基于AHP-独立性权数法的列车旅客界面设计评价

为了克服高速列车旅客界面现有评价模型指标单一、赋权方法主观随意性、缺乏定量分析的局限性,首先,对新型双层高速列车的试验样车展开满意度调查,在此基础上从评价指标的全面性、系统性和层次性出发,构建了由设施尺度、安全设计、功能使用、空间环境和美学设计5类评价准则和36项具体指标组成的层次指标体系;其次,提出一种AHP法(层次分析法)结合独立性权数法赋权值的模糊综合评价模型,保留了专家的主观意见和乘客体验调查数据中的客观信息;最后,基于专家判断数据和调查评分数据求解了旅客界面评价指标体系的各层级权重,解算了新造样车和既有列车的评价等级.研究结果表明:新造样车的评语等级为满意,隶属度为0.3977,既有列车评语等级为非常满意,隶属度为0.4422;根据权重计算得出旅客界面的设计改进顺序应为设施尺度、功能操作、空间环境、安全设计和美学设计;各评价准则中座椅人机曲面、设施尖角圆润、座椅可调性、空气质量和色彩协调性是对乘客满意度影响最大的因素.

基于G1-独立性权数法的热带海岛环境真空断路器状态评估

目的提高热带海岛环境下真空断路器状态评估方法的全面性和准确性,为高温、高湿、高辐照、高盐雾气候环境下真空断路器的差异化运维和状态检修提供有效的数据基础。方法统计分析热带海岛地区电力设备的缺陷类型和原因,构建断路器的环境状态评价指标,实现真空断路器的综合评价指标体系的拓展。采用序关系分析法(G1)和独立性权数法组合赋权,实现断路器运行状态的综合评估。结果通过实例分析验证了此真空断路器评估方法的可行性,G1-独立性权数法综合考虑了专家主观经验及指标数据客观规律,能够降低指标间重复性信息对断路器评估结果的不利影响。结论G1-独立性权数法有效计及了真空断路器所处的环境状态,综合考虑了主观经验和客观规律,能够减小指标间重复信息所导致的指标权重误差,保证了热带海岛环境下真空断路器评估结果的客观性和准确性。

加权灰色局势决策法预测导水裂隙带高度

为煤矿开采时合理确定开采上限,以30组实测导水裂隙带发育高度实测数据,选取选取采厚(M)、硬岩岩性比例系数(b)、工作面斜长(L)、采深(h)作为影响导高的主要因素,应用独立性权数法和灰色局势决策法,建立了加权灰色局势决策模型。利用该模型对五个待测导高样本进行预测,将预测结果与实际结果进行了对比研究,其平均绝对误差和平均相对误差分别为2.36和4.27%。结果表明,该模型预测结果较为准确具有一定的适用价值且精度满足实际工程需求。

生殖健康综合评价应用模型的建立及验证

目的 对全国生殖健康状况及保健水平进行综合评价。方法 利用独立性权数评价法的计算结果 ,根据多元回归的原理和方法进行计算。结果 建立了二层次的生殖健康综合评价应用模型。结论 经对本研究建立的模型进行前瞻性、回顾性验证。表明本研究建立的模型稳定性可靠性好 。

巡航质量综合评价指标建立——以荆州海事局所属4个海事处为例

通过分析巡航质量要求建立巡航评价指标体系,采用标准差标准化法对评价指标值进行标准化,计算标准化后评价指标的复相关系数,根据独立权数法确定权重系数,采用加权算术平均法合成综合评价指标,依据综合评价指标值对巡航质量进行评定,并对模型适用条件进行讨论。以荆州海事局所属4个海事处为例,对2006年度巡航质量进行了综合评价,结果表明与巡航质量抽查方法所得结论一致。

基于改进的集对分析法的汛期分期

文章以吴城水库为例,采用该改进的集对分析法进行汛期分期,把分期结果与模糊集合分析法与改进的Fisher最优分割法的结果进行比较。结果表明,该改进的集对分析法的结果可信,适用于汛期分期。