经济增长数量与质量协调性测度与分析——以安徽省为例

该文以安徽省为例,运用主成分方差贡献率作权重分析方法,对经济增长质量与数量系统进行了评价;探索经济增长数量与质量是否协调,对制定或调整宏观经济政策具有启示意义。基于状态协调度函数,就两者间协调关系进行了考察;采用灰色GM(1,1)模型,就两者间协调关系的未来演化趋势进行了预测。通过研究表明,新常态下,经济发展呈现为质升量降的不协调状况。因此,该文提出要依靠科技创新,推进供给侧结构改革,发挥市场在资源配套中决定作用,推进以人为本的新型城镇化建设为支撑两者融动演进的举措。

铁路运输与社会经济协调发展评价问题的研究

铁路运输与社会经济只有协调发展才能产生最大的经济效益,因此铁路运输与社会经济的协调发展评价问题值得研究。本文提出数据包络分析方法(DEA)在铁路运输与社会经济协调发展评价中的应用思路与过程。对决策单元及DEA模型的合理选择进行了研究,提出了铁路运输与社会经济协调发展的有效性指数和状态协调度等概念,以及铁路运输与社会经济协调性测度的一系列公式。

交通运输与经济协调发展评价的研究

交通运输与经济协调发展的评价,也就是评价两个系统相互支持和利用的有效性,数据包络分析方法中的“相对有效性”概念可用来评价交通运输系统与经济系统资源相互利用的有效性情况。本文将交通运输系统与经济系统看作是互为输入输出的投入产出系统,通过建立交通运输与经济协调发展评价数据包络分析方法模型。得出了交通运输与经济协调发展评价的有效性指数和状态协调度的计算公式。

信息产业与社会经济协调发展评价问题研究

本文首先对信息产业与社会经济协调发展问题的评价指标进行了分析研究,然后,结合DEA方法与AHP方法的特点,建立了带有AHP约束锥的信息产业与社会经济协调发展评价问题的DEAHP模型,提出了状态协调度的概念,同时还给出了信息产业与社会经济协调性测度的一系列公式。

经济社会与资源环境系统协调视角下的安徽省高质量发展判别及障碍诊断

推动经济高质量发展是保持经济持续健康发展的必然要求。进行区域高质量发展判别及障碍诊断,为确定区域发展思路、制定经济政策、实施宏观调控提供数据参考。以安徽省为例,采用主成分分析方法,对经济社会、生态支撑与环境保障系统进行了综合评价;运用状态协调度模型,测算经济社会、生态支撑与环境保障系统静动态协调度;基于静动态协调度变化值,构建高质量发展判断体系,对安徽省经济社会发展状态进行判别;采用障碍诊断模型,对掣肘高质量发展的关键因素进行识别。结果表明:1)安徽省经济社会发展、生态支撑及环境保障系统得分,分别由2005年的42. 33、36、31. 05攀升至2016年的82. 33、75. 74、69. 15; 2)考察样本期,静、动态协调度均值分别为0. 508 0、0. 498 8,多年平均呈准高质量发展状态; 3)高质量发展最大障碍因子为经济社会发展系统,障碍度均值为23. 64%。

黄金矿区可持续发展的状态—趋势评价

在系统研究了可持续发展及矿区可持续发展的定义和内涵的基础上,构建了黄金矿区可持续发展的评价指标体系和模型。该模型利用模糊数学和距离函数的思想对经济、社会、环境、资源的综合发展水平、可持续发展度以及相互之间的状态协调度进行分析和评价。实例应用表明状态-趋势评价模型是可行的,不但能够为矿区制定可持续发展战略和决策提供科学的信息支持,而且还对其它区域可持续发展的系统评价研究具有一定的参考价值。

安徽省产业结构变迁与绿色发展耦合协调评价及趋势预测

运用主成分分析方法,对安徽省2005—2017年绿色发展能力进行了评价;基于状态协调度模型,就产业结构合理化、高级化与绿色发展间协调状况进行了考察;采用灰色GM(1,1)模型,对产业结构合理化、高级化与绿色发展间协调趋势进行了预测。结果表明:1)绿色发展指数由2005年的38.01跃升至2017年的78.01,年均增长6.17%,2005—2012年,绿色发展指数均值为51.83,2013—2017年,均值为73.07;2)产业结构合理化、高级化与绿色发展多年均值分别为0.6257、0.5677,均呈基本协调态势,且年际间变化大,其变异系数分别为35.37%、34.50%;3)产业结构合理化、高级化与绿色发展动态协调度分别为0.1155、0.1235,党的十八大后,产业结构合理化、高级化与绿色发展协调状况均趋好;4)若按惯性发展态势,2025年,产业结构合理化、高级化与绿色发展耦合协调度将分别为0.8875、0.6939。