特大型桥梁群桩基础承载特性离心模型试验研究

苏通大桥超大型主桥索塔群桩基础置于第四系土层中，其承载变形特性是设计急待解决的技术问题。通过离心模型试验，研究了5种工况下主桥索塔群桩基础的竖向承载变形特性，分析了承台竣工、裸塔竣工、成桥阶段群桩基础的沉降及桩顶荷载分布规律。结果表明，5种工况下主桥索塔群桩基础的极限承载力大于5000MN，成桥阶段的总沉降为148～186mm，基础整体稳定，桩顶荷载成W形分布，桩底注浆和冲刷形态对群桩基础的承载变形特性有一定影响。