基于Icepak分析的特种机箱散热孔造型设计

对特种机箱的散热孔进行设计,从形式角度梳理散热孔造型特征,从功能角度研究电子设备散热孔与造型特征间的关系,通过Icepak软件分析外观模型,计算其内部温度,设计出3种散热孔方案。结果显示:3种设计方案均满足形式美法则,其机箱内CPU监控点的温度分别为47.75,46.68,46.90℃,选择温度最低的散热孔为最佳设计方案。结果表明:散热孔的设计是外观和功能的结合,合理的散热孔形状会促进特种机箱内热量的排出,增强散热效果,设计方法可推广应用到其他相关产品设计领域。

铁路特种罐箱物流网络化发展的探讨

随着我国食品和化工等行业的液体产品运量不断增加,对液体运输载体和先进物流方式的要求也不断提高。在分析铁路特种罐箱物流网络化现状及铁路特种罐箱物流发展存在问题的基础上,结合铁路特种罐箱物流特点,从特种罐箱物流基地网络化、特种罐箱物流大客户网络化、特种罐箱物流信息网络化3个方面提出铁路特种罐箱物流网络化发展对策建议,以提升铁路特种罐箱物流竞争力。

以科学发展观引领铁路集装箱科技创新工作

在竞争日益激烈的运输市场中,中铁集装箱运输有限责任公司积极调整科技发展战略,努力开创集装箱科技创新的新局面。从1996年开始,为适应集装箱运输市场的多样化需求,公司自主研制开发了多种特种集装箱,如台架式集装箱、弧形罐式集装箱、汽车集装箱、折叠式台架集装箱、水煤浆罐式集装箱等,取得了良好的社会效益和经济效益。

简析我国铁路集装箱物流发展状况

铁路运输是现代运输业的主要方式之一,随着物流业的逐渐完善,集装箱行业的逐步改进,铁路集装箱物流的发展亦日趋成熟。我国铁路集装箱物流与国外相比,起步较晚,但是近些年发展迅速,在我国物流运输行业中越来越崭露头角。本文将就我国铁路集装箱物流的市场环境和发展历程及存在问题进行阐述。

集装箱简讯

亚太地区集装箱运输迅速发展 亚太地区集装箱货物量1981年不到世界的30％,到1991年已超过40％,预计2000年将达47％,几乎占世界的一半。集装箱货物量中有10％(约300万 TEU)为亚太地区内的贸易。近年来,亚太地区航运业重点扩大集装箱船队,1972年仅占世界的20％,1991年已达44％。

中集集团高调亮相物流节

在2003年12月9日召开的首届中国物流节上，中集集团以崭新的姿态亮相，成为令人瞩目的亮点。