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基于改进马尔科夫模型的铁路客运量预测研究
1
作者
杨飞
张云娇
范丁元
《高速铁路技术》
2023年第5期45-50,共6页
为提高铁路客运量预测的精度,在预测精度更优条件下,对马尔科夫模型状态划分区间的取值范围进行了研究,并在此基础上对模型进行了改进。先通过多层感知器神经网络预测了2004—2019年北京市的铁路客运量,再运用改进的马尔科夫模型对多层...
为提高铁路客运量预测的精度,在预测精度更优条件下,对马尔科夫模型状态划分区间的取值范围进行了研究,并在此基础上对模型进行了改进。先通过多层感知器神经网络预测了2004—2019年北京市的铁路客运量,再运用改进的马尔科夫模型对多层感知器神经网络预测结果进行修正,并与均等划分和均值-方差法划分状态区间的马尔科夫模型的预测修正结果进行对比。研究结果表明,改进的马尔科夫模型降低了预测过程的复杂性,具有更高的预测精度。相比于均等划分、均值-方差法划分状态区间的模型,改进的马尔科夫模型的预测误差分别减少了0.601%和0.683%。
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关键词
铁路客运量
优化
马尔科夫模型
状态区间划分
预测
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职称材料
题名
基于改进马尔科夫模型的铁路客运量预测研究
1
作者
杨飞
张云娇
范丁元
机构
中铁工程设计咨询集团有限公司
出处
《高速铁路技术》
2023年第5期45-50,共6页
文摘
为提高铁路客运量预测的精度,在预测精度更优条件下,对马尔科夫模型状态划分区间的取值范围进行了研究,并在此基础上对模型进行了改进。先通过多层感知器神经网络预测了2004—2019年北京市的铁路客运量,再运用改进的马尔科夫模型对多层感知器神经网络预测结果进行修正,并与均等划分和均值-方差法划分状态区间的马尔科夫模型的预测修正结果进行对比。研究结果表明,改进的马尔科夫模型降低了预测过程的复杂性,具有更高的预测精度。相比于均等划分、均值-方差法划分状态区间的模型,改进的马尔科夫模型的预测误差分别减少了0.601%和0.683%。
关键词
铁路客运量
优化
马尔科夫模型
状态区间划分
预测
Keywords
railway passenger volume
optimization
Markov model
state interval division
forecast
分类号
U294.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于改进马尔科夫模型的铁路客运量预测研究
杨飞
张云娇
范丁元
《高速铁路技术》
2023
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