战术突击车和特种作战车（续）

第2类战术突击车包括执行远距离、长时间(长达几天)特种作战任务的车辆。这些车辆通常采用系列生产的轻型多用途战术车的机械零部件。

英国HMT400“沙漠”特种作战车

HMT400“沙漠”特种作战车是英国苏帕凯特公司研制的，以HMT400“豺”式特种作战车为基础，专门针对沙漠地区的环境和气候特点，目标客户为中东国家。HMT400“沙漠”特种作战车长5．7米，宽2米，高1．8米，重6．75吨，有效载荷2．25吨。采用康明斯公司的6．7升6缸柴油机，最大功率132千瓦，最大公路速度为120千米／时。

KMW公司研制特种作战车

德国克劳斯·玛菲－韦格曼公司正在研制一款特种作战车（SOV），以填补该公司生产的轮式战车的一项能力空白。

英国向澳大利亚交付特种作战祥车

英国苏帕凯特公司向澳大利亚国防部队交付了首辆新型特种作战样车。该公司作为首选投标商，负责为澳大利亚国防物资局JP2097Ph1B（REDF IN）项目中的特种作战车子项目提供一辆样车。

移动供电领域新军 车载取力供电系统

随着国际国内反恐形势的日趋严峻，反恐装备功能需求也日益增加，各种特种作战车、指挥车、通信车已成为各国反恐部队的标准配置，尤其是指挥车、通信车作为反恐现场的“大脑”和“中枢”必不可少；其搭载了大量的电子设备用于实时通信与指挥，因此，对整车用电功率要求都很高。以前，一般通过搭载“便携式柴油／汽油发电机组＋UPS电池组”作为车载电源，为整车设备供电。