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题名基于GIS的玉林-铁山港公路地质灾害危险性评价
被引量:5
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作者
徐涛
张峰
张桂林
李荣华
杨锋
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机构
武警黄金地质研究所
桂林理工大学地球科学学院
广西地质环境监测总站玉林分站
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出处
《桂林理工大学学报》
CAS
北大核心
2012年第1期55-62,共8页
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基金
广西区教育厅科研项目(桂教科研[2001]401)
广西玉林至铁山港公路建设项目地质灾害危险性评估项目
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文摘
以玉林-铁山港高速公路崩塌和滑坡、岩溶塌陷地质灾害为研究对象,结合评价区实际情况,选取了12个具体的评价因子,其评判模型的影响因素集U={岩溶塌陷点数,滑坡和崩塌点数,地层岩性,断裂构造,岩土体结构,水文特征,地貌类型,地形坡度,地形坡向,年平均降雨量,地震,人类工程活动},确定了研究路段地质灾害危险性评价等级评判集V={轻度,中度,中高度,高度}。运用基于GIS技术的信息量法和MORPAS 3.0中信息量计算模块,对研究路段崩塌-滑坡、岩溶塌陷灾害进行了危险性评价:该段地质灾害危险性等级以轻度—中度为主,高度危险区仅在局部发育,公路沿线地质灾害易发程度弱—中等。综合评价结果与地质灾害发育情况现状和分布特征吻合较好。
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关键词
崩塌
滑坡
岩溶塌陷
危险性评价
信息量法
GIS
玉林-铁山港高速公路
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Keywords
collapse
landslide
karst collapse
risk assessment
information value toothed
GIS
Yulin-Tieshangang Highway
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分类号
P694
[天文地球—地质学]
X43
[环境科学与工程—灾害防治]
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题名广西玉林一白沙高速设计方案出台
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出处
《石油沥青》
2005年第3期56-56,共1页
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文摘
广西玉林一白沙高速公路工程总体设计初步方案已经在2005年4月出台。玉林—白沙高速公路全长150km,起点接兴业一岑溪高速公路,终点是铁山港。该路共有古齐枢等10个互通立交。
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关键词
设计方案
白沙
玉林
广西
工程总体设计
高速公路
2005年
互通立交
铁山港
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分类号
U442
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
B248.1
[哲学宗教—中国哲学]
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题名公路信息服务窗
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出处
《道路交通管理》
2013年第9期31-31,共1页
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文摘
广西
2013年4月2日,S21资铁高速玉林至铁山港段新建完成并通车。该路段途经北海市和玉林市,起点为新桥互通,终点是北铁一级路。全长131.7公里,为高速公路设计标准,双向4车道沥青路面,设计时速为120公里/小时,设计交通量为35486辆/日。
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关键词
高速公路
信息服务
设计标准
铁山港
沥青路面
设计时速
玉林市
北海市
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分类号
U412.366
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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