行波效应对公轨两用独塔单索面钢桁梁斜拉桥地震反应影响分析

行波效应对于大跨度桥梁的影响不能忽视但仍无普遍性结论,为研究公轨两用独塔单索面钢桁架斜拉桥地震行波效应,选取了3种具有不同频谱特性的地震波,采用桥梁有限元结构分析软件MIDAS和非一致地震动分析法,从地震作用下索塔最大弯矩和位移以及钢桁架主梁的最大轴力和位移两个方面研究了行波效应对某大跨度公轨两用独塔单索面钢桁架斜拉桥的影响。结果表明:加速度峰值相同,但频谱特性和持续时间不同地震波作用下的独塔单索面钢桁梁斜拉桥地震响应规律不同;行波效应分析时,应选取多个与场地相匹配的地震波,或对地震波进行一些参数的调整,以适应场地;当视波速较小时,即使是非敏感因素在低波速下也会表现得不稳定,值得重视。

沙溪庙嘉陵江大桥的设计

一、全桥概况及技术标准沙溪庙嘉陵江大桥位于国道212线重庆至合川高速公路 k47+980.6～k49+257,全长1276.40米。设计荷载:汽车超-20,挂车-120。桥面净宽:主桥净:2×11.(?)5m(行车道)+1.5m(中央分隔带)2×1.75(防撞护栏、斜拉索通过带、检修道、检修道栏杆),全桥宽27.50m。引桥净:2×11.25m(行车道)+1.5m(中央分隔带)+2×0.25m(防撞护栏)。