海外无资料及少资料地区特征潮位分析研究

特征潮位是海上工程设计的基础输入参数,对设计方案及工程造价影响很大,然而境外工程前期阶段,经常只有1个月的潮位观测数据,由于潮汐存在长周期的变化,短期资料直接统计得出的结果会与年特征值之间存在相当大的误差,如何通过短期观测数据,合理确定特征潮位至关重要。文中通过研究国际大型咨询公司的水文气象研究报告,整理国内外相关规范,总结了针对境外无资料及少资料地区,利用短期潮位观测数据,计算特征潮位的方法,并结合相关工程的实测数据进行了验证。

江苏海岸港口特征潮位计算与分析

利用潮汐调和分析程序对江苏海岸6个港口2001年4～6月份的高低潮位资料进行调和分析，得出了11个分潮的调和常数、平均海平面和特征潮位，并进行了一致性验证．利用预报程序预报了2000-2005年的时序潮位和高、低潮位，所得结果与潮汐表预报潮位基本一致．利用预报结果计算了工程设计高、低潮位，时序潮位累积频率99％对应的潮位与低潮位序列数据累积频率90％对应的潮位一致．根据特征潮位数据拟合出了各验潮站特征潮位间的关系表达式．

浙江沿海特征潮位与工程设计水位关系

针对岛屿地区长期潮位资料缺乏,给工程设计水位确定带来一定困难的问题,利用浙江沿海16个潮位站一年的潮位资料,推算本海域各站特征潮位及设计水位,并采用线性相关分析法对特征潮位与设计水位间关系进行研究,得到两者间规律性的成果,可为浙江沿海港口工程前期规划、设计等阶段估算工程设计水位提供参考。

近岸海域地形复杂性对潮汐特征的影响研究——以南黄海及东海北侧海域为例

南黄海及东海北侧海域近岸地形复杂,受地形影响其潮位预报精度低,研究近岸地形复杂度对潮汐特征的影响对提高预报精度很有必要。基于系列长期验潮站实测潮位和近岸地形等基础数据,采用调和分析及相关性分析等方法分析了近岸潮汐特征对地形复杂度的响应。研究发现,验潮站周围地形越复杂,K1分潮振幅越小、M2、M4分潮振幅越大;随着地形复杂程度的提高,海域的潮汐变形越显著,潮时不等现象越显著,表明南黄海海域的地形复杂程度是其潮汐变形和潮时不等现象的主要因素;验潮站附近海域地形越复杂,其调和分析的精度越差,其绝对余水位越大,说明地形也是影响验潮站潮位精度和余水位的主要因素。探讨了基于地形复杂度修正的调和分析方法,并经验证各验潮站调和精度均有不同程度的提高。

频率组合法分析黄浦江年最高潮位频率特征

黄浦江既是一条强感潮河流,又受上游太湖流域洪水的影响。随着海平面上升,长江口、黄浦江的整治以及上游太湖流域治理工程实施等因素影响,潮位资料系列的一致性遭到了破坏,给直接采用实测资料分析潮位特征带来困难。作为一种尝试,采用频率组合的方法来分析黄浦江年最高潮位的频率特征,取得了较好的分析研究成果。

深圳大鹏湾下洞油库码头潮位特征值的确定

本文结合具体设计项目,通过对拟建工程点邻近已有的潮位资料进行分析,运用相关、对比、内插等方法,来推算无观测资料处的潮位特征值。经过验证,认为完全能满足设计所要求的精确度。

长江口综合整治工程前后潮汐特征分析

利用改进的Godin潮汐调和分析及预报程序,对长江口北槽附近横沙和北槽中两验潮站的潮位资料进行调和分析,得到不同年份不同时段11个分潮的振幅H、迟角g、平均海平面值Z0以及各站的特征潮位.根据计算结果比较长江口综合整治工程前后横沙站和北槽中站各主要分潮(M2,S2,K1,O1)调和常数的变化,分析综合整治工程前后特征潮位的变化趋势;利用工程前的潮汐调和常数预报2002年、2003年和2006年横沙和北槽中两验潮站的潮位过程,对预报潮位过程和实测潮位过程进行比较.分析结果表明,两站主要分潮的调和常数、特征潮位以及潮位过程,在整治工程后特别是2003年和2006年发生了较明显的变化.

利用高低潮推算乘潮水位的方法

提出一种仅利用高低潮数据计算乘潮水位的新方法。以潮汐表中我国不同潮汐类型站点的高、低潮数据和逐时潮位数据为基础,采用按规范方法计算的结果对新方法的结果进行验证,从多角度分析计算误差。结果表明,新方法的计算结果误差多在10 cm以内,径流和浅水分潮影响明显区域的最大误差在20 cm左右,结果精度能够满足工程需求。此方法含义明确、公式简单、计算方便,可通过计算器或Excel软件简单求解,在缺乏逐时潮位数据的海区,可近似计算乘潮水位。

江都水利枢纽下游潮水位变化规律及影响分析

为了探究江都水利枢纽下游潮水位变化规律及其影响,根据输水口门三江营站逐日资料,应用趋势分析和周期分析的方法,分析1957—2019年长系列的特征潮位、潮差、潮历时、周期等典型要素的变化规律以及对工程运用的影响。结果表明:多年潮位呈显著增大变化,涨落潮最大潮差呈不显著增大趋势、涨落潮最大历时呈不显著减小趋势,但最大潮差和潮历时在夏季呈现与年趋势相反、在枯水期呈现与年趋势相同的变化。特征潮位、潮差、潮历时均呈周期性变化,特征潮位和最大潮差主周期均约为28 a,涨落潮最大历时主周期约为22 a;根据主周期特征时间长度,特征潮位、潮差、潮历时目前均处于增大阶段,将于2020—2021年进入为期约7~9 a的减小期。该研究对南水北调东线源头充分调引长江水源以及淮河洪水安全下泄具有重要的现实意义,也为更好地掌握长江河口潮流界末端潮流的运动规律提供参考。