面向CAD/NCP集成的特征建模技术

本文基于开发实用的集成化数控车床图形自动编程系统的目的，介绍了在几何模型CAD系统的环境下建立的回转体零件特征信息模型，实现零件特征造型。并以数控车床图形自动编程系统F－NCGAPT为例，简要分析了实现CAD／DCP集成的基于特征的图形自动编程技术．

通化师范学院学术著作出版基金资助出版学术著作介绍——通化师范学院博士文库(9):语义特征建模技术

特征建模技术是CAD、CAPP及CAM等集成系统的关键技术之一，是产品模型设计的核心。它为全局集成产品模型提供了有效的造型手段。特征造型的核心思想就是力图使设计师将主要精力集中到模型的高层设计上，并通过关联产品模型中的功能信息与形状信息来实现三维造型。

特征建模技术在航空发动机典型结构件参数化设计中的应用

对航空发动机典型结构件参数化设计中特征建模技术的应用进行了研究。介绍了特征建模技术,分析了航空发动机典型结构件的特征信息,提出了基本特征体素的概念,将其应用在参数化设计中,解决复杂结构件的参数化问题。

单环滑车的数字化建模与设计

对单环滑车的结构进行了分析研究.建立单环滑车的数字化模型,应用参数化特征建模技术完成单环滑车零件的数字化设计.以数据库技术为支撑,采用了面向对象技术、模块化设计技术、技术文件管理技术、特征参数化建模技术等.以PTC公司的CAD/CAM软件Pro/Engineer为开发平台,应用其二次开发工具模块Pro/Toolkit,以VisualStudioC++为开发环境,采用程序生成的方式建立了三维单环滑车零部件库,实现了三维零件的参数化设计和组件装配参数化设计。

基于Creo从零件设计模型到铸件模型的特征处理方法

针对铸造数值模拟前从零件设计模型到铸件模型的转化过程中,体加工特征处理和面加工特征处理的繁琐性、操作时的复杂性等问题,提出一种从设计模型到铸件模型特征处理的方法。该方法建立在实际生产需求和特征建模技术的基础上,以Creo 2.0为研发平台,实现了转化过程中特征处理的优化。首先基于特征识别,遍历模型中所有的特征,把不铸出特征进行批量抑制;其次,封装了柔性建模的偏移和替代命令,以加厚以及用参考面替代的方式实现了添加加工余量的要求。并以航天零件中的舱体为例验证了所提方法的有效性。

阀门法兰特征系列化

本文基于参数化建模,使用SolidWorks建立阀门法兰参数化库特征。利用特征建模技术,根据对应的阀门法兰标准建立由尺寸驱动的模型,完成模型之后通过Excel表格对模型的尺寸进行系列化控制,再在SolidWorks中将对应的法兰特征保存成库特征。

基于CAD/CAPP集成环境的工序图自动生成技术研究

本文基于三维特征建模技术,研究了零件工序模型和工序图的自动生成技术,采用扩展实体、特征回退、配置管理技术,运用加工工艺信息,采用逆向重构法生成零件工序模型和工序图。基于SolidWorks平台,自动生成了轴套类零件按照加工逆序排列的工序模型和2D工序图,对缩短产品工艺设计周期,提高CAD/CAPP集成系统的实用性具有重要意义。

SolidWorks在机械设计中的应用

该文论述了参数化特征建模技术中特征和参数化的定义与应用SolidWorks三维造型技术的一些经验,以及利用SolidWorks软件进行大型装配体优化设计的方法,通过实例介绍了如何利用型腔和装配体功能形成内腔复杂的零件。

基于SolidWorks的齿轮泵CAD/CAPP集成

结合作者的开发实践,介绍了基于集成的产品特征建模技术的齿轮泵CAD/CAPP集成的结构和功能以及利用VC^++在SolidWorks环境中编程实现系统的方法。

2MCL压缩机3D敏捷设计系统

本文使用SolidWorks三维设计软件作为平台,应用模块化设计思想和特征建模技术,构建压缩机本体基本级零部件图形库,实现了关键零部件的参数驱动及压缩机本体总装模型的自动生成,完成MCL系列压缩机本体3D敏捷设计技术与应用软件的开发。