某特殊船型的操纵性模型试验研究

通过在露天操纵性水池里,对某一自带一个长度约为2/3水线长坞舱的特殊船型自航模进行的回转、Z形和航向稳定性试验,研究了这类船型的操纵性能,特别研究了湿坞是否导致船操纵性能的恶化.作者分别对自航模在干坞和湿坞两种不同状态下进行了对比性试验.研究结果表明湿坞状态自航模回转性能和航向稳定性均优于干坞状态.

特殊船型船舶静力学算法研究

本文在研究涡尾船型线型特点的基础上,提出了一种连续顺序积分的方法,此法用于电算能准确方便地解决各种复杂剖面的计算问题。由实船计算结果表明,本文提出了的方法,具有广泛的实用价值。

特殊船型的外板展开

隧道船、双尾鳍船等特殊船型的隧道部分外板展开，是船厂数学放样的难点。本文在型线数学放样的基础上提出了一种解决这一难点的新方法。