中国南方海相页岩气储层和深水牵引流综述

海相页岩气储层与深水牵引流沉积均主要形成于陆棚和海盆的深水环境且粒级相同,探讨两者之间的关系对于海相页岩气勘探和深水牵引流沉积研究均具有重要意义。从中国南方海相页岩气储层的分布特征、孔隙发育特征、储层非均质性和深水牵引流沉积特征等4个方面进行了详细分析。结果表明:中国南方海相页岩气储层多形成于海侵背景,与深水牵引流沉积发育的沉积背景一致;页岩气储层的储集性能主要受有机质、脆性矿物含量、黏土矿物含量和生物硅质含量等因素影响,而深水牵引流沉积则往往具有脆性矿物和有机质富集的特点;不同的岩石类型和岩相类型在垂向的薄互层或夹层及横向变化是页岩气储层非均质性的物质基础,而薄互层或夹层正好是深水牵引流沉积的显著特征。因此,深水牵引流作用有可能是海相页岩气储层形成的一个重要控制因素。

深水牵引流沉积的研究历程、现状与前景

深水牵引流沉积研究,是沉积学研究中一个较新的领域。在这个领域中,中国学者做出了应有的贡献,并且具有自己的特色和优势。目前研究的深水牵引流沉积,一是等深流沉积,二是内波、内潮汐沉积。等深流沉积研究开始于20世纪60年代,早期主要是对小规模的细粒薄层等深流沉积的研究,而现在已发展到对大规模等深流沉积体———等深岩丘的研究。内波、内潮汐沉积研究始于20世纪90年代,也是从小规模内波、内潮汐沉积的鉴别开始,现在已达到研究深海大型沉积物波的阶段。今后等深流沉积研究的主攻方向,应是地层记录中的等深岩丘,并特别注意碎屑岩等深岩丘的发现和研究。内波、内潮汐沉积方面,最有矿产意义的当属由大型沉积物波构建的地质体。而首例地层记录中的大型沉积物波,已在塔里木盆地中部奥陶系中被鉴别出来,并具有含油气远景。从目前对内波、内潮汐的研究势头来看,中国很有希望在该领域继续保持国际领先地位。

贺兰山地区中奥陶统樱桃沟组深水牵引流沉积的发现及其意义

鄂尔多斯盆地西缘贺兰山地区的中奧陶统樱桃沟组发育一套夹有碳酸盐滑塌重力流沉积的陆源碎屑浊积岩,研究程度颇高。笔者在野外调查过程中于樱桃沟组浊流沉积体发育的环境中发现了相当数量的交错层理,如大型交错层理,板状交错层理,波状、脉状、透镜状层理和波痕等,曾一度被前人解释为浅水沉积环境的识别标志。本文结合当时的古地理背景、沉积环境和区域构造演化特征,通过对樱桃沟组野外露头的详细描述和岩石特征的精细刻画以及对该组沉积序列的详细分析,认为上述疑似浅水沉积环境的交错层理实为底流(深水牵引流)对浊流改造的结果,并分别形成了内波、内潮汐沉积和等深流沉积,这在研究区为首次发现。据此将其归纳为7种岩石类型:(1)双向交错层理粉砂岩;(2)束状透镜体叠加的交错纹理粉砂岩;(3)具波状层理粉砂岩;(4)单向交错层理砂岩;(5)水流波痕细砂岩;(6)平行层理细-中砂岩;(7)大型交错层理细砂岩。其中,前5种岩石类型为内波、内潮汐沉积,后两种为等深流沉积。研究表明樱桃沟组为深水牵引流沉积(内波、内潮汐沉积、等深流沉积)、重力流沉积(碳酸盐滑塌角砾岩、浊积岩)和原地沉积的复合沉积,并建立了该区水道型内波、内潮汐沉积模式。

沉积物重力流-深水牵引流沉积组合——鲍玛序列多解性探讨

鲍玛序列各段都存在不同的成因解释 ,沉积物重力流及深水牵引流理论的发展要求重新审视鲍玛序列所代表的真正含义。等深流、内波流及内潮汐流等深水牵引流、沉积物重力流引发的牵引流对早期重力流沉积进行改造 ,可形成不同类型的沉积物重力流深水牵引流沉积组合 ,该组合类似于鲍玛序列的沉积特征 ,在实际解释中极可能将其归为具鲍玛序列的浊流沉积 。

