一种汽车机械传动故障诊断特征频率获取方法

本论文提出一种应用于汽车驱动总成中机械传动故障诊断的特征频率获取方法,该方法与现行的故障诊断主要区别为在不依赖于驱动转速传感器的情况下,能准确求得驱动总成的故障特征频率。在大部分不能方便或准确得到驱动转速的应用场合下,该方法降低了作业人员对车辆故障的诊断分析难度,从而提高汽车驱动系统中机械传动故障诊断的便捷性。该方法的原理是基于信号间相互调制(调幅)后的边频带特点,通过计算边频带的等间隔频率来确定调制信号(一般是低频)的实际频率,通过对比理论频率和实际频率,便可以得到修正系数。最后,利用该修正系数对这一工作状态下的所有特征频率进行修正,从而得到实际的故障特征频率。