基于下垂特性控制的无互联线并联UPS建模与稳定性分析

在UPS无互联线并联中,下垂特性控制是一种有效的控制方案。该文以2台单相UPS无互联线并联为研究对象,提出了基于下垂特性控制的2台并联逆变器系统的小信号模型。利用此模型,分析了并机系统中各种参数对并联系统稳定性的影响,这些分析给设计并联系统的参数提供了较好的指导。仿真与实验结果都证实了采用小信号模型的分析的正确性。

燃料电池车用大功率DC-DC变换器复合输入输出特性控制系统

燃料电池电动汽车是一种新兴的清洁能源汽车,针对燃料电池电动汽车用DC-DC变换器复杂的输入输出特性的要求,在输出恒压、输出恒流和输入欠压3闭环系统的基础上,通过增加复合自动控制器、动态选择控制特性调节信号的方法,设计一种复合输入输出特性控制方法。建立了该复合控制系统的数学模型,并详细分析其工作原理,用Simulink软件对该模型进行仿真,通过实验对该模型进行验证。仿真和实验结果验证了控制系统的有效性和实验的可行性。该方法实现了燃料电池电动汽车对DC-DC变换器输入输出外特性控制,并在所研制90kW升压型DC-DC变换器中得到应用,运行工作可靠。

被动毫米波制导下辐射特性控制的考虑

为提高地面目标在未来战场的生存能力,分析了被动毫米波探测与制导的作用原理与实际威胁,指出了目标的毫米波辐射特性控制的实际需要。在对毫米波辐射特性测量机理的深入分析,与辐射计探测距离公式的推导、讨论基础上,指出毫米波辐射特性控制的主要方向为目标的形状和材料特性的控制,并从这两方面分析了辐射特性控制的实际措施。

安塞油田王窑区长6储层特征及孔渗特性控制因素

通过对鄂尔多斯盆地安塞油田长6储层大量样品进行薄片、压汞、扫描电镜等测试分析,综合多方面资料,剖析研究区储层特征,并对储层孔渗特征控制因素进行分析。结果表明,研究区储层为中孔特低渗储层,具有矿物成熟度低而结构成熟度高的特点,孔渗相关性较差,储层特征复杂。沉积相带、碎屑和填隙物组成以及后期溶蚀作用是影响其孔渗特性主要因素,裂缝总体上不太发育,在部分区域影响较为显著。

基于工业化生产的纳米CaCO_3原位聚合PVC颗粒特性控制技术

通过微乳化分散技术使纳米CaCO3 实现了良好分散 ,用于氯乙烯原位悬浮聚合 ,制得性能优异的纳米CaCO3 原位聚合PVC树脂。考察了纳米CaCO3 含量对氯乙烯原位聚合成粒过程的影响 ,建立了纳米CaCO3 含量、反应器搅拌强度以及聚合配方中分散剂含量与PVC颗粒平均粒径的数学关联式。以上研究结果已应用于 6万t/a工业装置 ,文中还列举了 30m3 以上大釜的纳米CaCO3 原位聚合PVC生产实例数据。

静磁波基本特性及其频散特性控制

静磁波技术在无线电引信中有着广阔的应用前景，经过多年研究已经达到了实用化水平。文中论述静磁波的基本特性，包括不同模式、频散关系、频带特性等等。结合引信系统中的应用。

水溶性淬火介质冷却特性控制及应用

热处理过程主要由加热和冷却两部分组成，产品的状态一旦确定，冷却介质在冷却过程中将起着决定性的作用。传统淬火介质主要是水和油，随着机械产品对力学性能要求的不断提升，传统淬火介质的冷却特性已无法满足热处理的需要。水的高低温阶段冷却速度均较快，易产生淬火裂纹，而油的高低温阶段冷却速度均较慢，使性能无法达到产品技术要求。

应用空调器风道声传递特性控制风机噪声的方法初探

通风系统的噪声在空调器总体噪声中往往占有主导地位，如何在保证空调器制冷所需风量的前提下，有效控制通风系统的噪声一直是人们非常关注的问题。普通风机一般均具有较为规则的进气及出气管道，而空调器中风机的风道结构一般较为复杂且极不规则，又由于美观方面的要求，风机至进风及出风口的距离一般都较短，无法像普通风机那样采用系列化的管道消声器实现风机噪声的隔离。

“中华之星”交流传动电动车组特性控制模式改进及仿真

针对“中华之星”高速电动车组试验期间恒速特性控制暴露出的不足,借鉴以往交直传动机车准恒速特性控制的成熟经验,提出一种改进的特性控制模式,并采用该模式对列车在京沈客运通道的运行进行仿真分析。结果表明,其具有很好的自适应性和稳定性,建议对现有恒速特性控制模式进行改进优化。

特性控制方式下的有级磁场削弱过程分析

针对特性控制方式下，磁场削弱不适时而影响机车牵引力发挥的情况，以ＳＳ３Ｂ电力机车为例作了较详细的分析，指出了Ｃ１、Ｃ２、Ｃ３点是进行磁场削弱时无牵引力冲击的较理想的工作点。

