短裤特征截面曲线的径向基函数神经网络模型构建

将着装人台进行三维扫描获取点云数据,截取与人体特征部位相对应的短裤特征截面。将原数据坐标点转化为极坐标系下的极角与极径值后,以极角值作为输入向量,极径值作为输出向量,构建短裤特征截面曲线的径向基函数(RBF)神经网络模型,并与反向传播(BP)神经网络、最小二乘法及三次样条函数的拟合效果进行比较。结果表明:神经网络拟合曲线的平均绝对误差比最小二乘法及三次样条函数方法小,仿真输出曲线和原始数据非常接近,且曲线光滑;RBF网络的训练速度更快,所需训练步数少,拟合效率明显优于BP神经网络。

影响虚拟着装特征截面前分割线角度分布的因素研究

采用三维人体扫描仪分别对标准人台和穿着同一款式不同面料、不同放松量外套的标准人台进行扫描,得到虚拟着装特征截面的点云数据,通过定弧长确定角度并采用三次样条插值法进行数学建模,从三维角度研究特征截面不同松量和不同力学性能分割线的角度分布,揭示分割线分布与服装松量以及面料力学性能之间的内在联系,为三维虚拟服装的真实状况以及虚拟缝合提供可靠依据.

基于模板的2-D特征截面线参数化设计

为提高模面型面设计的效率与稳定性,提出了一种基于截面线模板的参数化优化方法。首先对2-D截面线的特征和类型进行分析,给出截面线统一的NURBS显式表达式;然后针对截面线的结构特点,提出一种简捷、高效的截面线编辑策略,并设计相应的优化算法。将算法集成到自主开发的冲压成形分析软件DCiP模面设计模块,并与HyperForm的Die Module进行比较,结果表明:算法避免了现有方法中飞逸、越界等异常的发生,简化了用户的操作,缩短了产品的设计周期。

基于特征截面法的协调叶片颤振分析

该文利用特征截面法,以NASA67转子叶片为例,把三维叶片模型分别简化为单自由度和双自由度模型,然后把三维叶片的气动力、位移、速度插值到特征截面上,把气动载荷表示为截面位移、速度等参数的函数,通过求解特征截面的振动方程来获得特征值,从而来考察系统的颤振稳定性。

基于目标特征截面的板块元遮挡处理算法

潜艇目标具有复杂的内部结构,在对其进行回波预报时需要考虑不同部位之间的遮挡效应。文章基于目标特征截面的板块元遮挡处理算法,选取目标的特征截面作为参考板块对目标进行遮挡处理,该方法通过减少遮挡判断次数,能够大幅度提高遮挡处理速度。选取双层Benchmark潜艇的内壳模型作为研究目标,首先利用三维建模软件对其精确建模,并对目标表面进行网格划分;然后提取目标的特征截面,并选取特征截面作为遮挡处理中的参考板块,进行遮挡处理计算;最后,通过与现有遮挡处理算法的计算结果和计算速度进行对比,验证了改进后算法的有效性和快速性。

基于特征截面的薄壁梁耐撞性形貌优化设计

传统的薄壁梁常为直梁或锥形梁,结构简单、材料利用率低。为有效提升薄壁梁结构设计,提出了一种基于特征截面的形貌优化方法。该方法通过分段3次Hermite插值方法对特征截面的尺寸参数进行拟合构建具有复杂形貌的薄壁梁结构,并采用近似模型和多目标优化方法对特征截面尺寸参数以及厚度进行优化,使得薄壁梁结构设计达到最优。结果表明:该方法能够显著提升薄壁梁结构综合耐撞性能,具有很高的工程运用价值。

不均匀锈蚀钢筋截面分布特征与拉伸数值模拟

为研究锈蚀钢筋剩余截面积的分布规律,以及非均匀锈蚀对钢筋力学性能的影响,采用通电加速锈蚀试验获取锈蚀钢筋。通过3D扫描获取锈蚀钢筋的剩余截面积数据和3D实体模型,对剩余截面积进行统计分析,并基于3D扫描模型进行数值模拟。结果表明:剩余截面积沿纵向分布的不均匀性随锈蚀程度增加而显著增强;对平均截面锈蚀率在20.00%以下的钢筋,可采用正态分布模型对其剩余截面积概率分布进行拟合,对平均截面锈蚀率在20.00%以上的钢筋,其剩余截面积概率分布可选用Weibull分布模型;钢筋名义屈服强度、名义极限强度和名义极限应变均随平均截面锈蚀率的增大而降低;在钢筋截面锈损严重处出现应力集中现象,导致锈蚀钢筋力学性能退化。

