民航机组特情处置能力综合评价研究

飞行员的特情处置能力与机组的安全表现直接相关,通过文献分析及专家访谈,将民航机组特情处置能力分为知识、技能和个体素质3个维度;进一步设计实施专家问卷,获得有效数据26份,应用熵权法确定指标权重,建立特情处置能力评价指标体系。云模型评价表明,N公司机组特情处置能力处于良好水平。该指标体系可为选拔飞行员、开展相应循证培训提供参考。

探析如何通过培训提高管制员的特情处置能力

在空管行业,如何通过培训提高管制员的特情处置能力,是提高管制员资质能力,保障空管运行安全的要素之一。本文从川航8633风挡破裂特情入手,着重通过对空管特情培训现状和原因进行分析,探讨提高管制员特情处置能力的培训方法,希望对保障飞行安全有一定的帮助。

论如何提高管制员的特情处置能力

飞行中特殊情况的发生有其偶然性和突然性，管制员是否能沉着、冷静地协助机组正确处置是保障飞行安全的重要环节。据民航总局空管局的统计资料，我国民航1992年至2001年发生的119起空管不安全事件中，有20起与管制员特情处置能力差有直接关系。本文重点阐述如何提高管制员的特情处置能力。

探究管制员特情处置能力提升的有效方案

社会经济科技的发展,为我们的交通出行提供了丰富的选择空间,一般远距离出行时,现阶段更多的人会考虑乘坐飞机出行,舒适经济实惠的同时,最为关键的是快速,极大地减少了由于交通出行占用的时间以及投入的精力。所以现在的航空运输行业获得了较大的发展空间,与此同时飞行事故也引起人们的广泛关注。根据实际调查发现,这些不安全事件有一部分与航空管制员的特情处理能力有莫大的关系,本文就对现阶段管制员特情处置能力存在的问题展开探讨论述,探求恰当有效的解决方式,仅供参考。