地裂缝活动下分段式马蹄形隧道特殊变形缝的三维变形特征试验研究

为研究40°斜穿地裂缝分段式马蹄形衬砌结构受地裂缝影响的变形破坏模式、特殊变形缝的三维变形特征,从西安地铁隧道工程背景和西安地裂缝地质环境出发,根据相似理论设计分段式马蹄形隧道衬砌结构40°斜穿地裂缝的物理模型试验。模型顶面土体沉降、结构底部土压力分布、变形缝三维变形特征表明:分段式马蹄形隧道衬砌结构40°斜穿地裂缝时其破坏模式为顺变形缝发生整体剪切变形破坏,变形缝发生垂直位错、轴向拉伸、水平偏移三维变形分量,管段结构混凝土没有破坏;变形缝拱顶处的三维变形分量均分别大于其拱底的,且其分布规律基本一致;上盘侧变形缝垂直位错大于下盘侧,其轴向拉伸变化不大,水平偏移主要发生在地裂缝处,变形缝垂直位错从下盘端部向上盘逐渐增加;根据相似理论推算,原型结构在地裂缝上盘下降90cm时,5处变形缝最大总垂直位错量达72cm,最大总轴向拉伸量达34.5cm,最大总水平偏移量达32cm。

地震断裂带大断面特殊变形缝施工技术

随着我国地铁建设的蓬勃发展,越来越多的隧道不可避免要穿越地震断裂带,设计多采取在断层影响段,结构设防范围内二衬设置特殊变形缝,以满足断层错动的需要,尽量减小断层错动产生的破坏程度。本文以新疆乌鲁木齐市地铁1号线10标段工程为背景,在考虑断裂带特殊变形缝施工时的步序繁多、隧道中施工作业空间有限等特点,安装槽钢单元形成可调节轮廓的内撑结构、研制槽钢单元形成可调节轮廓的内撑结构和异型模板及支撑体系,实现了特殊变形缝两侧混凝土结构一次浇筑完成,将以上技术应运用穿越地震断裂带隧道施工中可解决特殊变形缝施工难点缩减施工周期提高施工质量,加快施工进度、保证施工质量,可以为今后相类似的工程积累经验。

浅析特殊变形缝在地铁中的应用

近年来,城市轨道交通飞速发展,已成为了解决交通拥堵行之有效的方法,但地铁建设在发展的过程中也暴露出了一些问题.本文就在总结变形缝的特点基础上,分析了特殊变形缝和一般变形缝的施工方法,并提出了在具体应用中存在的问题和注意事项.

分段柔性接头地铁隧道适应地裂缝大变形的模型试验研究

西安地裂缝是一种特殊的城市地质灾害,地铁隧道穿越地裂缝带时必须分段设特殊变形缝。以西安地铁隧道正交穿越地裂缝带为工程背景,采用几何比1:5的大比例尺模型试验,研究分段设缝柔性接头隧道穿越地裂缝带的适应性。试验结果表明:地裂缝活动环境下隧道设置特殊变形缝的柔性接头避免了衬砌结构应力集中,对结构起到保护作用,分段柔性接头隧道具有较强的适应地裂缝大变形的能力。设置与地裂缝倾角一致的斜变形缝对围岩压力与位移有一定影响,而对衬砌结构安全性影响较小。正交条件下斜变形缝能消耗20%以上的地裂缝位移量,在地裂缝影响区隧道可通过多段设变形缝串联的方式最大限度地消除地裂缝大变形对隧道的影响。接头处顶底部止水带基本完好,而两侧止水带因地裂缝垂直位移作用出现撕裂现象,防水设计应重点考虑接头两侧壁的防水。研究结果可为地裂缝活动环境下地铁隧道结构与防水设计提供重要参考。

地铁暗挖隧道穿越地裂缝施工技术研究

本文探讨了西安地铁暗挖隧道穿越地裂缝的施工技术。通过地质勘探对地裂缝进行充分的调查和评估,在设计方案、施工工艺等方面的深入研究,提出了一系列完善的施工方案和技术措施,成功地完成了西安地铁暗挖隧道穿越地裂缝的工程。本文旨在为类似工程的实施提供参考和借鉴。

龙羊峡拱坝垂直位移变化规律

通过对龙羊峡拱坝垂直位移监测资料进行分析,总结其沉降变形的时间变化规律和空间分布规律,进一步研究水压和温度等因素对龙羊峡坝体沉降变形的作用机理,并对变形中存在的一些特殊现象进行解释。研究表明:水压和温度对龙羊峡拱坝不同高程的变形影响不同,导致坝体不同高程的垂直位移变化存在“相位差”;坝体部分测点垂直位移有一定的持续变形趋势;2018年以来的高水位运行期间,坝体各部位垂直位移测值变化趋势改变;坝基扬压力对7号坝段坝基垂直位移影响较大;坝体高高程部位近右岸坝段的垂直变形规律与同高程其他坝段垂直变形规律相反。

乌鲁木齐地铁1号线穿越断裂带的设计与施工

乌鲁木齐是全国断裂带发育最典型的城市,其活动对地铁建设造成严重威胁,乌鲁木齐地铁建设的关键是如何妥善解决地铁隧道穿越断裂带的问题。以乌鲁木齐地铁1号线区间穿越八钢—石化断裂带为研究对象,结合西安地铁穿越地裂缝的防治经验,分析地裂缝与断裂带的成因,介绍乌鲁木齐地铁1号线穿越断裂带的结构、防水、限界、轨排、抗震等防治措施。依据乌鲁木齐地铁特殊变形缝施工中发现的问题,提出取消特殊变形缝外环"?"橡胶止水带的优化建议。

厚壁筒体的超声检测

针对壁厚外径比大于0.2的环形及管状产品的轴向缺陷进行接触法横波检测,采用特殊变形横波法实施检测,在保证纯横波以45°折射角扫查并满足信噪比和检测灵敏度的前提下,使被检产品的整个壁厚得到有效而可靠的检测。

西安地铁二号线防水工程施工技术

介绍了西安地铁防水工程的设计原则、要求和施工中的注意事项,对结构自防水、细部结构防水、特殊变形缝防水以及渗漏水治理进行了详细阐述,对今后类似地铁防水工程施工有一定的借鉴作用。

地铁浅埋暗挖段穿越地裂缝施工技术及措施探析

西安地铁四号线含元路站—大明宫站区间穿越f2地裂缝,为了确保地铁建设时的施工安全,及避免运营期间因地裂缝不均匀沉降、变形等活动造成地铁结构变形超限及衬砌破坏渗水等病害,采取了超前管棚和小导管注浆防护、CRD法开挖、断面扩挖预留变形值、设置特殊变形缝及加强变形监测等技术措施确保地铁施工及运营安全。