常年高寒冻土地区青藏铁路特殊混凝土技术及应用

研究目的:对于常规环境下的混凝土技术和应用都比较成熟,但是在高寒冻土地区青藏铁路那曲工程中,由于工程所需的高寒冻土特殊地区的混凝土用量非常大(约55万m3),然而由于地处偏远高寒地区,当地没有成熟的特殊混凝土配合数据,无法为工程顺利实施提供混凝土保障。为了保证青藏铁路工程保质保量顺利进行,我们专门设立了特殊环境下的特殊混凝土研究开发课题,研究开发能满足当地环境要求和青藏铁路工程需要的特殊混凝土。研究结论:通过高寒冻土地区特殊混凝土研发课题组的精心研究和开发,结合当地情况,最终研究出了适合青藏铁路要求的特殊混凝土,为以后类似工程奠定了坚实的基础。并且,经过一段时间的实际应用和观察,研究配置的特殊混凝土完全满足了工程实际需要,达到了使用要求。

浅谈特殊混凝土配合比设计与施工质量控制

配合比设计须从材料选用、生产配合比调整、施工过程的控制，以及在保证质量前提下注重经济效益等几个方面进行详细分析，文章主要结合贵州高速公路施工中常用的高强、水下和喷射混凝土等几种特殊混凝土的设计及施工进行分析探讨。

特殊混凝土施工质量控制措施分析

配合比设计须从材料选用、生产配合比调整、施工过程的控制，以及在保证质量前提下注重经济效益等几个方面进行详细分析，文章主要结合贵州高速公路施工中常用的高强、水下和喷射混凝土等几种特殊混凝土的设计及施工进行分析探讨。

特殊功能混凝土材料综述

对七种具有特殊功能的新型混凝土材料一一作了介绍,并对其发展前景及其在实际应用中可能存在的问题进行了阐述,得出特殊功能混凝土必将市场化的结论。

混凝土防渗墙在富水水库主坝除险加固中的应用

富水水库主坝混凝土防渗墙建于大坝上游坝坡马道上,其墙体材料下部为混凝土,上部为特殊混凝土。介绍了该工程的施工难点、采取的技术措施、技术创新及施工平台稳定计算。

混凝土水池裂缝分析及预防和处理

对现场混凝土水池建设过程中普遍发生的开裂渗漏问题,从原材料、设计、施工等方面入手,详尽分析了各类裂缝产生的原因及机理,并提出了相关的预防措施以及裂缝产生后的常用补救方法。

框架-核心筒-外剪力墙结构体系的抗震性能化分析

开元壹号B栋主塔楼结构高度166.85m,为B级高度超限高层,采用了钢筋混凝土框架+核心筒的结构体系,该建筑弱轴方向结构整体高宽比6.9,核心筒高宽比20.6,远超高规所示经济性的高宽比。对抗侧力构件的布置(内筒外不增设剪力墙、内筒外底部楼层增设剪力墙、内筒外全楼层增设剪力墙)进行了方案比选,设定了D级结构抗震性能设计指标,采用动力弹塑性方法验证了大震下的各主要抗侧力构件的抗震性能,进一步尝试使用极罕遇地震动力弹塑性时程分析,找出了该结构体系的对薄弱的部位及构件,探明各构件的损伤程度,证明了框架-核心筒-外剪力墙结构体系是一种高承载力-高延性的结构抗侧力体系。并采取一系列的增强措施,如低楼层框架柱内设型钢、提高内筒外剪力墙的配筋率、在底层型钢柱内的角部设置圆形箍筋,加强了构件的延性。

轨枕预留螺栓孔纵裂原因及改进措施

随着我国混凝土枕大量推广使用 ,轨枕出现了一些不适应的情况 ,其中螺栓孔纵裂伤损尤为严重 ,成为近十年来影响轨枕寿命的主要因素之一。本文主要对我国混凝土枕螺栓孔纵裂原因进行分析 ,提出局部特殊混凝土改进的思路。

高速公路特殊水泥混凝土路面的铺筑技术

交通运输部《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2010)正在征求意见当中,为了使大家更好的理解、贯彻规范的内容,本文阐述了新施工规范中特殊混凝土路面:高速公路收费场站、立交匝道桥面路面、服务区混凝土路面的铺筑技术。期待我国今后铺筑的特殊水泥混凝土路面更加经久耐用。

建筑物基础防腐处理

结合浙江杭州石油分公司萧山油库扩建工程实例,通过实验手段,证明在建筑物基础防腐处理中,可以通过下列方法来提高钢筋的耐腐蚀性:①使用抗硫酸盐硅酸盐水泥;②铝酸三钙含量不大于5%的普通硅酸盐水泥制成的特殊混凝土;③在混凝土中加入防锈剂以及适当提高混凝土保护层厚度等方法,从而提高建筑物基础的抗压强度和安全使用寿命,为类似工程提供理论和实践依据。

建筑材料中对传统的继承与创新——以宁波博物馆为例

文章通过对宁波博物馆墙面设计运用到的两种典型建筑材料——瓦爿墙和特殊模板-竹纹理饰面清水混凝土墙进行深入分析,充分结合这两种墙面的传统表现形式与当代的创新使用,从色与形、实与虚的演绎中,解读出当代建筑设计对传统建筑材料的继承与创新,学习建筑师高超的设计手法与文人匠心的设计追求,启发我们对当代建筑设计更深入的思考。