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地铁列车“制动待命请求太频繁”故障逻辑设计分析
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作者 黎澍 《机电工程技术》 2018年第8期263-266,共4页
介绍了地铁列车故障逻辑,并通过对比分析了广州地铁二号线和广佛"制动待命请求太频繁"的故障产生原因的差异来评估故障逻辑设计的合理性。结果表明广州地铁二号线的设计方法更具有合理性,可有效地避免非设备导致的故障,提高... 介绍了地铁列车故障逻辑,并通过对比分析了广州地铁二号线和广佛"制动待命请求太频繁"的故障产生原因的差异来评估故障逻辑设计的合理性。结果表明广州地铁二号线的设计方法更具有合理性,可有效地避免非设备导致的故障,提高地铁运营安全性。 展开更多
关键词 制动待命请求太频繁 牵引系统严重故障 紧急牵引
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