基于Khan-Huang模型高强度钢DP600率相关特性实验与本构模型研究

对汽车用高强钢DP600在10^-4s^-1～10^3s^-1应变率范围内进行力学拉伸实验，在此基础上，采用唯象的方法对Khan-Huang本构模型进行修正建立DP600考虑率敏感效应的本构模型，对高应变率下试样的拉伸过程进行数值模拟验证模型有效性．结果表明，高强钢常温下具有明显的应变率敏感特性，高应变率下材料的屈服应力接近低应变率下的两倍．对Khan-Huang本构模型进行修正后可以比较准确地描述材料在不同应变率下力学行为，且参数容易确定，便于在有限元软件中实现接口，因此该模型可进一步应用于汽车的碰撞安全数值仿真中．