基于Python的PN结物理特性实验数据处理方法

半导体PN结物理特性实验中的数据计算量大,如果使用普通计算器计算,不仅繁琐费时而且易引入误差.通过Python语言调用Numpy模块可实现对实验数据的多项式拟合,再通过Matplotlib模块可实现可视化绘图.结果表明,该方法能快速、准确处理实验数据,给出电流电压关系拟合曲线,对PN结实验数据的分析和处理有很好的辅助作用.

气动人工肌肉特性实验与数学模型研究

为了提高气动人工肌肉数学模型精度,增强其实用性,对气动人工肌肉的各工作特性参数进行实验研究,构建描述气动人工肌肉特性的实验数学模型.建立气动人工肌肉静特性实验系统,对气动人工肌肉的各工作特性指标进行测量.通过最小二乘法,将充气压力、负载以及收缩比用系数矩阵有机结合起来,建立气动人工肌肉的实验数学模型.对于某一气动人工肌肉来说,所构建的工作特性模型具有普遍性,因此,给出的结论对以气动人工肌肉为驱动元件的控制系统设计及实现精确控制具有重要意义.

超高速撞击声发射信号在载人航天器加筋结构的传播特性实验研究

为研究超高速撞击声发射信号经过载人航天器加筋结构后的传播规律,分别在平板结构和加筋结构上模拟高速撞击实验,利用传感器阵列采集高速撞击产生的声发射信号。结合小波和傅里叶分析方法从板波模态、频域以及时域三方面分析加筋结构对声发射信号传播特性的影响,并研究成坑和穿孔损伤模式下声发射信号的传播规律。结果表明:加筋板中的信号高频部分比平板中高频部分能量少,筋体对信号高频部分有滤波效果。加筋结构受高速撞击产生穿孔损伤时,S0模态声波的能量增多。研究成果可为载人航天器结构的高速撞击感知与定位技术提供有利参考。

低温相变蓄冷材料蓄冷特性实验研究

为使蓄冷技术能在医药、食品等行业对环境温度有特殊要求(低于0℃)的场所得到应用,扩大蓄冷技术的应用范围,对一种相变温度约为-12℃的低温相变蓄冷材料TH12进行了蓄放冷性能的实验研究。结果表明,该材料具有很好的重复性,是一种适于工业应用的低温蓄冷材料。

模型三组元喷嘴流量特性实验

三组元喷嘴内混式外喷嘴与内喷嘴组合形成内混腔 ,气氢和煤油在此混合形成两相流。通过对大量模型喷嘴进行实验 ,详细研究了混合腔的结构参数对于喷射进入其内的气体和液体流量特性的影响规律 ,以及气体、液体流量特性之间的互相影响规律。实验结果表明 :气体和液体流量特性互相影响强烈 。

压力式细雾喷嘴流量特性实验研究

对液体的雾化机理及喷嘴的流量特性进行了理论分析,并对TF型、L型、P型细雾喷嘴进行了实验研究,用回归分析的方法建立了三种喷嘴的流量、喷雾压力与喷孔直径之间的关联式。绘制了三种喷嘴的流量曲线。

填充板状定形相变材料蓄热槽蓄/放热特性实验研究

对填充了板状定形相变材料、以水作为热媒的蓄热槽的蓄/放热特性进行了实验研究;重点考察了热媒的流速、流动方向及进口温度的变化对蓄热槽蓄/放热特性的影响,认为在蓄热过程,热媒在蓄热槽内的流动方向宜上进下出,放热过程则相反;热媒进口温度和速度对蓄热槽的蓄/放热时间都有影响,前者的影响更为显著。

局部放电超声特性实验研究

文中由实验系统地论述了电力变压器内绝缘局放的电、声特性。如声发射强度,声频谱,声速与温度、杂质的关系,等值声速,层介质声衰减及透射等。研究表明,电力变压器内绝缘局放故障,采用超声波定位法是行之有效的。本文论述的结论可供研制定位系统参考。

低速翼型升阻特性实验台的设计与分析

翼型升、阻特性实验是空气动力学课程的一项重要实验项目。文章详细阐述了低速翼型升阻特性实验台的设计过程,分析了自制翼型的风洞实验结果。结果表明：实验台工作可靠,实验数据重复性好。该实验台采用了腹撑系统迎角机构、机械式天平及数字测力仪等构件,具有实验成本低、形象直观等特点。