深水牵引流沉积研究进展与展望

深水牵引流沉积是继深水重力流沉积之后发现的又一种新的深水沉积类型，目前已发现的深水牵引流沉积包括等深流沉积和内潮汐、内波沉积两种类型。综述了深水牵引流沉积的研究历史、现状与进展，指出了其存在的问题及发展趋势。

珠江口盆地白云凹陷珠江组深水牵引流沉积特征及其地质意义

研究深水牵引流对古大洋环流重建、陆坡位置判断及沉积矿产和能源资源勘探具有重要意义。珠江口盆地白云凹陷中新统珠江组取心段发育丰富的、与远洋低密度浊流和半远洋-远洋悬移沉积有明显区别的深水牵引流沉积,产物包括平行层理细砂岩、双泥岩纹层、双向交错层粉-细粒砂岩、波状层理和脉状层理灰质粉-细粒砂岩、波状层理和脉状层理抱球虫灰岩、透镜状沙纹层理粉砂岩等岩石相类型。珠江组深水牵引流沉积的发现具有重要地质意义,由其可以推测自渐新世末(23.8Ma)白云凹陷陆架坡折带形成之后就开始存在沿着陆架坡折带活动的深水牵引流,并可能影响和改变沉积物的物质组成和区域分布,这将为南海北部古大洋洋流循环重建起到重要启示作用。

鄂尔多斯盆地北部二叠系下石盒子组洪水泥石流与牵引流沉积特征

以鄂尔多斯盆地北部苏里格气田的苏76、苏77区块下石盒子组盒8段为研究对象,运用岩相分析方法探讨二叠系下石盒子组盒8下段沉积演化过程中的岩相类型、叠置关系及其反映的沉积相特征。通过对研究区内38口探井取芯段岩芯的详细观察和描述,首次识别出了由洪水泥石流沉积所形成的岩相和由牵引流沉积所形成的岩相。牵引流沉积所形成的岩相主要包括颗粒支撑的正砾岩相、牵引流成因含砾粗砂岩相、牵引流成因砂岩相和牵引流成因粉砂质泥岩相;洪水泥石流沉积所形成的岩相包括杂基支撑的副砾岩、洪泛成因含砾粗砂岩相和洪泛成因粉砂质泥岩相。这二种沉积作用所形成的岩相在垂向上叠置构成不同的岩相组合类型。这些组合类型反映了苏76、苏77区块盒8下段在洪水泥石流沉积期发育湿冲积扇沉积,在牵引流沉积期发育辫状河沉积。其中,辫状河道中发育砾石质心滩、砾砂质心滩、砂质心滩,为形成有利储集砂体提供了条件。

深水牵引流沉积研究新进展

深水牵引流沉积包括等深流沉积和内潮汐、内波沉积两种类型。本文综述了深水牵引流沉积的研究历史、现状与进展,指出了存在的问题及其发展趋势。

鄂尔多斯盆地西南缘奥陶系深水牵引流沉积

深水牵引流沉积是沉积学中的一个重要研究领域,包括内潮汐、内波沉积和等深流沉积两大类,主要发育于海洋深水区。深水牵引流沉积的研究起步较晚,目前主要集中于现代深海沉积和野外露头研究,对深埋地下的古代深水牵引流沉积发现较少,其所具有的油气潜能还不被人们所认识。本文论述了鄂尔多斯盆地西南缘奥陶系内潮汐沉积、等深流沉积的特征和沉积类型。内潮汐沉积是在研究区首次发现,以灰色中-细砂岩为主,部分为粗粉砂岩,单层厚十余厘米至数十厘米,砂岩以普遍发育双向交错纹理为特征。等深岩丘主要由3种碳酸盐等深岩组成,即砂屑等深岩、粉屑等深岩和灰泥等深岩,共发育有4种层序样式。最后,阐明了其油气勘探意义,并分析了其潜在的油气勘探价值。

