重载铁路特大桥墩施工中PHC管桩试验分析研究

在重载铁路特大桥墩工程的施工中,PHC管桩施工是该工程中关键的组成部分。为了确保管桩工程的施工质量,必须结合工程现场的实际地质情况对PHC管桩施工进行试验分析。文章结合金家门特大桥工程,对PHC管桩施工进行分析研究,希望对该工程今后的施工提供参考。

水库地区坝上桥渡特殊水文计算——渝怀铁路锦和锦江特大桥桥墩冲刷计算

详细介绍水库地区坝上桥渡特殊水文计算方法,通过对渝怀线锦和锦江特大桥桥墩冲刷计算方法的研究,初步摸索出坝上河弯处桥墩冲刷的成因和特点。

六股河特大桥桥墩施工技术

详细介绍了六股河特大桥桥墩的主要施工工艺 ,同时对各施工过程中的质量控制提出了一些有效的方法。

六股河特大桥桥墩施工技术

介绍六股河特大桥桥墩施工方案的制定和组织实施。

某桥墩冲刷计算分析及防护措施

通过对特大桥桥墩冲刷影响进行计算分析,说明桥墩的布设加剧水流冲刷会对河床及河道两岸的堤防安全造成一定的影响,并提出了具体防冲刷保护措施。

沪昆客运专线云南段正式开始铺架

2013年10月18日，在机械轰鸣声中，随着中国中铁五局集团施工人员操作架桥设备把长32m、重826t的箱梁平稳吊装在云南省富源县腰站村腰站特大桥桥墩上，标志着沪昆客运专线云南段正式开始铺架，为加快沪昆客运专线建设步伐创造了条件。全长2066km的沪昆客运专线是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一。新建沪昆客运专线云南段长184．7km，设计时速为300km，预留350km提速条件。

茂湛铁路开始架梁铺轨

4月19日上午11时30分,随着龙门架将T梁高高吊起,轻轻放在鉴江特大桥桥墩上,茂湛铁路第一片梁体架设成功,标志着茂湛铁路建设正式转入架梁铺轨阶段。

连续梁桥0号块支架张拉预压工艺

1工程概况 跨中山河特大桥桥墩上跨结构为（60＋100＋60）m现浇预应力连续梁，全长221．5m。共设2个主墩和2个边墩，2个主墩（188、189号）墩顶0号块设计节段长12m，是连续箱梁的中心。也是连续梁分块悬浇的关键块件。