基于截面法的冲压回弹特征评价方法

提出采用截面法来分析冲压零件的回弹特征,并编制了程序,定量分析典型回弹截面整体和局部的平动与转动分量。针对典型的弧形高强度钢零件,应用截面法针对实验和仿真结果分析典型截面的回弹特征,得出弧形截面回弹运动参数的实验和仿真结果,对比验证了该方法的准确性和实用性。

截面特征差异、投资者情绪与企业投资

投资者情绪影响企业投资决策,在此基础上进一步检验企业截面特征差异对投资者情绪与企业投资关系的影响作用。以2004～2009年沪深两市上市公司为研究样本,采用主成分分析法构建投资者情绪综合指数,使用动态面板回归方法,研究发现换手率越高、规模越小、成长性越高、收益波动程度越大、现金持有量越多以及资产负债率越低的上市公司,其投资行为对投资者情绪越敏感。

塔里木盆地塔中地区上寒武统三种截面特征白云岩的岩石地球化学特征与成因研究

塔里木盆地寒武系白云岩分布范围广,厚度大,是非常重要的油气储层。研究以塔中地区上寒武统白云岩为对象,试图通过岩石学与地球化学分析方法探讨白云岩的成因问题。塔中地区上寒武统白云岩可划分为雾心亮边型自形粒状细晶白云岩、洁净明亮型自形粒状粗晶白云岩、截面污浊型自形(他形)粒状白云岩;岩石学分析表明,雾心亮边型白云岩可能为两世代交代产物,洁净明亮与截面污浊型白云岩为单世代交代产物。雾心亮边型白云岩与截面污浊型白云岩的Mg/Ca摩尔比变化在在0.76～0.93之间,截面污浊型他形粒状白云岩Mg/Ca比平均值最高,指示其演化程度较高;雾心亮边型白云岩与洁净明亮型白云岩皆表现出核部富Mg、边部富Ca特征,指示亮边部分云化流体中大气水的含量更高。雾心亮边型白云岩、截面污浊型自形粒状白云岩与截面污浊型他形粒状白云岩平均有序度值分别为0.51、0.6、0.69,指示了雾心亮边型白云岩交代速度较快,截面污浊型他形粒状白云岩由于受到了热作用导致其具有高的有序度与演化程度。雾心亮边型白云岩与截面污浊型白云岩富集Rb、Th、Ti等元素,稀土元素配分模式呈平缓右倾特征,体现了蒸发海水特征;雾心亮边型白云岩与截面污浊型白云岩的δ13C值变化为-2.5‰～-1.0‰,δ18O值变化为-8.3‰～-5.4‰,指示了白云岩形成于低温环境,交代流体为蒸发海水,同时雾心亮边型白云岩低δ18O特征反映了大气水的参与;雾心亮边型白云岩与截面污浊型白云岩87Sr/86Sr比值变化在0.708835～0.709204,与古海水一致。因此,雾心亮边型白云岩为两世代交代产物,第一世代交代雾心,交代流体以蒸发海水为主,第二世代为亮边,交代流体以海水与大气水混合为主;洁净明亮型白云岩为由海水与大气淡水组成的混合水云化的产物,只是核部交代期混合水中海水比例高,边部交代期混合水中大气水混合比例高;截面污浊型则由蒸发海水交代形成,他形粒状结构白云岩为自形粒状白云岩经热改造而成,导致了其具有较高的有序度与87Sr/86Sr比值。

基于Geomagic Design Direct的截面特征提取与逆向建模

当前逆向工程已成为一种消化、吸收先进技术,实现产品的创新设计和快速开发的重要技术手段。随着各种特征技术的不断发展和引进,基于特征的逆向建模方法逐渐成为逆向工程新的发展方向。根据已有的建模方法,提出一种在二维草图模式下截面特征轮廓线提取与参数化设计的逆向建模新思路。并以Geomagic Design Direct软件为平台,实现了二维草图模式下特征轮廓线的提取与参数化再设计的逆向建模方法,为产品的快速建模和创新设计提供了一种新的途径。

一种新的截面轮廓特征点识别与分段曲线类型判别算法

截面特征处理技术是基于特征的反求工程CAD建模中的一个重要组成部分,而特征点识别、分段曲线类型判别是其首要环节。本文提出一种新的算法:首先对截面数据点排序;然后基于协方差矩阵的特征值分析自适应地确定支撑区域;在此基础上计算离散点的曲率进而完成特征点识别并实现数据分段;最后确定每个分段数据所对应的曲线类型。实验表明:算法精度较高,为基于特征的截面曲线重建提供了依据。

基于截面特征相容的曲面约束重构

为了从点云中重建高品质的曲面模型,提出一种基于截面特征相容的曲面重构方法.该方法将由点云切片获取的截面曲线分层次表达为直线、圆弧、B样条等基本曲线元和特征点的集合,并基于曲线微分几何属性,建立截面曲线特征点对应的数学模型,采用动态规划法求解并确定其初始对应关系,以曲线元特征匹配准则优化对应,逐步确立截面曲线间的特征对应关系,将特征对应关系映射为参数对应即可利用成熟算法逼近生成蒙皮曲面.实例表明,该算法获取的曲面模型不但满足精度和光顺性要求,而且忠实地反映了原始物理样件所蕴含的特征信息.

