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题名既有简支铰接空心板梁桥结构状况动力评估
被引量:11
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作者
李德建
彭彦
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机构
中南大学土木建筑学院
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出处
《建筑科学与工程学报》
CAS
2009年第4期24-29,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(50908231)
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文摘
以湖南长沙湘江北大桥西引桥为工程实例,对既有简支铰接空心板梁桥结构状况动力评估方法进行了研究。首先根据梁格法基本原理,通过使虚拟横梁在同一铰接缝处的梁端竖向约束相互耦合来模拟纵向铰接缝,提出了改进的梁格模型,建立了简支铰接空心板梁桥动力特性空间分析模型,计算得出了桥梁结构的动力特性;然后通过实桥动力试验验证了计算模型的正确性,介绍了动力评估试验内容、测试方法以及测试结果。分析结果表明:该桥的动力系数都在规范要求内,桥梁结构状况良好,本文方法可为既有简支铰接空心板梁桥的结构状况评估提供有效手段。
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关键词
简支铰接空心板梁桥
动力特性
冲击系数
狄克曼舒适度指标
结构状况动力评估
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Keywords
simply-supported hinge joint celluar slab bridge
dynamic characteristic
impact coefficient
Dickman comfort criteria
dynamic assessment of structural condition
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分类号
U443.22
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名某下承式拱桥车振动力性能分析
被引量:1
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作者
魏勇
喻强
狄生奎
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机构
四川工程职业技术学院建筑工程系
兰州理工大学土木工程学院
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出处
《西华大学学报(自然科学版)》
CAS
2014年第6期109-112,共4页
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文摘
为研究下承式拱桥在移动车辆荷载作用下的动力性能,对某下承式拱桥建立三维有限元模型,并通过环境振动试验对该桥进行模态参数识别,以此验证有限元模型的可靠性。在不同车速荷载作用下对该桥梁的动力响应进行了对比分析,并在此基础上采用狄克曼舒适度评价指标对桥梁进行车振舒适度评价。结果表明:冲击系数的大小不仅和结构基频有关,还与车辆的行驶速度有关,车速越大冲击系数越大;桥梁的横向舒适性较好,竖向舒适性较差。
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关键词
拱桥
移动车辆荷载
冲击系数
舒适度
狄克曼舒适度评价指标
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Keywords
arch bridge
moving vehicle load
impact coefficient
comfortability
DiKeMan comfort evaluation index
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分类号
U441.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
TU997
[建筑科学—市政工程]
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