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大轴重机车牵引杆参数对动力学性能影响
被引量:
1
1
作者
王晨
罗世辉
+1 位作者
马卫华
刘韦
《机械设计与制造》
北大核心
2014年第11期106-108,共3页
为研发30t大轴重电力机车,研究了推挽式低位牵引杆各项参数对轮重减载率、车体平稳性和脱轨系数等动力学性能的影响。采用多体动力学软件SIMPACK建立2B0机车动力学模型。分析了车辆的直线与曲线通过性能。结果表明直线工况下牵引杆转角...
为研发30t大轴重电力机车,研究了推挽式低位牵引杆各项参数对轮重减载率、车体平稳性和脱轨系数等动力学性能的影响。采用多体动力学软件SIMPACK建立2B0机车动力学模型。分析了车辆的直线与曲线通过性能。结果表明直线工况下牵引杆转角对车体垂向平稳性影响较大;曲线工况下随着牵引杆转角的增大导向轮对轮重减载率迅速降低,且变化的斜率随牵引杆长度增加而变大;小半径曲线工况下脱轨系数和轮轨横向力受牵引杆参数影响较小。
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关键词
动力学性能
牵引
杆
转角
牵引杆长度
大轴重机车
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职称材料
题名
大轴重机车牵引杆参数对动力学性能影响
被引量:
1
1
作者
王晨
罗世辉
马卫华
刘韦
机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2014年第11期106-108,共3页
基金
国家自然科学基金(51005190)
四川省科技计划项目(2012GZ0103)
铁道部科技研究开发计划(2011J001-B)
文摘
为研发30t大轴重电力机车,研究了推挽式低位牵引杆各项参数对轮重减载率、车体平稳性和脱轨系数等动力学性能的影响。采用多体动力学软件SIMPACK建立2B0机车动力学模型。分析了车辆的直线与曲线通过性能。结果表明直线工况下牵引杆转角对车体垂向平稳性影响较大;曲线工况下随着牵引杆转角的增大导向轮对轮重减载率迅速降低,且变化的斜率随牵引杆长度增加而变大;小半径曲线工况下脱轨系数和轮轨横向力受牵引杆参数影响较小。
关键词
动力学性能
牵引
杆
转角
牵引杆长度
大轴重机车
Keywords
Dynamic Performance
Drawbar Angle
Drawbar Length
Large Axle-Load Locomotives
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大轴重机车牵引杆参数对动力学性能影响
王晨
罗世辉
马卫华
刘韦
《机械设计与制造》
北大核心
2014
1
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参考文献
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