采用截面特征点云的NURBS自由曲面构建

结合NURBS曲面的构建理论,以工程软件UG为平台,探讨了基于截面特征点云的NURBS自由曲面构建的工程实现方法。实现了由截面特征点云进行NURBS曲线拟合,再由拟合曲线进行自由曲面的构建过程,并从曲面的表面状态与误差两个方面对构建的自由曲面进行评估。实践表明:采用该方法构建的自由曲面能保证NURBS曲面拟合质量,且精度高,能有效地反映实物原型。

基于截面特征约束的涡轮叶片重构技术

为了解决涡轮叶片在其产品改型、气动优化、叶片修复等实际工程问题需要建立实物数字化模型的问题,采用截面特征技术与二维草图约束功能相结合应用于模型重构。针对涡轮叶片几何特征和气动设计要求,将涡轮叶片点云切片截面曲线分层表达为曲线元并分段进行差值拟合,基于二维草图约束技术对截面曲线进行几何特征约束,构造出满足约束条件与数据点逼近的最优曲线并放样生成曲面。结果表明,基于截面特征的反求工程技术与二维草图曲线约束优化技术相结合,可以快速、准确构造出复杂曲面,提高了逆向建模的效率,为快速重构模型提供了一种方法。

基于危险截面特征点的多体分离碰撞检测方法

为了保证多体分离的安全、可靠,对多体分离边界干涉及相应的分离碰撞检测方法进行研究,给出一种基于危险截面特征点的分离碰撞检测方法。针对典型串、并联式分离体的碰撞形式,利用危险截面特征点方法分析确定碰撞检测时各类分离体上的危险体元素,进而分析确定分离过程中危险体元素间的最短距离。以某新型飞行器串联外切式分离为例对该方法进行验证,并与工程上常用的质心检测方法进行对比分析,结果表明该方法可有效改善分离碰撞检测精度,可为修正多体相对运动、选择连接分离装置以及相关结构布局设计等提供依据。

型材截面几何特征对绕弯成形翘曲的影响

为提高铝合金型材绕弯成形后弯曲件的尺寸精度,运用仿真分析的方法研究了在绕弯成形过程中截面几何特征对竖直壁型材成形翘曲的影响.改变具有竖直壁结构型材的截面几何特征,得到不同型材的成形结果并进行对比分析.结果表明:增加竖直壁型材外侧横向特征的对称性有助于减小成形翘曲变形;增加内侧特征能够显著减小翘曲.该研究结果可以指导型材截面设计,减少成形的难度.

逆向建模截面特征提取技术研究

截面特征的提取是基于特征逆向建模方法的重要内容。为解决低效率截面特征提取技术对逆向建模整体发展的制约,论文着重研究了其提取理论与实现方法,并通过实例验证了在商业软件环境下截面特征提取方法的准确性和高效性,具有现实的意义。

墙柱截面特征及轴压比对RC框架和剪力墙抗侧性能影响非线性仿真分析

采用三维实体退化虚拟层合单元非线性有限元分析法,经对一个三跨4层RC框架-剪力墙模型模拟分析并与其试验结果对比验证之后,分别对方形和矩形柱RC框架、3种洞口类型RC剪力墙以及3种轴压比下的RC框架和剪力墙抗侧性能进行了模拟分析,得出方形柱RC框架侧移刚度退化速率较慢,剪力墙侧移刚度退化速率随洞口的减小而加快;RC框架和剪力墙前期侧移刚度随轴压比增大而提高,而其侧移刚度退化速率又随轴压比增大而加快,且轴压比越大侧移刚度退化系数极限值越低等结论。

一种基于横截面特征的车道线检测方法

车道线检测是自动驾驶的基本任务之一,提出了一种高效稳定的车道线提取拟合和跟踪的算法。根据车道线的截面特征逐行提取车道线特征点,并使用连通域聚类滤波,与传统的霍夫算法相比降低算法复杂度,提高运行效率。将提取的车道线特征点区域分成近视场和远视场,并分段拟合,提高拟合精度。使用卡尔曼滤波算法对车道线的端点和斜率进行跟踪,以此缩小感兴趣区域,提高运行效率。实验中,该方法能够完成多种不同场景下的车道线检测,证明了该算法具有良好的鲁棒性和实时性。