地铁隧道盾构施工牵引运输机车车辆选型与计算

随着我国轨道交通行业的快速发展,城市地铁对我国交通路况的改善作用巨大。在地铁隧道施工中,由窄轨工矿电力机车牵引,渣土车、砂浆车、管片车等车辆组成的牵引运输系统具有运输体量较大、运输成本较低、系统维护难度小等优势,所以在地铁隧道施工牵引运输领域得到较好的应用并得到经济回报。然而,由工矿电力机车和运输车辆组成的牵引运输系统根据地铁隧道的盾构开挖直径、坡度、掘进模式、出渣方式等的不同造成各个专业运输机车车辆的选型不同。准确的选型可大大降低施工方设备采购的成本,提高施工过程中由于设备不匹配带来的安全隐患。文章根据不同的施工环境和不同的施工模式对牵引运输系统的工矿电力机车和运输车辆进行计算选型,以保证地铁隧道施工的安全性、可靠性和经济性。

适宜于成都平原粮油规模化种植的农用牵引运输车研制

农业的规模化经营必然伴随着机械化生产,目前粮油作物主要环节生产机械相对成熟,粮食转运环节机械欠缺。文章通过调研成都平原粮食转运的基本情况,结合生产实际和地理环境,从整体结构、车架、底盘、制动、液压举升、轮胎和货箱各零部件进行设计,研制基于载货汽车技术的农用牵引运输车。

履带牵引运输机脱轨原因分析及改进方案

针对履带牵引运输机在山地运输过程中出现的脱轨问题,从履带底盘的四轮一带、履带架、涨紧装置、行走机构四部分全面分析主要故障现象和主要原因,提出有效改进方案。

手扶式振动压路机牵引运输问题初探

一、问题的提出手扶式振动压路机是我国近年来发展起来的一种新型振动压实机械。由于它具有体积小、重量轻、操作方便、转弯半径小、激振力大、压实效果好的特点,所以在我国城乡筑养路、市政建设和建筑施工等方面逐渐得到广泛的推广和应用。但是,由于手扶式振动压路机行驶速度慢(1～3公里/小时),在进行远距离施工作业时移动不便。为此,有必要解决好手扶式振动压路机“运输难”的问题。

渗层强化的果园运输机驱动轮耐磨性能

为解决牵引式果园运输机绳-轮驱动系统驱动轮绳槽磨损严重而导致牵引滑移失效的问题,该研究对基于渗层强化的果园运输机驱动轮耐磨性能进行了分析。首先通过ANSYS软件探究了驱动轮表面应力应变随其硬度的变化规律;随后采用热扩散沉积(thermal diffusion, TD)技术对45钢驱动轮进行了渗钒与渗硼处理,并对渗层的显微结构、力学性能和摩擦磨损特性进行了对比分析,最后利用运输机模拟台架对渗层强化后驱动轮的应用性能进行了测试。结果表明:驱动轮渗钒层和渗硼层厚度分别为20.9和97.3μm,均与基材结合较好;且由于渗层中碳化钒、硼化铁等硬质相的存在,渗钒层与渗硼层硬度分别达到22.08和13.45 GPa,较未处理前提升3~4倍;往复摩擦试验下渗钒层与渗硼层表面摩擦系数分别为0.47、0.44,较45钢分别下降19%、24%。运输机模拟台架应用性能测试表明,干摩擦下渗钒与渗硼处理后驱动轮的平均磨损量较45钢分别降低了88%和81%,其中渗钒驱动轮表面磨损较小;油润滑下渗钒与渗硼处理后驱动轮的平均磨损量较45钢分别降低了92%和85%。综上,热扩散渗钒与渗硼处理均可大幅提高驱动轮抗磨性,其中渗钒层具有更高的硬度与耐磨性,但在应用时需进行实时油润滑,更适合对满足定时维护条件下的驱动轮进行强化;而渗硼层耐磨性虽有所降低,但可在干摩擦下使用,更适合对野外山地环境下无法满足润滑的驱动轮进行强化。该研究结果可为改善牵引式果园运输机驱动轮耐磨性提供可行技术方案。

