电压控制型虚拟同步发电机控制特性评估与多机稳定性分析

通过模拟同步发电机的机械运动方程,建立电压控制型虚拟同步发电机,设计原动机调节和励磁调节控制策略,并模拟同步发电机的转动惯量,提高新能源机组对电网稳定运行主动支撑能力。提出有功-负荷系数、有功调频系数、无功调压系数、一次调频稳定时间和无功调压稳定时间5个控制特性评估指标,构建基于Matlab/Simulink的电压控制型虚拟同步发电机控制特性电磁暂态仿真验证模型,重点分析小扰动下不同关键控制参数对电压控制型虚拟同步发电机有功调频和无功调压性能的影响,定量分析关键指标变化趋势和规律,给出有功控制环虚拟惯量、阻尼系数以及无功控制环积分系数和下垂系数工程化应用优化参数区间。最后,通过建立多台电压控制型虚拟同步发电机并联并网模型,研究电压控制型虚拟同步发电机间交互振荡机制,分析得出接入大电网振荡临界参数、振荡频率及多机并联振荡模式。

基于Eco-indicator99的产品环境特性评估及设计应用

采用 Eco- indicator99方法和生态指数数据库 ,可以方便地确定产品在生命周期中的环境影响相对负荷 ,建立产品的绿色设计策略 ,指导产品的绿色设计。在某真空吸尘器的绿色设计中 ,利用 Eco- indicator99软件工具进行产品材料、过程参数的优化设计 ,使得新产品的环境负荷与同类产品相比降低了 2 8.4 % ,产品的回收率可达到 76 %。应用 Eco- indi-cator99方法开展产品的绿色设计 ,可显著减少生命周期影响评估的成本和产品设计周期。

重构自由曲面的特性评估与修正方法

以反映实物曲面特性的点云数据为评估依据,对重构的自由曲面从表面形状特性和曲面精度两个方面进行评估。对表面形状不光顺现象,采用局部修改坏点的方法提高曲面的表面形状特性;对曲面精度不满足要求的情况,采用修正单个控制点的方法来提高曲面精度,最终改善整个重构曲面的综合特性。该方法为重构曲面的特性评估和修正提供了切实有效的途径。

基于K-S检验的瑞利衰落信道统计特性评估

针对瑞利衰落信道的标准化评估问题,提出了一种基于K-S拟合优度检验的瑞利衰落信道统计特性评估方案。首先采用成形滤波器法产生瑞利衰落信道作为非参数假设检验模型;然后从瑞利衰落信道复序列中提取幅值序列和相位序列;最后采用K-S检验法,将经验累积分布函数和理论累积分布函数对比,验证幅值序列和相位序列是否分别服从瑞利分布和均匀分布。仿真结果表明,在样本长度为128 000,显著性水平小于0.01时,方案的正确识别概率达到95%以上,具有较高的性能,可以作为瑞利衰落信道标准化评估的重要依据。

含分布式电源配电网抗灾害特性评估方法

配电网需要具备一定抵御台风、暴雨和泥石流等自然灾害并尽快恢复正常供电的特性,分布式电源(distributed generation,DG)等反负荷特性终端的接入可以使配电网抗灾害特性显著提高,为此,提出了一种含DG配电网的抗灾害特性评估方法。首先基于台风风场模型建立了配电网灾害影响模型;然后考虑DG出力特性,建立了以匹配重要负荷供电需求为目标的负荷特性计算模型,给出了含DG配电网抗灾害能力指标计算方法和评估具体流程;最后,通过实际算例验证了所提方法的有效性。

基于体积力模型的1维涡轮特性评估方法

涡轮低维气动特性评估方法的预测精度对涡轮气动设计有重要意义。基于适用于轴流涡轮特性评估的1维体积力方法,分析和局部调整了Adam和Leonard的1维体积力模型中的叶片力源项和离心力源项,并在特性计算中引入涡轮损失模型。通过1个低压涡轮和1个含冷气高压涡轮对该方法进行验证,计算结果表明:该方法对2个算例在涡轮设计工况点的流量效率预测偏差均在1%以内,且能够反映涡轮气动特性随膨胀比的变化趋势,具有良好的精度,可用于快速可靠地评估涡轮低维气动特性。