中国油气勘探的一个新领域——深水牵引流沉积

深水牵引流沉积主要分为等深流沉积和内波内潮汐沉积两类。前者可形成巨大的堆积体——等深积岩丘,其规模可与海底扇相比拟。现代海洋大陆坡及陆隆地带等深积岩丘非常发育;古代地层记录中也有等深积岩丘,如已开采数十年的阿拉伯克拉通白垩系等深积岩丘油田。后者则不仅可形成分选极好的砂级沉积物,而且可形成规模巨大的“沉积物波”,并成群成带地出现。海洋中沉积物波的迁移可形成巨大的沉积体。在世界各大洋深盆海底,均有大范围分布的现代大型沉积物波。中国地层记录中的大型沉积物波,首先在塔里木盆地塔中地区中一上奥陶统中被识别出来,并有良好油气显示。认为中国的广大地区发育有多个时代的海相深水沉积,深水牵引流沉积储集层是中国21世纪油气勘探具巨大潜力和现实可行性的新领域。其油气勘探首选地区是塔里木盆地、扬子地台南缘和鄂尔多斯西缘。

深水牵引流形成的床形单元组合

海底上发育深水牵引流形成的各种床形单元 ,包括等深岩丘及大型沉积物波在内的不同床形单元有规律地组合在一起 ,对于此类床形组合的确切形成机理 ,目前仍在探讨之中。本文经详细研究得出以下几点进展 :①运用内波理论可对海底上大型沉积物波各组成单元的成因作出较为合理的解释 ,向深海方向传播的内波可形成向上坡方向迁移的大型沉积物波 ;②在等深流与上覆低密度水体之间的界面上具备产生大规模界面内波的条件 ;③某些底流成因的床形单元组合属于等深流与等深流所引发内波的联合作用的产物 ,首次提出了等深流 -内波沉积组合的概念 ;④在现代海底上及古代地层记录中均发现了等深流 -内波沉积组合的实例 ;

牵引流化重力流沉积过程与堆积机制:以渤海湾盆地歧口凹陷为例

以具备牵引流特色的重力流沉积体为载体的高效储集体,是陆相湖盆沉积学研究与勘探突破的重要领域.渤海湾盆地歧口凹陷沙一段发育的大规模多期次陆相重力流具有其沉积特征的独特性(面积约940km2,纵向分布厚度约1.1km).依据水动力条件及沉积过程机制,存在层级递进继承型、渐进过渡型、兼并融合型3种牵引流与重力流动力学过程,细分为泥质碎屑流、砂质碎屑流、过渡型同生流、(高密度-低密度悬浮)似涌浪浊流、(高密度-低密度)准稳态浊流5种机制类型,并依据其发育背景识别出了滨海地区中央隆起带上以重力流水道为主导特征的水道型重力流沉积体系和受次洼地貌控制的面流型重力流.本研究细化了沉积动力学过程-堆积机制-沉积相-岩相一体化的关联性,确定了牵引流化重力流发育的关键控制因素.作为极具潜力的优质储层目标,陆相牵引流化重力流沉积体的研究成果在丰富理论体系的同时,对油气勘探新领域的拓展与突破具重要意义,具备生产实践价值,对于其他陆相湖盆油气勘探具有重要的借鉴作用.

鄂尔多斯盆地南部旬邑地区延长组长7段深水牵引流的发现及其意义

鄂尔多斯盆地南部地区延长组长7段主要发育以浊流及砂质碎屑流为主的深水重力流沉积。通过对盆地南部旬邑地区延长组长7段野外剖面露头进行详细考察时发现,该组砂岩中发育大量类似浅水环境的沉积构造,如交错层理、波状层理、平行层理、透镜状层理及波痕等。在综合研究区古构造、沉积背景的基础上,通过对野外露头进行详细的描述与刻画,认为盆地南部旬邑地区延长组长7段发育以等深流、内波、内潮汐为主要类型的深水牵引流沉积,上述类似浅水环境中的沉积构造为深水牵引流对先期形成的重力流沉积再作用的结果。总体上,研究区主要发育5种类型的深水牵引流岩相:(1)具双向交错层理粉细砂岩;(2)具单向交错层理粉砂岩;(3)具波状层理泥质粉砂岩、粉砂岩;(4)具平行层理细砂岩;(5)具大型交错层理中细砂岩。在此基础上探讨了研究区深水牵引流沉积模式。

一个非牵引流堆积的重要场所——辫状河

经过对陆相盆地河湖相的大量研究发现,河湖相沉积不但大量发育牵引流沉积,而且也常常发育非牵引流沉积,尤其是辫状河。可以说,辫状河是大量非牵引流沉积的重要场所。目前发现的辫状河重力流沉积主要发育2种类型:一种以一反一正的递变层理;另一种以正递变层理旋回为主,它们具有泥石流的稀性和亚黏性的沉积特征;因而作为辫状河的识别标志,除冲刷面+板状交错层理外,各种泥石流类型的存在也是必不可少的一个重要标志,而且是一个很关键的标志。它不但可以指示辫状河的存在,而且也易与其他河流相相区分。

