基于特征传递与重构的深度模糊分类器

为了获得具有良好的分类准确性同时兼具可解释性的模型,提出了一种基于特征传递与重构的深度模糊分类器(deep fuzzy classifier based on feature transform and reconstruction,FR-DFC)。基于深度学习的层次堆叠思想,数个用于特征传递的模糊系统(fuzzy systems for feature transform,FT_FS)和一个多原型模糊分类系统(multi-prototype fuzzy classification system,MPRFD_FS)堆叠在一起实现了模型的分类过程。其中,数个堆叠的FT_FS将数据从原始数据空间传递到高层特征空间中来探索数据中隐含的特征信息。MPRFD_FS则依据多个描述高层特征空间中类的分布特征的原型来实现分类。另一方面,利用多个用于特征重构的模糊系统(fuzzysystems for feature reconstruction,RE_FS)建立高层特征空间与原始数据空间的映射关系,并在原始数据空间中建立了一个便于理解的近似模糊分类器来保证FR-DFC具有可解释性。采用基于梯度下降和端到端的学习方式来优化模型的参数。优化的目标函数包含了分类损失函数和重构损失函数,能够同时保证模型的分类准确性和可解释性。实验结果表明:该分类器在提升分类准确性的同时兼具可解释性。

基于点特征传递的电力设备部件激光点云补全网络

针对电力场景下因激光雷达扫描范围有限、电力设备部件相互遮挡等因素导致电力设备部件点云缺失的问题,提出了基于点特征传递的电力设备部件激光点云补全网络PPC-Net(PowerPointcloudCompleteNet)。该网络使用多尺度特征融合编码器提取不同尺度输入残缺点云的全局和局部特征,以避免多维度映射特征导致的电力设备部件细节特征丢失问题,并引入EdgeConv加强对点云邻域信息提取;在精细完整点云生成阶段提出DT模块整合父级点到子级点的特征传递,以保留生成点云的局部特征;设计平滑优化模块,经三级平滑采样算法输出分布均匀、表面平滑的电力设备部件完整点云。在自建电力设备部件点云数据集ELE及公开数据集PCN上实验表明,PPC-Net对残缺的电力设备部件点云有较好的补全效果,并在一般形状点云上有良好泛化性。

结合并行特征传递深度学习网络的矿井行人检测

矿井行人检测是实现机车无人驾驶的关键技术之一,传统视觉特征提取算法无法有效地应对矿井巷道环境复杂、照明恶劣等问题.为此提出了一种基于并行特征传递的矿井行人检测深度学习网络,以保证检测的高准确率与强实时性.首先阐述了网络的结构,包括并行工作的行人辨识模块和行人定位模块,以及两者之间的特征传递块;其中行人辨识模块粗略调整锚点框位置与大小且过滤负锚点,行人定位模块进一步提升回归精度并给出预测结果特征,传递块将行人辨识模块的不同层的特征转换成行人定位模块所需特征.其次采用数据集扩增、数据增强和难例挖掘等措施优化训练过程.最后给出基于安徽桃源与新集矿井采集视频的实验结果.实验数据表明,所提算法以37帧/s的实时处理速率,其平均精度仍可保持63.4%,与YOLOv1算法相比,平均精度提高9.2%,与M2Det算法相比,提高22帧/s.

基于颜色特征传递的多摄像头无重叠区域运动目标跟踪

针对多摄像头无重叠区域目标监控时,同一目标在不同摄像头中易出现色差而导致目标颜色特征匹配失败的问题,研究了多项式转换法、基于统计特征的颜色转换法和自适应颜色转换法。在这些方法的基础上,结合视频监控的具体应用要求,提出了将基于统计特征的颜色转换法应用在多摄像头运动目标跟踪中的具体改进方法。实验结果表明,该方法对于多摄像头无重叠区域下运动目标跟踪效果良好。

压力型锚索锚固段荷载传递特征及影响因素研究

为了研究土层压力型锚索锚固段的荷载传递特征及滑脱过程,在理论分析的基础上推导出压力型锚索在外荷载作用下的剪应力和轴力分布规律公式,详细分析了各影响因素对轴向力和剪应力的影响程度。研究结果表明:锚索锚固段的剪应力和轴力分布函数均为幂函数;剪应力和轴力大小及分布范围取决于锚固力,并与锚固体直径、锚固体弹性模量和泊松比、土的压缩模量和泊松比以及锚固体和土间界面的摩擦角有关;预应力锚索锚固段的最大剪应力位置仅与锚固体直径、土体性质、锚固体材料参数和半径有关;锚固体直径的大小对剪应力和轴力均有显著影响;在不同荷载作用下,锚固体界面剪应力的分布形式、范围和峰值位置均相同。现场原位试验结果表明:理论分析结果与工程实践结果吻合性较好。研究结果可为分析土体锚固工程的受力状态及优化设计提供依据。