柴油机燃用LPG的高原特性实验研究

在高原环境条件下 ,针对柴油机燃用LPG的经济性、动力性和排放特性进行了研究。柴油机掺烧LPG后 ,在一定的掺烧比下 ,动力性有所提高 ,经济性有所改善 ,碳烟排放降低幅度较大 ,但发动机振动加大 ,噪声和排温升高。

半转翼悬停状态下气动特性实验研究

半转翼是一种以转动式扑动替代摆动式扑动的新型类扑翼仿生飞行系统。为了探索半转翼悬停状态下气动特性影响规律,在介绍半转翼工作原理的基础上,给出了升力测试装置方案及其测试计算模型,分别从翼片布局、翼片材料特性对气动特性的影响展开实验研究。实验结果表明:左右对称布置的翼片运动后产生的流场相互干扰,导致双翼式半转翼平均升力系数小于单翼式半转翼;柔性翼片平均升力系数一般比刚性翼片大;在合适松弛度范围内,柔性翼片平均升力随松弛度增加而增大。研究结果揭示了半转翼悬停状态下的气动特性。

一种低RCS无人飞行器外形的气动特性实验研究

根据气动布局的基本原理 ,结合低 RCS要求 ,设计了一种鸭式布局、带边条的翼身融合无人飞行器外形。实验结果表明 ,该外形不仅具有低 RCS特征 ,而且具有良好的气动特性 ,升阻比达到

调速型液力偶合器外特性实验研究

对调速型液力偶合器在不同工况、不同充液率下进行外特性实验,对采集到的实验数据进行处理与计算,得到其原始特性,将基于流场数值解的特性预测结果与实验结果进行对比,验证数值计算方法的正确性。

超低速翼型升阻特性实验研究

本文介绍了用我们设计的一种翼型升阻特性实验台来做翼型升阻特性实验的情况,包括实验方案、设备的主要结构和实验结果分析。通过本实验,可以测得某一特定实验机翼的升力特性和阻力特性。

开关阀流量特性实验中液阻和液容的设计研究

本文介绍了“液阻、液容对开关阀组流量特性的影响”项目中实验研究的液压系统工作原理 ,说明了用于实验的液阻。

RLPG拟射流破碎雾化特性实验与数值模拟

利用一种高速液体喷射装置 ,采用阴影和脉冲 X射线成像技术 ,研究高压环境中高速液体射流的破碎雾化特性 .建立了喷雾的颗粒轨道模型 ,进行了数值模拟计算 ,得到了喷雾的空间分布和气相流场的速度分布 .在模型中 ,气相流场在欧拉坐标系中按单元控制体将方程积分 ,构造差分方程 ;液滴在拉格朗日坐标系中考虑其动量。

汽轮机调节系统静特性实验测试系统的研制

文章介绍了新开发的汽轮机调节系统静特性实验测试系统的总体结构、软件系统的设计思想和方法、软硬件功能及三项实验功能的实现.该实验测试系统在实验数据的测取上更注重科学性与准确性,数据的处理也更加方便快捷,从而调动了学生参加实验的主动性.

氦氮二元混合工质脉管制冷特性实验

进行了氦氮二元混合工质在单级脉管制冷机中的实验研究。实验结果表明 ,氮组分在 3%～ 2 5 %范围内的氦氮混合工质都可以提高脉管制冷机的制冷性能 ,实验中观察到了氦氮混合工质在制冷过程中存在气 液相变和液 固相变温度 ,并得到氮组分在其三相点附近的温度平台。

LGS上的SAW滤波器特性实验研究

介绍了通过硅酸镓镧(LGS)上的滤波器试验,证明LGS基片具有与水晶相似的优良温度稳定性,而机电耦合系数是水晶的2～3倍,衍射影响几乎可以忽略,非常适合设计制作窄带低损耗高带外抑制滤波器。最后给出了欧拉角为(0°,140°,25.5°)的LGS切型制作的声表面波(SAW)滤波器频响曲线和温度特性曲线,发现在20°C附近频率温度系数存在拐点,即频率温度系数为0。

基于物联网的电气绝缘特性实验平台设计

在传统物联网基础上,提出一种基于物联网的电气绝缘特性实验平台的设计方案。采用物联网三层结构,设计了一套由智能绝缘参数测试仪、数据合并单元及云服务器组成的电气绝缘特性实验平台。该平台采用先进的嵌入式技术、LoRa无线通信及4G广域通信技术,实现电气绝缘特性实验数据的采集、远程传输、云存储、管理及分析。