160km/h动车组牵引通风风道仿真分析及设计优化

基于CREO-Simulate,以铁道部相关标准与欧标EN12663为准则,对时速160km动力集中动车组动力车牵引通风风道进行结构设计及强度仿真分析。考虑结构设计的稳定性与空间布置的紧凑性,考虑运行过程中的振动,并以实车工况进行模拟,为制造工艺和生产施工提供设计指导,并为动车组牵引通风系统的设计提供借鉴与参考。