山地果园拆装牵引式双轨运输机控制系统的设计

【目的】设计适用于山地果园牵引式双轨运输机的控制系统,为山地果园牵引式运输机械的设计提供支持。【方法】在分析该类拆装牵引式双轨运输机整机结构及应用工况的基础上,针对山地果园拆装牵引式双轨运输机拆装频繁、应用环境恶劣等工况,运用控制系统硬件、软件设计理论与性能试验相结合的方法,设计一种以PLC为控制核心、液晶触摸屏为人机交互窗口的控制系统,重点分析控制系统的工作原理、硬件设计、软件设计、无线遥控设计和抗干扰措施,并对控制系统的核心部件及稳定性进行理论和试验研究。【结果】所设计的山地果园拆装牵引式双轨运输机控制系统运行可靠,定位系统的平均距离偏差为5.18cm,平均定位距离误差率为0.96%,平均脉冲误差率为0.68%;在有遮挡的情况下,无线遥控器在距离遥控接收装置300m范围内的通信成功率为100%。【结论】所设计的控制系统可满足运输机的智能化控制需求,该控制系统亦适用于其他钢丝绳提升式运输机的作业控制。

山地果园牵引式双轨运输机排绳装置的设计

针对山地果园牵引式双轨运输机的牵引钢丝绳在弯曲起伏轨道上使用时易出现乱绳、挤绳等问题,设计了一种双螺旋式自动排绳装置。在分析该装置的设计要求、基本组成和工作原理基础上,对装置的链传动、滑块换向曲线、导向拨叉的结构参数和排绳轮的受力进行分析,并进行综合排绳测试试验。测试结果显示,原驱动装置加装排绳装置后,绕卷16m的钢丝绳,其钢丝绳充满系数平均增加22.6%,功耗平均增加0.026kW·h,振动噪音平均降低0.75%。这表明该排绳装置具备有序排绳、耗能少和降低驱动装置振动噪音等优点。

绳牵引轨道运输车辆液压制动系统的设计

绳牵引轨道运输车辆是一种依靠钢丝绳牵引的煤矿运输设备,主要运行在矿井长距离、大坡度巷道中。在长期工作时,钢丝绳会出现断裂或者打滑的现象,运输车辆必须要及时制动停车,因此为绳牵引车辆提供足够制动力对煤矿安全至关重要。目前的制动装置大多使用碟簧力或者利用制动车自身重力与轨道摩擦制动,这两种方式的制动力有限,制动距离长。针对以上问题,采用液压制动方案对轨道车辆的制动性能进行研究,设计了整个液压制动系统,蓄能器作为主要动力源,并用充液阀稳定蓄能器压力,确定了液压系统的主要参数,合理选择了液压系统的元器件,设计了正压式的制动执行机构,对整个装置进行合理的布置,最后,基于所搭建的制动梭车液压系统试验台,进行了蓄能器建压和制动力测试。结果表明,该系统可以有效提供稳定的液压力,满足了对制动力的需要。

矿区铁路运输牵引定数的制定

矿区地面运输主要以铁路为主 ,从铁路运输系统的实际出发 ,制定科学合理的车数 ,既“牵引定数” ,其制定依据线路是需纵断面的分析科学牵引重量 ,绘制公里图 ,采取措施 ,统一牵引重量。

部分危险货物运输牵引车及底盘研究

对于车辆线束的处理,危险品牵引车采用了更密集、更牢固的捆绑方式,可有效减少恶劣路况下车辆颠簸造成的线束断裂。同时电路和风管均独立布置,减少了车辆的维修次数和维修难度。危险品牵引车在外观上采用了新一代设计,整体视觉效果相当出色,在当前市场上也极具竞争力。基于此,本文对部分危险货物运输牵引车及底盘进行探究,具有重要意义。

基于自牵引模块运输车组的大型钢结构整体运输方法应用

香港国际机场天际走廊工程主桥横跨停机坪,为减少对机场运营的影响,主桥在场外预制完成之后采用整体运输的方式运至施工现场。结合项目施工中的具体经验,详细介绍了大型钢结构整体运输的关键技术,确保了大型钢结构整体运输顺利完成,可供类似工程参考。

