基于特性天线的高铁覆盖场景应用研究

介质透镜具有宽频兼容性和调整周期短特性,因此可以针对不同的容量和覆盖场景需求设计个性化的天线产品。根据透镜天线高增益、垂直宽波束及波束间同频干扰小的特点,建立了一整套设计组网设计方案。通过高铁增强覆盖方案的研究、典型场景的测试验证以及方案修正等,形成了高铁场景的覆盖方案和方法。实际中对兰新高铁哈密段突出弱覆盖路段站点进行透镜天线替换应用,结果明显改善了局部覆盖,使得整体覆盖率和测试指标均有所提升。在密集组网时,设计的方案可更好地控制网内干扰,确保网络质量稳定。

GPS卫星天线特性与相位中心一致性检定

天线相位中心一致性的检测是GPS接收机检定工作中必不可少的内容。介绍了GPS卫星天线特性与微带天线相位中心变化模型,对天线相位中心的一致性检定原理及校准方法等进行了研究和探讨。

基于天线空域极化特性的虚拟极化接收技术

提出了一种基于天线空域极化特性的雷达虚拟极化接收方法,可使现有的单极化雷达具有一定的变极化能力。结合偏馈抛物面天线空域极化特性的计算结果,给出了修正的雷达观测方程,提出了虚拟极化接收的方法,对雷达虚拟极化接收的性能进行了分析,指出了等效噪声电平是接收极化的函数,并给出了具体的表达式,最后基于雷达虚拟极化接收提出了PIN最小化极化滤波方法,使干扰加噪声的能量最小,仿真结果表明:虚拟极化接收技术在INR较大时具有较好的抗干扰效果。

加载中馈天线电特性的研究

用 Fourier变换法分析了加载中馈天线的电特性 ,系统研究了各参量对天线电流分布、阻抗特性和效率的影响 ,给出了相应的计算机模拟曲线和一些实验测试数据 ,总结了此类天线的理论设计和实验调整方法 ,并利用此方法成功设计并制造了用于高频地波雷达遥感、频率范围在 6MHz～ 9MHz的中馈天线 ,初步分析了用该单元天线作为高频地波雷达探测天线阵的优越性。

EMC测量天线特性简介

电磁兼容（EMC）测量天线可用于电磁兼容辐射骚扰测试和辐射抗扰度测试.天线一般为平面极化,有方向性,为了提高天线的频段范围,通常不考虑效率,有时还对其增益进行限制,所以,EMC天线一般增益不高,效率较低.

高温环境下反射面天线辐射特性研究

为了研究反射面天线在热应力影响下的辐射特性,用Ansys软件对天线进行建模,利用ICEM CFD将形变后的模型导出重新进行网格划分,并通过仿真对比反射面天线理想状态下的自由空间辐射方向图和热应力造成结构形变后的自由空间辐射方向图,分析了天线工作环境温度对天线辐射特性的影响。结果表明,高温环境下反射面天线空间辐射特性有较为明显的降级。

地面对无线传感网节点天线特性影响的研究

基于天线理论中镜像原理,地面会影响它附近的无线传感器网络节点天线特性.根据电磁场原理,对地面上节点天线的辐射场方向性图进行了仿真分析.结果表明,当节点天线置于地面上一定高度范围内时,地面影响导致天线最大辐射方向发生改变,从而导致节点间通信质量下降甚至可能引起通信链路中断,合理设置节点距离地面的高度,可使地面对天线辐射场方向性的不利影响大大降低.最后将仿真结果应用到农田监测环境中.

车载体及地面环境对天线电磁特性的影响研究

与自由空间中不同,在实际复杂的电磁环境中,通信车载体及地面环境对天线的辐射特性会产生重要的影响。建立天线、通信车载体及地面环境一体化的仿真模型对提高仿真精度,指导工程应用具有重要的意义。本文应用FEKO仿真软件建立了准确的通信车载体模型,依据介质电参数建立了典型地面环境的等效模型,详细讨论了天线的架设高度以及天线的架设角度对天线的电磁特性的影响规律,为分析复杂电磁环境下天线的性能和系统间电磁兼容性预测问题提供了数据支持,具有重要的应用价值。

应急通信车载HF鞭状天线辐射特性分析

HF通信是最重要的应急通信手段,影响HF通信的因素很多,如:电离层分布的变化、地面环境、频率、有效发射功率、接收灵敏度和天线的辐射特性等,其中天线的辐射特性是影响通信效果的重要原因之一。采用矩量法(MoM)分析了应急通信车体和车上附属设施对车载HF鞭状天线辐射特性方向图的影响,对安装在车上的通信天线辐射场计算公式进行了详细的分析推导,并利用计算机仿真车载天线辐射特性图,仿真结果对车载天线安装位置优化有指导意义。

轴向模螺旋天线特性的研究及仿真实现

螺旋线是具有周期性质的重要结构,它能大大减小电磁波沿螺旋线轴向传播的相速.用螺旋线做天线能提高天线的定向性和增益.本文对轴向模螺旋天线的特性进行了理论分析,简要介绍了天线各参数的关系及远场区电场在空间各方向上的分量.利用电磁场仿真软件AnsoftHFSS9.2在几个频点上对螺旋天线的特性进行了仿真,得到了比较理想的增益波瓣图和输入阻抗图.结果表明,此轴向模螺旋天线在1.5G处产生了较高的增益,实现阻抗匹配.

