浅析高压牵引变频系统在动车组中的应用

动车组高压牵引变频系统主要用于控制牵引电机的电源。其结构简洁,包括整流器、直流平滑电路、逆变器、真空交流接触器等的主电路机器和无触点控制装置、控制电源等控制电路。本文以动车组高压牵引变频系统为例,主要结合动车组牵引变频系统结构和工作原理,对动车组牵引变频系统进行了简单的研究。

地铁车辆牵引变频调速系统的设计与仿真

以地铁车辆用DC750V牵引变频器为例,采用IGBT作为主要开关元件设计了逆变器主电路及控制系统,并利用MATLAB/SIMULINK进行了仿真。最后提出了用预测控制改善直接转矩控制效果的构想。

基于Profibus-DP总线交流伺服系统与变频系统应用

介绍基于Profibus-DP总线西门子交流伺服系统、交流变频牵引系统在化纤行业短纤维生产线中的应用。

基于PROFIBUS-DP总线交流伺服系统、变频系统应用

本文介绍基于PROFIBUS-DP总线西门子交流伺服系统、交流变频牵引系统在化纤行业短纤维生产线中的应用。

轨道交通车辆中IGBT逆变器的应用与发展

一、简述 在过去的10多年，应用于轨道交通车辆交流变频牵引系统的IGBT逆变器，很快取代了它出现之前的所有半导体元件。如SCR、GTO双向晶闸管等。这主要是因为IGBT具有如下的优点： (1)控制单位——电压控制半导体元件 (2)可不加缓冲装置——硬的开关恢复特性……