上海轨道交通桥梁动力特性评估方法研究

通过对轨道交通桥梁动力特性主要影响因素现有评价方法进行分析,引入层次分析法平衡各因素之间的权重,并结合模糊综合评价法最终得到评价结构动力特性的评价系统,并应用于工程实践,验证了该系统的科学性和可操作性。

基于状态监测的装备保障特性评估系统研究

装备保障特性评估,是评定保障性目标的重要监督方法,状态监测是及时获取并掌握装备状态,支撑保障特性评估的重要在线手段;状态监测与保障特性评估可以实时或周期性的对装备运行状态进行监控和评估,预测装备的衰退趋势以及最佳维修时机;基于状态监测的岸防装备保障特性评估系统,通过研究岸防装备状态监测与评估体系,设计状态监测、健康管理与评估系统,支撑岸防装备保障特性评估技术研究与验证,并以某部队岸防装备为对象验证了系统的有效性,可对岸防装备的状态掌控,以及保障特性的及时、准确的评价和判定提供有效支撑。

基于改进群体层次分析法的质量特性评估模型

依据卫星导航用户设备的组成与特点,构建了基于可靠性、维修性、保障性、安全性和测试性等通用质量特性的评估指标,然后分析了经典质量评估方法的优缺点,设计了基于改进群体层次分析法的指标赋权模型。该模型通过专家评价的差异程度进行指标赋权,再利用模糊综合评判法进行设备通用质量特性评估。采用C#编程语言实现了基于改进群体层次分析方法的卫星导航用户的设备通用质量特性评估算法,评估结果可为卫星导航用户设备择优使用和保障方案制定提供可靠的数据支持。

基于PMU的智能配电网动态特性在线评估方法

提出一种基于相量测量单元(phasor measurement unit,PMU)同步测量数据的智能配电网动态特性在线评估方法。遵循科学性、完备性、实用性和可比性原则,构建了多维度的、且能够充分表征智能配电网动态特性的动态指标体系,所提动态指标包括9项节点动态指标、6项支路动态指标和30项全网动态综合指标。针对智能配电网动态特性的在线评估应用,给出了详细的在线评估流程。该文所提评估方法仅基于PMU同步测量数据,不依赖于被评估配电网的当前拓扑结构和元件参数,因此能够较好适应于智能配电网运行方式乃至拓扑经常变动的情况。应用所提出的在线评估方法,通过比较同一配电网在采用改善动态特性的控制手段前后的评估结果即可判断控制效果。以MATLAB对改进的IEEE 33节点配电网进行仿真,生成模拟PMU同步采集数据,并以此进行动态特性评估。结果表明了所提在线评估方法的有效性。

供电模型技术经济特性评估

借鉴发达国家统一网架的建设思路,将供电模型的理念引入中压配电网网架的规划,提出了供电模型系列化分类方法,建立了系、族、结构元的3层体系结构;从研究供电模型的技术经济特性入手,构建了供电模型的技术经济特性评估模型,为中压配电网规划选择供电模型提供了参考和借鉴。

文件静态特性评估下的木马检测机制

本文提出了一种针对木马的静态信息进行分析的新的检测机制,建立了基于BP神经网络的数据处理模型。PE文件是Windows平台下的可执行文件,也是木马等后门程序的主要载体, 由于PE文件的结构复杂、灵活,而BP神经网络摸型的自身要求,导致数据的建摸过程遇到两个难点,本文首先引入了变化粒度的概念,解决了输入端非线性数据的问题。同时,也解决了将PE文件中大量的字符串归一化(0,1)区间)的问题,最终建立了一套较为理想的解决方案,取得了较为理想的测试数据。