土层锚杆荷载传递特征及影响因素研究

为了研究土层锚杆荷载传递特征及相关因素的影响程度,在理论分析的基础上,推导获得了土层压力型与拉力型锚杆体系在外荷载作用下的剪应力与轴力分布规律公式,并分析了各相关影响因素的影响程度。经现场试验验证对比,结果表明,理论分析结论与实例验证计算结果吻合较好。文中详细分析了土层压缩模量、锚杆体直径、荷载大小以及土体泊松比等各相关影响因素对轴向力及剪应力的影响程度。

森林草原浅覆盖区隐伏地质体识别的化探特征因子传递法

针对森林草原浅覆盖区地质填图隐伏地质体识别问题,基于土壤对原岩成分的继承性,提出了化探特征因子传递法。该方法是利用移动窗口将研究区滑动覆盖,在每个窗口内进行因子分析并做岩性判断,进而将不同窗口内具有同一类特征因子的样品连接起来即完成对全区的岩性识别。试验表明,相比传统方法,该方法能提高隐伏地质体识别的分辨率,有利于提高填图的精确度和准确度,为化探数据辅助地质填图提供新的思路。

女子速度轮滑双推技术足底压力分布及传递特征分析

以女子专业轮滑运动员为研究对象,运用足底压力分布测试系统,收集不同速度滑行过程中的足底动力学参数。目的是揭示速度轮滑双推技术的特征,为正确理解速度轮滑双推技术动作,寻找更先进、省力的轮滑技术提供科学依据。结论:在一个单步滑行中,随着滑行速度的增加,足底压力中心的变化轨迹在X、Y轴的位移变化幅度减小,快速滑行中双推技术更有利于保持身体平衡;最大峰值压力主要出现在足跟区或第一跖趾关节区,最大峰值压力区也是压力变化率最大区域;足底压力分布特征与技术动作具有一致性;足底压力随时间变化是影响速度轮滑蹬动效果的主要因素。

速度轮滑双蹬技术足底压力分布及传递特征

为揭示速度轮滑双蹬技术的规律和特征,正确理解速度轮滑双蹬技术动作原理,为寻找更先进和省力的速度轮滑技术提供科学依据。运用足底压力分布测试系统,以专业轮滑运动员为研究对象,获取不同速度滑行过程运动员在双蹬技术一个单步中的足底动力学参数。结果说明足底压力随时间变化是影响速度轮滑蹬动效果的主要因素;不同的足底压力传递特征体现了不同的技术动作,从而形成不同的运动效果;在快速滑行中双蹬技术更有利于保持身体平衡。

紧身装备对下肢软组织振动特性及系统传递特征的影响

目的探究紧身装备对非预期落地时下肢这一整体系统组合的软组织振动及系统传递性的影响。方法选取12名球类专项男性运动员作为研究对象。通过特制翻板令受试者完成非预期落地,采集软组织加速度信号。穿着不同的条件(紧身裤CS或对照裤CC)完成包括3种高度(30、45、60 cm)的落地测试。评价参数分别为加速度最大振幅(a_(peak))及出现时间(t_(a))。

岩溶区大直径嵌岩桩荷载传递特征的数值分析

当大直径嵌岩桩桩基穿过岩溶区域时,其受力情况相对较为复杂,且承载力会受到较大的影响,弄清楚岩溶区桩基荷载的传递特征,对分析计算桩基承载力、桩基沉降变形具有重要的意义。根据丹霞枢纽互通区钻探及物探资料,通过简化地层,建立概化地质模型,采用FLAC^(3D)软件对该岩溶区大直径嵌岩桩的荷载传递特征进行数值计算,分析影响桩基荷载传递特征的因素,讨论在不同桩径、嵌岩深径比、厚跨比、桩土刚度比、桩岩刚度比条件下桩基荷载的传递规律。结果表明:由于岩溶区溶洞的存在,桩侧摩阻力会出现多个峰值,峰值的大小与桩径、顶板厚度、嵌岩深度、岩土体的性质有关,桩侧摩阻力会集中分布在溶洞顶板处,且桩径越小,溶洞顶板处桩侧摩阻力会越大;随着桩径的增大,桩侧摩阻力发挥越均衡,桩端阻力所占荷载的分担比越大,表现出端承桩的性质;随着嵌岩深径比的增加,桩底侧摩阻力的发挥程度越低;桩径、嵌岩深径比、厚跨比对桩基荷载传递的影响相对较大,桩径越小,桩侧摩阻力对嵌岩深径比、厚跨比的变化越敏感,桩径越大,桩侧摩阻力对桩土刚度比、桩岩刚度比的变化越敏感;相对增加嵌岩深径比,适当提高桩径,对提高桩基承载力的效果更为明显。

