矿用牵引链扁平接链环的结构改进

文章通过对矿用牵引链扁平接链环常见失效形式进行分析,提出了接链环齿根部的应力集中及齿向载荷分布不均匀,是造成牵引链疲劳失效的主要原因。并给出了经实际检验后的改进方案,提高了牵引链的使用寿命。

刮板输送机牵引链的振动特性分析

从振动学的角度出发,对牵引链强迫振动时的扰动频率、弹性波的传播速度、牵引链自由振动时的自振频率几个方面进行了分析和探讨,推导出了牵引链的共振速度及共振长度,为避免牵引链发生共振现象、减小刮板输送机牵引链的动负荷提供了必要的理论依据。

采煤机牵引链的固定及其受力分析

目前,滚筒式采煤机上广泛采用锚链牵引机构。锚链牵引属于啮合传动。从原理上讲,锚链非工作边可用、也可不用张紧装置。但是随着张紧和固定方式的不同,锚链的受力和工况将大不一样,甚至差值很大。分析牵引链的固定方式及其受力特性,对于正确使用这种牵引机构是十分重要的,同时,也为张紧装置的设计、应用和锚链的选择提供一定的理论根据。

链条式刮油刮渣机牵引链的调整计算

由于牵引链在两支承点间的链条的自重、刮板及刮板附件的重力而呈挠曲状态,该链的挠曲可在链传动连续运转的同时,自动调节因链条磨损而造成的伸长。通过对牵引链的挠度和链挠曲长度计算,来求得牵引链允许的挠度所能调节的链的伸长量,以此确定螺旋式张紧装置调整的适当时期。

刮极输逶机牵引链的振动特性分析

从振动学的角度出发；对刮板输送机牵引链强迫振动时的扰动频率、弹性波的传播速度、牵引链自由振动时的自振频率几个方面进行了分析和探讨，推导出了牵引链的共振速度及共振长度，为避免牵引链发生共振现象、减小刮板输送机牵引链的动负荷提供必要的理论依据。

采煤机牵引链的振动分析

建立了采煤机牵引链振动的力学模型，并对其振动特性进行了分析。

牵引链强度的模糊可靠度计算方法研究

利用最大应力和最小极限应力的概念 ,建立了机械强度的模糊可靠性设计理论 ,依据此理论 ,对刮板输送机牵引链强度的模糊可靠性设计问题进行了研究 ,并附有应用实例。

刮板输送机牵引链失效的机理与防范措施

刮板输送机是井下采煤工作面等部位的主要运输设备,其牵引链在运行中的状况影响煤矿的生产效率和安全程度。基于牵引链在实际工况中的受力分析,提出了牵引链在恶劣环境条件下的失效形式和机理,介绍了在设计制造、安装使用和维护保养等方面防范牵引链失效的措施。

牵引链输送机的改进

分析东风汽车公司车身厂面漆车间牵引链原有部件存在的缺陷，介绍它们改进后的结构形式和工作原理，经实践证明改进措施合理，设备运行良好。

采煤机牵引链动态特性分析

本文利用振动理论对采煤机牵引链的动态特性进行了分析,并建立了力学模型。

矿山机械牵引链的疲劳和疲劳腐蚀寿命

高强度圆环链广泛用于矿山机械的刮板输送机、刨煤机和采煤机。牵引链在使用过程中要承受循环载荷和冲击峰值载荷的作用,剧烈的磨损和腐蚀。在含腐蚀性水的巷道中和在打眼放炮工艺下,腐蚀对牵引链使用指标的影响更加剧烈了,因为在高湿度和高温度条件下,放炮时溢出的瓦斯类气体将加速链表面的腐蚀进程。刮板输送机可靠性最低的零部件是牵引链。根据斯柯琴斯基矿业研究所的资料,刮板输送机发生在牵引链上的故障率为16%到36%。

YTJ64B积放式悬挂输送机牵引链磨损原因分析及解决措施

针对陕重汽公司车身厂装焊车间YTJ64B积放式悬挂输送机经过长期高负荷连续运行,出现的牵引链伸长度超差、频繁断链、牵引链与驱动链啮合不良等磨损现状,分析了造成牵引链严重磨损的主要原因并提出了解决措施。

煤矿用刮板输送机牵引链机械特性浅析

简要介绍了煤矿刮板输送机牵引机构的作用及组成零件,通过分析牵引链拉伸时受力状态,绘制了载荷与变形曲线图;介绍了牵引链试验负荷、弹性模量的确定原则;详细分析了紧链力与运行过程中各点张力的区别和相互关系,说明了紧链力设定原则及牵引链最大、最小张力点位置。分析为刮板输送机牵引链故障判断、紧链力精确计算提供必要参考。

积放式悬挂输送机牵引链“爬行”故障分析与处理

本文针对陕重汽公司车身厂装焊车间1#积放式悬挂输送机牵引链出现的爬行故障,分析各种可能的故障原因,并采取相应措施进行排查处理,最终消除了爬行现象,保证了设备的安全可靠运行。

在维修中更换板式牵引链链轮的经验点滴

PL-350,-450型斗式提升机中的片式牵引链链轮齿数较少,通常只有5～10齿,使用日久,齿形严重磨损。原生产厂家是按前苏联标准590-41或590-63选用齿形参数。我们曾经按原标准更换新链轮,试车时就出现链节不能自由地进入和退出啮合,经过现场手工修锉方能正常运转。由于链条节距较大,p=250,320mm,齿数为6齿,链速的不均匀性很大,以致使这两台提升机的链条和链轮磨损加剧。

采煤工作面机组牵引链伤人原因及对策

结合矿井实际,通过对采煤工作面伤人事故的统计分析,发现小伤小碰事故多发主要源于采煤工作面,而采煤机组牵引链伤人又是其中最为普遍的情况。文章以机组牵引链伤人的变现形式入手,进行层次分析,提出除牵引链,工作面煤帮、顶底板等条件也是事故发生的重要原因。因此从技术和管理两方面提出解决问题的具体措施,取得较为明显的安全效益。

关于牵引链条传动振动特性的研究

通过对牵引链条应用弹性力学理论分析振动特性的方法研究，导出了牵引链弹性波传播速度、强迫振动、自由振动等方程式，为设计牵引链条的最大动张力，避开共振速度和共振波长度，合理提高牵引链的运行速度，减小动载荷提供了理论基础。

用于未来铁路牵引链的SiC MOSFET对偶模块特性

SI基IGBT广泛的应用于铁路牵引变换器上,而在不远的将来,SiC将有望在三个方面突破开关器件的极限:高闭锁电压,高工作温度和高开关速度。如今,第一代SiC MOSFET模块已经在市场出现,并且前景很好。虽然仍旧受限于击穿电压,但这种大间隙器件还是会提高牵引链效率。特别是有望能够明显的降低开关损失,从而能够提高功率重量比。

链牵引薄煤层采煤机的设计

MG200/400-BTFD链牵引薄煤层采煤机是针对目前我国已有薄煤层电牵引采煤机机面高度高、过煤空间小、结构复杂、效率低等缺陷而研制的。该机结合了刨煤机和滚筒式采煤机的优点,整机具有体积小、结构简单、适应性强、性能先进等突出优点。