商业建筑虚拟电厂可调资源特性分析评估研究

上海具有体量庞大的城市公共建筑群,虚拟电厂资源十分丰富。2017年,上海市城区(黄浦)商业建筑需求侧管理示范项目实施开展,运营至今取得了良好成效,并在全国范围内获得了广泛关注。基于项目实施应用,介绍了基于黄浦虚拟电厂可调资源特性研究的背景,梳理了虚拟电厂建筑(办公、酒店、商业、综合)50幢楼宇可调资源现场调研获得的基本信息、性能参数等,结合历史发电事件数据,经过统计分析、评估可调资源特性,挖掘资源特性与虚拟发电的关联,为虚拟电厂夯实底层可调资源基础,推广虚拟电厂的试点落地提供借鉴。

模态有效参数在卫星有效载荷力学特性仿真中的应用

为保证在相应力学环境下卫星有效载荷的可靠性,将模态有效参数引入到某卫星有效载荷整机力学特性仿真中,得到有效载荷的模态有效质量、模态参与因数和模态有效质量分数.该方法可有效判断有效载荷3个轴向整机固有频率,判断求解模态数目是否满足求解精度要求,为模态试验中传感器布置和测量点的选择提供参考.试验结果也表明模态有效参数在卫星有效载荷3个轴向整机模态识别上的可靠性.

面向工业电热综合能源系统的蒸汽管存效应研究

为研究蒸汽系统的热惯性从而解决工业园区低碳能源系统调度难题,提出了反映蒸汽时空传输特性的蒸汽系统动态分析模型,建立包括5个存储关键参数和3个指标的蒸汽储能虚拟模型,用于量化热惯量。对163节点城市规模蒸汽系统运行过程中的热惯量进行了量化,其中该蒸汽网络在0.5 h调度周期下的净储热量可达7 440.3 kg,放能能力达到了10.16 t,平均放能利用率达到了14.59%,为工业园区蒸汽系统分析和运行优化提供了定量依据。

基于桥梁结构动力特性的静力性能预测

桥梁荷载试验法是对桥梁结构工作状态进行直接测试的一种检定手段,通过动、静荷载试验测试出桥梁结构的各种动、静载响应,评定桥梁实际承载能力和受力性能,是评价桥梁性能最可靠的一种方法。基于环境振动的动载试验具有无须贵重的激励设备,不打断结构的正常使用,方便省时,只需测定响应数据等优点,已经广泛的应用于桥梁结构检测之中。静载试验通常所需要的周期长、费用大、评定结果稳定可靠,而动载试验相对来讲周期短,费用较小,并且对于多跨桥梁可以评价整桥的结构性能,各有优缺点。本文基于环境振动试验测试桥梁在动载作用下的响应,得到桥梁的频率、阻尼和振型等模态参数,将桥梁结构的模态参数和静载试验结果相互联系起来,用结构的模态参数来预测结构的承载能力,对结构的可靠性进行评估,从而可以减少结构荷载试验的费用。

船用蒸汽动力系统使用特性指标分析与评价

船舶动力系统使用特性是其设计论证和使用决策的重要依据,以船用蒸汽动力系统为对象,在对其使用特性进行了分析的基础上,构建了船用蒸汽动力系统使用特性的指标体系,提出了一种面向使用方案和工作参数的使用特性指标近似评价和综合评估方法。

遥测校准数据特性方程的构建与求解方法

紧密结合靶场数据处理的实际,基于传感器的动态变化特性,建立遥测校准数据的特性方程,提供相应的求解方法,对其理论特性精度进行评估,并给出具体的应用实例。

企业破产重整资产评估特性分析

本文基于多年破产重整评估实务,通过对破产评估和传统评估在评估目的、评估范围、报告类型、评估基准日、价值类型、评估程序、异议处理以及费用支付等方面差异性分析,总结出破产评估特性和启示,有助于更好开展破产评估委托、破产评估结果和运用、评估结果异议的解决,降低评估师执业风险,减少破产管理人误用评估结果等方面具有促进作用。