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题名独立式桥墩防撞结构防撞性能研究
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作者
赵健
郑仕豪
孙建鹏
安路明
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机构
西安建筑科技大学土木工程学院
中铁建大桥工程局集团南方工程有限公司
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2024年第1期82-87,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(51408453)
陕西省自然科学基金面上项目(2023-JY-YB-373,2023-JC-YB-437)。
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文摘
为了解独立式桥墩防撞结构(由钢管混凝土立柱、钢横梁等结构组成)抵御船舶撞击的能力,并选取合适的结构方案,以广州明珠湾大桥为背景进行研究。采用显式动力软件LS-DYNA建立船舶与独立式桥墩防撞结构计算模型,分析立柱间距4.8 m且不设防撞套箱(方案1)、立柱间距6.7 m且不设防撞套箱(方案2)、立柱间距6.7 m且设防撞套箱(方案3)3种独立式桥墩防撞结构方案在3000 DWT船舶中心碰撞和偏心碰撞下的结构动力响应和船舶损伤。结果表明:在中心碰撞下,方案2较方案1能有效减少撞击时迎撞立柱的位移和轴向拉力峰值,提高了独立式桥墩防撞结构的防护性能和承载能力,方案3的防撞套箱能起到缓冲消能的作用;在偏心碰撞下,方案3防撞套箱的旋转能够使船舶远离桥墩,保护桥墩和拱脚下弦杆不受船舶的撞击作用,具有良好的导向能力。设防撞套箱的独立式桥墩防撞结构已在广州明珠湾大桥中应用。
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关键词
独立式桥墩
防撞结构
防撞套箱
船桥碰撞
撞击力
有限元法
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Keywords
independent pier
collision protection structure
collision protection box
vessel-bridge collision
collision force
finite element method
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分类号
U443.22
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U443.26
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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