铁路车流迂回运输优化对策研究

车流径路选择是铁路运输生产中一项重要的基础工作,车流径路选择的优劣直接影响铁路网的运输效率和效益。从国铁集团调度指挥的视角,阐述铁路车流迂回运输现状,分析车流迂回产生的原因和车流迂回组织中存在的主要问题。在提高调度指挥水平、及时调整机车机班和车流结构、制订车流迂回调整方案、升级迂回调度命令系统、优化列车编组计划与车流径路、建立车流迂回运输组织考核制度方面,提出车流迂回运输优化对策,建立科学、合理、有序、可控的车流迂回运输组织体系,实现合理利用通道能力,高效组织车流输送的目的。

铁路车流迂回运输优化对策研究

正常情况下,车流径路比照货物运价里程最短径路办理;由于最短径路能力不足、运输成本高等原因,中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)对部分车流的输送径路进行特殊规定,称为特定径路;最短径路和特定径路是组织车流输送的基本径路。在实践中,当难以按照基本路线运输车流时,以避免当地重型车辆超载,并平衡使用道路网的容量,经中铁集团运输调度控制中心(以下简称“调度中心”)或铁路局集团公司调度(也称为旁路运输)批准,可修改车辆流径。循环运输是适应交通流的重要运输方式。通过组织循环交通,它可以减少重型车辆的积压,解决当地需求和道路网容量之间的矛盾,加快车辆转换,促进货运增长。