高速公路ETC特情处理终端系统的设计及应用

随着电子不停车收费系统(ETC)的广泛运用,ETC特情处理成为保障高速公路通行效率和服务质量的关键。文章提出高速公路ETC特情处理终端系统设计方案,以提高ETC特情处理效率和准确性、降低运营成本,为高速公路智能化管理提供有力支持。同时,结合实际案例展示终端系统在解决特情问题中的出色表现,展望未来发展趋势,为推动技术发展提供参考。

基于移动终端的高速公路收费车道特情远程控制系统设计

提出一种基于移动终端的高速公路收费车道特情远程控制系统设计方案,实现高速公路出入口收费站少人化,甚至无人化。该系统基于云端与边端协同架构设计,云端采用微服务+分布式部署架构,边端采用基于Android系统的移动终端,通过移动终端的通信、应用和业务拓展功能,实现对自助发卡机和自助缴费机车道收费特情的远程集中、快速处理。实际应用结果表明,依靠该系统,1名特情处理人员可同时处理多个车道的特情,从而实现减少收费人员投入,降低高速公路运营成本,达到收费车道少人化、特情处理远程化的目标。

军民合用机场如何提升管制员处理特情的能力

随着我国民航事业的飞速发展,在飞行中可能发生的特殊情况也越来越多,飞行中的不安全因素也越来越复杂,然而对于军民合用机场来说,它与普通的机场是存在着不同的,它的特殊性在一定程度上能够促进我国军事和经济以及民航事业的发展,对于普通管制员而言,本身的要求就比较高,对军民合用机场的管制员的要求更是上升了一定的档次,他们不仅仅要完成足够的飞行任务,还要为部队使用民航机场提供便利,在实际的飞行过程中,管制员承担着很大的责任,一方面要保证飞行的顺利进行,另一方面也要为军队的作战训练提供坚实的基础,但是我们无法控制在飞行过程中意外情况的发生,这就要求管制员要具备非常强的处理特情的能力,本文就我国军民合用机场发展存在的问题以及提高军民合用机场管制员特情处理能力的一些措施做出了一系列论述,以供相关部门参考。

论如何提高管制员的特情处置能力

当前，随着航空交通领域的发展，飞行安全问题成为世界各国所关注的焦点，在飞行中，常会发生一系列的特殊情况，而要想有效解决问题、确保飞行的安全，就需要管制员具备较高的特情处理能力。文章首先分析了当前管理员在特情处理能力上所存在的问题，其次为如何提高管理员特情处理能力提出了对策，以供参考。

高速公路移动车道终端浅析

本文针对高速公路收费站在出现高峰车流、车道设备故障、车辆交易异常等特情时如何保障车辆顺畅通行的问题,研究了一种高速公路移动车道终端,详细阐述了移动车道终端的构成、功能和应用情况,通过移动车道终端可有效提升收费站特情处理效率和通行能力,解决收费站拥堵问题。

安徽省宣城西收费站云收费改造策略

以安徽省宣城西收费站云收费改造为契机,介绍高速公路云收费的设计思路,构建“匝道预交易、车道验证、快速收卡、特情放行”的技术模式,实现收费业务云端化,收费车道自动化,提升收费站管理水平及通行效率;同时简要分析了云收费系统的综合效益。

基于PC的飞行指挥训练系统

为缩短飞行指挥员的训练周期,提高训练效率,降低训练成本,设计并实现了基于PC的飞行指挥训练系统。该系统涉及语音识别、飞行仿真、视景仿真、数据库和网络通信等许多领域。给出了该系统的整体设计、模块设计及关键技术的实现途径。在语音识别等主要功能模块采用了余度技术,避免非人为中断,实现系统免维护。实践证明,该系统完全满足飞行指挥员的实训要求,可供其他指挥仿真借鉴。

ACD技术在收费系统车道授权中的实践

随着高速公路收费业务的发展,收费特情越来越多。如何对特情处理进行规范化,并提高特情处理的效率。本文通过ACD技术的应用,合理分配特情申请的处理,节约监控终端的数量,提升了高速公路管理的水平。

基于多数据融合的路径还原系统设计与应用

针对高速公路精准收费、数据拟合、路径还原、稽核打逃等问题,提出了一种基于收费流水、车牌识别等多数据融合并整合外场硬件的路径还原方法和相应的系统应用。利用智能高速引擎和交通视觉计算,通过视频自动捕捉车辆车牌,利用后台数据分析和在线计费服务接口,将目标车辆的入口和途经门架数据以电子地图路径规划的模式向用户展示,用于收费站现场实时查询,提升收费特情解决效率。

浅谈自助标识机的应用

本文以南京长江第四大桥主线收费站(以下简称:主线站)过江标识机为案例,对自助标识机的应用情况进行简述,研究总结自助标识机特情处理等问题,并就自助标识机软硬件的完善提出建议。

基于“集中监控+机器人”的无人收费系统设计方案

为解决近年来高速公路运营管理成本较高、收费员离职率高且招聘困难、收费人员需求量较大、部分收费站车流量较小导致收费人员工作不饱和等问题,本文提出一套无人值守自助机器人收费车道方案,实现对ETC车辆、MTC车辆的无人化处理。该方案通过对现有高速公路收费车道系统进行优化改造,集成车道收费所需的多种硬件模块,辅以智能人机交互系统设计,借助边缘计算、智能语音、4G/5G等技术手段,实现收费车道现场无人收费和特情自动处理,减少收费人员投入,达到降本增效的功效。