数字化图形语言的信息传递特征

图形的应用，在人类文明发展史上占据着很重要的地位。图形语言又很广泛的适用范围，它可以将不同领域人们的信息准确地传递到世界的每一个角落，这就是图形语言的魅力。而在现在的时代中，它依然发挥着不可忽视的作用。现在数字化图形语言通过互联网进行传播，这种传递信息的方式更为高效，拉近全世界人们之间的距离，促进人类文明的进一步发展，本研究将分析下数字化图形语言的信息传递特征。

中性点不同接地方式下的电压暂降类型及其在变压器间的传递(一)

系统中性点接地方式不同,发生短路故障引起的本电压等级的相电压和线电压暂降特征有很大区别。以单相接地为例分析了中性点有效接地系统、非有效接地系统的相电压和线电压暂降表达式及其特征,归纳了两相接地、两相短路和三相短路故障引起的相电压和线电压暂降的特点及类型,并讨论了考虑电压相位跳变时,电压暂降类型特征表达式的有效性,为进一步研究这些暂降类型在不同绕组联结方式的变压器中的传递规律作铺垫。

中性点不同接地方式下的电压暂降类型及其在变压器间的传递(二)

电压暂降经过不同绕组联结方式的变压器时,暂降类型和暂降相都发生了变化。本文分析了中性点不同接地方式下各种短路故障引起的相电压和线电压暂降在我国标准的变压器的不同绕组联结方式下的传递规律,并在分析线电压和相电压暂降特征的基础上,针对实际暂降监测中的电压对象,研究了其在变压器间的传递矩阵,为研究电压暂降事件监测与评估、原因分析、暂降源定位和暂降的状态估计等提供参考。

基于传递特征的群间路径搜索方法

本文主要探讨了一种路径搜索方法。主要探讨群,传递因子,群内路径的定义,和群间联系,群间可能,群间搜索方法等问题,以解决基于智能的路径搜索问题。

特征表示增强的轻量化异常序列检测方法

边缘端的异常检测能够明显提高检测的响应速度,轻量化是深度异常检测模型在边缘端运行的解决方案,常采用模型压缩或减少参数量的方法,但参数量减少会减弱特征表示能力,影响检测准确度.为解决以上问题,提出一种层间特征传递增强的轻量化无监督异常序列检测方法,可以在减少模型参数量的同时保证检测的准确性.首先,借鉴密集卷积网络(DenseNet)的结构思想,设计特征层间连接的网络结构,增加层间的连接,加强特征传递的信息量,使提取的序列深度特征更充分;然后将深度可分离卷积应用到该网络结构中,减少参数量,实现轻量化;最后,用提取的序列特征训练支持向量描述分类器(Support Vector Data Description,SVDD),进行异常序列检测.分别在仿真数据集、Google云平台监控日志数据集和边缘端电力变压器油箱的温度数据集上进行验证,结果表明,提出的方法能准确地检测出不同变化的异常序列,与经典的轻量化网络相比,在准确率、参数量和速度上性能更好.

运动噪声源的时域传递路径模型及贡献率分析

运动物体声源贡献率的识别是有效降低其噪声的关键。针对车辆加速行驶过程中,噪声源随车运动、位置和速度实时动态变化的特性,提出一种新的运动声源的时域传递路径识别方法。利用脉冲响应函数代替常用的传递函数对系统的时变特性进行分析和研究,根据车辆的动态位置和速度,采用非线性时间变换的方法消除信号在传播过程中的多普勒效应对响应信号的影响。建立时域识别理论公式,通过标准声源试验,比较时域识别、频率识别精度,并详细分析实际客车加速行驶噪声源识别效果。通过标准声源试验及实际应用结果说明,时域传递路径分析法较频率分析法具有较高的分析精度和更高的计算效率。

优秀女子短道速度滑冰弯道足底压力分布特征研究

运用足底压力分布测试系统,以优秀女子短道速滑运动员为研究对象,获取不同速度弯道滑行过程中的足底动力学参数。目的是揭示弯道滑行技术的规律和特征,为寻找更先进和省力的滑行技术提供科学依据。

外环流气泡塔结晶器传递特性与结晶的研究

基于对气泡塔结晶器内弹状流传递特征与结晶分离机理的分析,提出一种新型气泡塔结晶器,即外环流气泡塔层式结晶器.以己内酰胺-环己酮物系为例,通过结晶实验,对其结晶效率、晶层纯度及弹状流参数等进行了研究,并与常规的Rutgers气泡塔结晶器进行了对比.在此基础上,分析了外环流气泡塔层式结晶器结晶分离和操作的原理.