多个中波广播发射天线间互耦对天线方向特性的影响分析

天线是通过发射电磁波传递信号的。天线发射的电磁波对周围天线造成影响是由于多个发射天线的距离足够小,发射天线间的耦合问题因此产生,天线的大小、排列方式、间距及地面状况等因素决定天线间耦合对天线的影响。本文针对中波广播发射天线间互耦问题,分析对天线方向特性的影响。

中波广播发射天线间互耦对天线方向特性影响

基于调幅广播的发射台进行相关问题分析,发现频道之间的发生天线距离达到一定范围值时天线互耦。这种情况下,天线发射出来的电磁波必然造成范围内的天线讯号受到干扰。这种干扰和影响又会受到天线尺寸、间距情况以及天线排列方式的影响。本文就中波广播发射天线间互耦情况以及其对天线方向特性的影响问题进行分析。

线天线馈电点特性的矩量法分析

本文应用矩量法研究了两个问题：１、馈电点间隙大小对天线特性的影响；２、天线阵单元数目与输入阻抗的关系。从中得出一些结论，这些结论在天线设计及应用方面具有参考价值。

小口径单层径向线开槽天线特性

1.引言日本已经开始了12GHz 波段卫星直接广播。接收直播卫星信号的用户天线应该具有32—37dB 左右的高增益特性,业已提出了一种径向线开槽天线(RLSA),也就是开槽的波导平面阵天线。在这个增益范围内径向线开槽天线预计的导体损耗小于0.05dB,几乎可以忽略,大体上预料是高效率的。

雷达小知识：天线特性参数

天线特性参数 antenna parameters天线对空间辐射/接收电磁波能量的能力，以及这种能力的空间特性，可以用若干参数予以量化，这些参数即为天线特性参数，通常包括频率带宽，增益，极化，输入阻抗以及与方向图有关的性能参数。

相控阵天气雷达波束特性

为了缩短雷达的探测周期,相控阵天气雷达必须采用宽波束发射,多波束接收。该文在天线口径为均匀分布和非均匀分布情况下讨论了相位扫描天线的方向图,对波束特性进行分析,提出采用非均匀划分子空间方法可对相位扫描天线带来的波束展宽效应和增益减小进行补偿,并模拟设计了一个相控阵天气雷达天线方案,给出宽波束和多个窄波束方向图及波束参数。结果表明:海明加权方法可使副瓣电平降低到-25 dB,能基本满足天气探测需求;采用非均匀划分子空间能够对波束宽度和天线增益进行补偿;文中所设计的天线方案不仅能够缩短雷达的探测周期,还能充分利用雷达的照射能量。

基于线分量幅度的圆极化天线测试方法的修正

本文讨论了基于线分量幅度的圆极化天线测试方法,介绍了这种方法测试轴比的原理,首次指出了这种方法不能判定主极化旋向的问题,并提出了采用两个一般性能的圆极化参考天线来判定旋向的修正方案.此外针对实际测试中的特殊情况进行了修正完善.最后实际测量了自行设计的双频双圆极化天线阵列,测试与仿真结果保持了良好的一致性,从而表明了该修正的正确性、有效性与实用性.

天线方向图仿真实验辅助系统设计与构建

针对天线方向特性学习过程中存在的理论性强、理解抽象、内容枯燥等特点,基于Matlab平台构建天线方向图仿真实验辅助系统。在分析天线方向特性教学内容和教学难点的基础上,提出了实验辅助系统的总体设计思路、功能模块划分以及设计实现,最后通过对阵列天线方向性影响因素实例的仿真与分析,验证了该辅助学习系统的实用性。

高功率线极化径向线阵列天线优化及实验研究

为了提高高功率线极化径向线阵列天线性能（口径效率及反射特性等）,实现更优的径向线线极化阵列天线辐射,通过提高单元天线性能、调整阵列布局、改进馈电径向线和探针这3种途径对其进行了优化,并对其进行了理论分析、数值仿真和实验研究。实验结果表明：在中心频率1.57 GHz下,驻波比为1.19,增益为17.65 dBi,轴比为-39.2 dB;在1.47～1.77 GHz的频率范围内驻波比都小于1.4。