钢绳牵引皮带运输机防爆液压站的应用

PY-140B液压站是专门为钢带机制动器配套设计制造的,它和制动器组合成一套制动系统,当压力油进入制动器油缸推动活塞,碟形弹簧成松闸状态,使钢带机正常运输;当油缸内压力下降时,碟形弹簧复位、推动活塞向前,使闸瓦接触制动盘,实现安全制动;当主机工作发生故障时,能紧急制动使主机安全、可靠的停车。

改善胶带输送机倾斜运输牵引力的有效途径

针对胶带输送机倾斜运输在实际生产中出现牵引力严重不足这一问题 ,从理论分析入手 ,逐步找到解决问题简单而易行的有效途径 ,并对胶带输送机的主传动滚筒进行改造。改造后 ,生产能力达到并超过原设计要求 。

山地果园运输与喷雾机械的研究与应用

中国南方山地果园面积大和果品品质好,但目前山地果园生产用工量和劳动强度大、效率低,严重制约山地果园生产的可持续发展,因此山地果园机械化技术与装备的研发与应用显得越来越重要。本文介绍国家柑橘产业技术体系机械研究室华南农业大学和华中农业大学团队在山地果园运输和喷雾技术与装备的研究与应用进展。

山地轨道运载机牵引钢丝绳空间结构分析与几何建模

山地轨道运载机牵引系统主要包括驱动卷筒、钢丝绳及载物滑车,钢丝绳是其核心组成部分.目前还没有明确针对山地轨道运载机钢丝绳的空间数学模型,为了进一步研究钢丝绳力学模型及失效行为,需要推导空间几何数学模型与三维模型,从而避免大规模试验来探究钢丝绳的使用寿命及其损伤规律.首先,山地轨道运载机属于农业运载新式机械,作业环境复杂,因此本文对钢丝绳绳径进行了重新计算.然后利用微分几何学及空间坐标变换原理,推导了山地轨道运载机牵引钢丝绳在直立及弯曲状态的空间螺旋方程.最后,为更直观了解该类钢丝绳的结构,通过已建立钢丝绳空间数学模型,运用MATLAB参数化功能及Solidworks软件曲线、扫描和实体阵列等功能建立钢丝绳三维实体模型.结果表明,通过推导出的钢丝绳在直立及弯曲状态的空间螺旋方程,得出该类钢丝绳直线段和弯曲段的曲率与挠率呈明显的周期性变化规律,并在三维建模中得到钢丝绳股和丝参考点系列坐标.提出了适用于山地轨道运载机牵引钢丝绳的空间螺旋方程,为后续轨道运载机钢丝绳力学模型建立及损伤机理的研究奠定基础.

运行状态下大型污水处理池上钢桁架吊装施工技术研究

污水处理池上增加玻璃钢盖板实现臭气集中收集处理为近年来常见的环保升级措施。考虑到水池跨度尺寸较大,选择采用钢桁架作为玻璃钢盖板的承重结构。结合现状水池结构、污水处理的运行要求,分析现场需求,对多种吊装施工技术方案进行对比研究。研发1种吊装滑移运输牵引装置,介绍大型污水处理池钢桁架结构吊装技术措施,并总结工程建设现场技术质量管理控制手段,为类似污水处理池改建工程提供参考经验。

关于铁路机车周转相关问题的探讨

分析了影响铁路机车周转时间的因素,提出提高机车运用效率的途径,认为铁路机车在铁路运输生产活动中相关费用的支出占整个运输生产成本相当大的比重,铁路运输企业的经济效益与机车运用效率的高低有着直接联系。所以,如何加速机车周转、提高机车运用效率已成为铁路运输单位所关注的重要研究课题。

快速直线倒车

拖拉机牵引挂车运输遇倒车,尤其是岭上倒车是常事,这以机手来说是一件很伤脑筋的驾驶技术.有时需要前后反复几次才能把车倒到指定位置,有时因延长倒车时间影响他人而诱发争吵,或因多次反复而损坏机件,如拖拉机牵引架易扭曲变形、转盘损坏等造成不应有的损失.下面介绍某机手经反复琢磨多次试验,最后采用挂车增加一个固定点的方法,能既快又稳又准地一次倒车成功.