狭小深基坑内暗挖隧道超前支护锁扣管幕顶管施工技术研究——以深圳地铁水贝站D出入口为例

在狭小深基坑工作井内进行暗挖隧道超前锁扣管幕顶管作业时,由于受到既有建筑物、市政管道和顶管设备规模的限制,顶管后背墙不能采用现浇混凝土结构。文章以深圳地铁水贝站D出入口工程为例,对在狭小深基坑内利用既有支护桩作为超前管幕顶管作业后背墙施工进行研究,主要分析顶管作业工况下后背墙支护桩承载力,对采用的支护桩实体质量进行检测验证可靠性,对顶管施工过程进行持续监测。

狭小空间下穿越地下连续墙的接驳结构施工技术

以紧邻地铁站的综合商业楼接驳结构项目为例,深入研究狭小空间下穿越既有地下连续墙新建接驳结构施工所面临的技术难题,针对狭小空间的深基坑支护、地下连续墙拆除和运输以及接驳结构防水措施等关键问题,提出“微型灌注钢管桩支护、注浆管止水帷幕、型钢内支撑”组合支护体系、“低位导运、中位转运、高位吊运”的地下连续墙切割块运输措施以及由多种防水措施形成的立体防水体系等系列施工技术,实现在狭小空间下穿越地下连续墙接驳结构的安全高效施工。

软土地区超深狭小基坑围护设计探讨

为了研究软土地区超深狭小基坑围护结构内支撑设计方案,以某软土地区市域线地下区间中间风井基坑支护方案设计过程为例,先按常规设计采用混凝土支撑与钢支撑结合的围护设计方案,然后进一步研究全混凝土支撑方案。通过围护结构计算并结合现场监测数据得出结论:对软土地区超深的狭小基坑可取消钢支撑,采用全混凝土内支撑的围护设计方案;在保证围护结构安全性的前提下,应优先保证从上而下的有效开挖面积,提高出土效率。