无线重联模式下SS_(4G)和SS_(4B)电力机车特性控制一致性设计研究

为实现无线重联模式下SS_(4G)与SS_(4B)电力机车的混编,以朔黄铁路SS_(4G)和SS_(4B)电力机车为研究对象,从朔黄铁路的特殊地形及运营现状、机车技术参数及控制模式等方面进行分析、探讨,阐述了在无线重联模式下SS_(4G)与SS_(4B)电力机车特性控制一致性设计的方案,并通过理论计算和混编试验验证了该方案的可行性。

航天型号产品关重特性控制标准研究

航天型号产品技术难度大、配套关系复杂、系统间协调匹配度要求高,航天型号质量管理过程中将关键、重要产品的性能、参数和技术要求按照特性分类要求设置为关键特性、重要特性(以下简称关重特性)进行控制。关重特性的控制是航天型号管理中针对影响人身安全、系统失效或型号成败的重要措施,是将质量控制落实到设计、工艺、生产环节的重要手段。

机车特性控制器数字化研究

在对8K机车特性控制电路的特点进行分析的基础上，就数字化机车特性控制器的开发研究进行讨论，并对该控制器进行了仿真测试。

以神经网络模型为基础的工艺系统动态特性控制

随着现代机床设备所制造的尺寸精度和形状精度的提高，新型耐磨材料的出现，以及工艺过程的广泛自动化等，使机械加工系统中动态过程作用迅速提高。在加工区中直接产生的转瞬即逝的动态现象的参数，在大多数情况下都不能直接测出：工艺设备的控制数学算法都是以加工模型为基础建立的。

贵州武佐河大桥斜拉索制作关键特性控制与质量评价

以贵州武佐河大桥斜拉索制作为例,介绍平行钢丝斜拉索标准化制作过程中关键原材料的质量评定,提出质量控制的关键特性,并对该桥斜拉索的品质做出全面的质量评价。

分析煤矿深井采矿压显现及其控制特性

矿井深井采矿压显现是指在深部矿井开采过程中,由于各种因素的综合影响,造成地质条件、矿压水平、采矿方式等导致矿井岩层变化和煤体压裂破碎的地压灾害。了解矿井深井采矿压的显现及其控制特性对制订合理的采矿方案和支护设计有着重要意义。煤矿深井采矿压显现及其控制特性是一个复杂的问题,必须从多个方面加以综合分析与管理。唯有充分了解矿井深井压力的显现机理与特点,并采取科学合理的控制措施,才能保证矿井的安全运作和高效生产。在实际煤矿生产中,必须针对情况进行合理的工艺设计与保护措施,以减少煤矿深井采矿压对安全与生产的影响。

计及换流站控制特性的多端混合直流输电系统故障暂态计算方法

精确的故障暂态计算是多端混合直流输电系统参数设计及其控制保护策略研究的基础。为此,该文计及不同换流站的控制特性,提出一种适用于多端混合直流输电系统的故障暂态解析计算方法。首先,分别构造考虑LCC整流站和MMC逆变站控制系统的复频域等值模型,建立计及直流架空线路频变特性的分布参数模型,推导多端混合直流系统的节点阻抗矩阵。在此基础上,计算故障节点电压和故障支路电流的复频域值,再利用拉氏反变换获得电压和电流的时域值。最后,基于PSCAD/EMTDC电磁暂态仿真软件搭建三端混合直流输电系统模型,对所提故障计算方法的准确性和快速性进行仿真验证。

长河坝水电站特高心墙堆石坝双防渗墙渗流控制特性反演分析

为高效反演模型渗流参数,建立有限元模型,采用多因素敏感性分析法研究了长河坝水电站特高心墙堆石坝坝基渗流控制特性对防渗系统各材料以及表层基岩的渗透系数的敏感性。结果表明:表层基岩和主防渗帷幕的渗透系数对双防渗墙各自阻挡水头比例影响较大,极差分别为0.174和0.125;其余材料渗透系数影响较小,敏感性由强到弱排序为副防渗帷幕、副防渗墙、主防渗墙、砾石土心墙;基于此结果的反演计算值与实测值之间误差不超过5%,满足工程应用要求。

运载火箭伺服系统控制特性参数化仿真方法

针对运载火箭伺服系统快速优化设计及精确化仿真需求,采用Matlab软件开发了参数化通用仿真平台。搭建了电液、电静压和机电三型伺服系统基础模型库,通过模型创建和参数配置模块快速生成伺服系统控制特性仿真模型。利用参数设计与分析模块快速开展伺服系统控制特性仿真分析,采用参数影响分析模块快速获得最优设计。该参数化仿真方法实现了仿真模型和仿真流程规范化,显著提高了伺服系统控制特性仿真分析的效率和准确性。仿真分析结果与试验一致性好,具有很好的工程应用前景。