基于北斗卫星的狭窄路段交通拥堵智能控制系统设计

当前狭窄路段交通拥堵智能控制系统存在控制能力差,控制效果不明显的问题;据此,设计了一种基于北斗卫星的狭窄路段交通拥堵智能控制系统;系统硬件设备由全方位磁传感器、交通调度控制器和基于北斗卫星的微控电路与A/D芯片组成;采用ASD CC211型号数据频率,采集狭窄路段车流量信息数据,应用频率无线网络传达远程信息,采用FBR6-60数据识别器对压缩融合数据包进行数据模型转换,通过A/D解析电路板、D/A解析电路板产生的高频电流作为脉冲信号,采用Dsk线路对脉冲信号进行放大增益,实现对狭窄路段交通拥堵的调控;根据硬件结构分别设计了综合性交通通信应用程序、空间信号智能控制程序、感应控制OHBD技术程序;通过对比该系统与传统系统的智能控制能力,实验结果表明,文章设计的基于北斗卫星的狭窄路段交通拥堵智能控制系统控制能力强,控制效果好。

狭窄路段交通控制系统设计研究

城市中的狭窄路段由于自身道路宽度有限,极易发生交通拥堵现象,这降低了道路通行效率,并造成不必要的能源浪费。本文针对这一问题,设计开发了适用于狭窄路段的智能交通控制系统。该交通控制系统使用激光雷达、地感线圈作为信息采集装置,探测通行车辆的宽度及车辆是否驶出狭窄路段;信息处理机分析所采集的数据,并通过控制红绿灯反馈驾驶员,从而使车辆在正确的时机驶入狭窄路段,避免因车辆宽度不满足通行条件而出现会车困难的情况。经理论分析,狭窄路段交通控制系统可有效缓解狭窄路段的交通拥堵,提高道路通行效率。

一种双波源车辆行车方向识别方法

论述了一种双路微波传感器识别车辆行车方向的方法。该方法通过将两路微波传感器按一定间隔布设在路肩,通过STC12LE5A60S2单片机控制微波传感器发收微波来判断是否有车辆通过,并根据两路微波触发时间的先后来判断车辆的行车方向,由LED指示灯进行实时提示,通过串口与PC连接,实现数据实时上传。该方法在狭窄的道路环境起到警示作用,减少道路交通事故的发生。

戈尔干长城:萨珊王朝的“红蛇”

波斯萨珊王朝的统治者们倾尽国力,在高加索山脉通路上的狭窄路段修筑城墙,在山川通往里海的平原地区修建漫长的戈尔干长城。可是,来自草原的“蛮族”并未推翻萨珊王朝。

心中有群众 扶贫有措施——平塘县人武部扶贫见成效

1992年,贵州平塘县人武部确定把谷硐乡作为扶贫挂钩点,由政委索良金带队,机关干部定期下乡,积极开展信息、科技、知识、智力等方面的扶贫活动,收到较好效果。谷硐乡位于平塘县西北部,水、电、路不通,长期没有集市,农村经济发展十分缓慢,而教育滞后、知识贫乏。