电网设备状态智能校核及操作到位研判技术研究

针对因电网设备运行状态较差,且实际操作与校核误差较大造成电网事故频率较高的问题,研究电网设备状态智能校核及操作到位研判技术。经过电网设备状态智能校核基本步骤后,将采集到的电网设备故障行波信号进行变分模态分解,比较典型故障行波固有频率与线路故障行波频率,判断故障发生的区间,计算故障精确距离,结合电网设备状态智能校核结果,完成电网设备操作到位研判。结果表明,电网设备状态校核结果符合实际情况,且故障距离误差较小,达到了预期目标。

二次设备状态在线监测校核系统开发研究

从二次设备模型关联入库、保护装置状态校核两个方面入手,开发一套基于EMS系统的二次设备在线监测及状态校核系统,对现场保护装置软、硬压板及控制字定值进行监视。减少了运维工作量且提升了工作效率,同时增强了调控及运维人员防御电网运行风险的能力。该系统已在镇江市区110k V黄山智能变电站运行。

海底管道在位强度分析

海底管道是海上油气田生产设施的重要组成部分，是保证油气田正常运转的生命线。海底管道在位强度分析对研究其破坏机理及进行安全评估非常重要。基于DNV2000海底管道设计规范和相关文献，根据波浪流等环境参数、管道参数和海床土壤参数之间的关系，并结合相关理论知识，着重阐述了管道在位强度分析的计算原理。最后通过工程实例计算，完成了海底管道结构的在位强度分析及极限状态校核。

起重船稳性衡准研究

起重船在各种载况下必须具有良好的稳性。结合7 500 t"蓝鲸"自航全回转起重船的稳性分析结果,对IMO和各船级社的起重船稳性衡准准则进行了比较和分析,探索性地提出了起重船稳性衡准的建议。

保护压板投退全过程防误措施的研究与实现

在目前电力行业二次压板防误典型设计标准尚未成文的情况下,通过分析保护压板在投退前、投退过程中和投退后存在的问题,提出了有针对性的三大防误措施,建立了5种典型的防误规则卡,并通过开发软件,建立保护压板状态逻辑判别平台,实现了操作前的票面防误;对现场每个保护屏内的压板用逻辑图形进行标识,实现了操作中的防误;利用压板状态校核图册,实现了保护压板操作后实际位置的最后监督防误把关。

道岔区段轨道电路计算机辅助工程设计

前言轨道电路的计算工作相当繁琐。近年来,由于计算手段和方法的革新,可用比较简便的方式进行。轨道电路的分析和计算,一般都是只讨论无分支的电路,然而在实际运用中,有分支的轨道电路(即道岔区段轨道电路)却占很大比重,因为计算过于复杂以及道岔区段的一次参数不易测定,所以甚少进行计算,工程和维修部门为确定其供电电压和校核其工作状态。