深水牵引流沉积特征及研究现状

深水牵引流沉积是20世纪60年代以来沉积学迅速发展的一个新的研究领域。目前深水牵引流沉积的研究主要集中于等深流沉积和内湖汐、内波沉积。等深流沉积研究从60年代中期起步，至今已有长足的进展，尤其是现代等深沉沉积研究方面。目前对等深流沉积的形成机理、结构、构造、层序、岩相特征及鉴别标志方面已有很深的认识。等涤岩丘的发现是该领域最为重要、最具特色的突出成果，已在深海区发现大量规模可与海底扇相比拟的大型现代等涤岩丘，地层记录中也有发现。内潮汐、内波沉积研究始于叨年代初期，进展很快，现已对其形成机理、结构、构造、层序、岩相特征及鉴别标志进行了系统研究。我国浙西和塔里木盆地奥陶系的内潮汐、内波沉积已成为该领域的典型研究实例。深水牵引流沉积的储集性能优于浊积岩，故具有非常重要的含油气潜能。

箱式工业电阻炉加热的多流制牵引供电系统稳压方法

为提升箱式工业电阻炉加热的多流制牵引供电系统供电性能、减少电炉电压波动和负荷电压最大跌落值,提出箱式工业电阻炉加热的多流制牵引供电系统稳压方法。将大量直流电压并联运行,将其导向牵引负荷供电,在此基础上保持直流电压的稳定性,通过下垂实现电流环路的抑制,将电压补偿引入传统下垂控制中,防止电阻炉电压跌落;使用模块化多电平矩阵变换器FFTS专有“储能”特点,建立FFTS直流回路模型,通过直流电压波动抑制原理抑制直流电压波动,实现多流制牵引供电系统稳压运行。经实验验证,该方法能有效减少工业电炉燃烧电压不稳状态,提升供电系统供电性能;减小系统电压波动以及负荷电压的最大跌落值。

有关双圆盘弹流牵引力试验机滚子轴轴承摩擦力矩的测定

本文提出一种测量与计算相结合的双圆盘弹流牵引力试验机滚子轴轴承摩擦力矩测定法，并分析了由该方法给出的一例双圆盘弹流牵引力试验机滚子轴轴承摩擦力矩的测试的结果。

动力集中式200km/h电动车组用脉流牵引电动机

介绍了 2 0 0 km/ h电动车组用 ZD118型脉流牵引电动机的设计难点、技术关键以及为解决这些问题所采取的措施。同时 ,还说明了在现代牵引电机设计中 ,采用先进的设计手段和进行试验研究的必要性。

直接带回流线供电方式的牵引网综合载流能力计算研究

针对采用直接带回流线供电方式的牵引供电系统,提出一种牵引网综合载流能力计算方法。从牵引网单导体入手,基于热力学理论建立电流通过导体时满足的热平衡方程,并分析方程中涉及的各热量有效计算方法,最终获得单导体载流量计算式。结合牵引网系统各导体空间位置关系和导体基础电气参数等,基于多导体回路法得到各导体电流分配系数。按各导体载流量除以相应的电流分配系数得到对应各导体载流能力,获得牵引网综合载流能力。所述方法在计算牵引网导体载流量时结合牵引供电系统实际情况,推导牵引网各导体载流能力时考虑了牵引网中传输导体及回流导体构成的实际回路,计及了各回路自感及互感的相互影响。

我国脉流牵引电动机急需解决的技术课题

我国电力机车牵引电动机现有国内自行研制的韶山系列牵引电机，也有从法国阿尔斯通公司、日本三菱与日立公司、俄国诺厂等购进的牵引电机，从大量的参数与运行性能分析结果中看到，高电压１５００～１５５０Ｖ等级的牵引电机是不合理的，“一欧姆”原则是国内外牵引电机的共同发展趋势。对于我国的脉流牵引电机，技术上迫切需要提高制造工艺以及引进国外安全可靠的先进结构。并指出，制造电机所必需的主要电工材料，特别是绝缘材料与国外存在较大的差距。