基于温度场的特殊结构物承载力及热学性能研究

运用大型有限元软件ANSYS,对基于温度场的特殊结构物承载力及热学性能进行了数值模拟和分析,研究了热—结构耦合的问题,为考虑温度场作用的这类结构工程设计提供了计算依据。并给出了在泡沫塑料层不同厚度的情况下,结构物内部温度随时间的升温曲线以及泡沫塑料层厚度关于时间的结构物内部等温曲线,具有一定的参考价值。

高速铁路特殊结构物综合接地方案的探讨

介绍铁道部经济规划研究院颁布的《铁路工程建设通用参考图铁路综合接地系统》(通号[2009]9301)的应用范围,探讨高速铁路建设中出现的特殊结构物综合接地方案。

假高粱(Sorghum halepense)颖片生物学特性的研究

从两个方面对假高粱颖片存在的作用进行了研究。一是将 3年采收的子实分为带有颖片的子实、剥去颖片的子实和剥下的颖片与子实混放在一起 3组进行萌发试验 ,并以GA3 处理。结果表明 ,颖片的存在有利于子实的体眠 ,对子实的萌发具有机械阻力和化学抑制 2种作用 ,作用的强度随子实贮藏时间的长短发生变化。二是对颖片进行电镜扫描观察 ,发现假高粱颖片表面分布有一种特殊结构物 ,由头部和柄部构成 ,柄部嵌在颖片的孔洞中 ,头部顶面观呈哑铃形或 8字型。子实休眠期 ,由于特殊结构物的存在 ,隔绝了子实与外界的气体交换。干燥贮存 1年后 ,由于失水 ,哑铃形头部的边缘向上翘起 ,柄部收缩 ,气体进入颖片与子实之间 ,休眠作用逐渐解除。颖片不仅具有保护子实的作用 ,还具有适应子实萌发的形态结构。颖片这种结构与功能的关系具有重要的生物学意义。

高粱属(Sorghum)颖片的扫描电镜观察(研究简报)

利用扫描电镜观察 ,首次发现高粱属 4种植物的颖片表面分布有一种特殊结构物。这种结构物的顶面观呈哑铃形或“8”字型。分布在颖片表面中部的这种特殊结构物与颖片表面其它部位的相比较 ,体积大、数量少、密度小。不同植株 ,结构物的形状略有变化。进一步观察发现 。

基于行车安全性和舒适性的公路限速路段研究

公路实际设计工作中出于安全考虑,通常全线统一采用设计速度为限制速度,“一刀切”的限速方式大大降低了公路通行能力。建议对公路上特定位置限速,并对特定限速路段进行系统分析:对于平、纵面个体指标限速路段,从横向力系数、视距半径计算入手;对于长直线、长下坡或大半径圆曲线接小半径圆曲线限速路段基于期望速度进行分析;对于连续弯道限速路段则综合考虑视觉连续性及限速区最小长度;对于特长、长隧道及桥梁路段,综合考虑行驶环境,采用设计速度限速,并按20V距离重复限速。

高速公路隧道闭环式安全管控系统研究

随着我国高速公路的快速发展,高速公路隧道越来越多。隧道作为高速公路上隐蔽带状的特殊结构物,具有内部能见度低、空气污染严重、视野狭窄、噪声大、出入口处黑洞和白洞效应、易引发事故、消防救险困难等交通特点。近年来,由于高速隧道特殊路况,隧道交通事故在高速公路总交通事故比率中居高不下。因此,如何降低隧道事故发生几率,提高隧道事故预警能力和隧道突发事件的反应速度显得越来越重要。