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新型环保船舶涂装技术在船体保护中的应用
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作者 邹少军 由蓬勃 《船舶物资与市场》 2024年第5期54-56,共3页
本文探索了新型环保船舶涂装技术在船体保护中的应用。首先介绍了船体保护的重要性和船舶运行中影响船体安全的因素。然后,重点介绍了新型环保船舶涂装技术在船体保护中的应用,包括无机涂料、自修复涂料和防污涂料等。最后,提出了优化... 本文探索了新型环保船舶涂装技术在船体保护中的应用。首先介绍了船体保护的重要性和船舶运行中影响船体安全的因素。然后,重点介绍了新型环保船舶涂装技术在船体保护中的应用,包括无机涂料、自修复涂料和防污涂料等。最后,提出了优化新型环保船舶涂装技术的措施,包括研发更环保的涂料、加强涂装施工质量管理和定期检查维护等。通过应用新型环保船舶涂装技术,可以提高船体的防腐蚀能力、延长船体使用寿命,同时减少对环境的污染。 展开更多
关键词 新型环保船舶涂装技术 船体保护 防腐蚀 环境保护
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绿色造船技术在环保船舶建造中的应用
2
作者 刘炳达 《船舶物资与市场》 2024年第6期97-99,共3页
本文探究了绿色造船技术在环保船舶建造中的应用与发展,针对全球气候变化和环境保护的紧迫需求。分析了绿色技术的发展历程、种类、特点及其在船舶建造中的实际应用,并通过国内成功案例展示了这些技术的效果与影响。研究发现,绿色技术... 本文探究了绿色造船技术在环保船舶建造中的应用与发展,针对全球气候变化和环境保护的紧迫需求。分析了绿色技术的发展历程、种类、特点及其在船舶建造中的实际应用,并通过国内成功案例展示了这些技术的效果与影响。研究发现,绿色技术显著提高了船舶的能源效率,减少了环境污染,并增强了船舶的市场竞争力。此外,本文对绿色技术的未来趋势进行了预测,指出未来船舶将更多采用清洁能源和创新材料,整合智能系统和自动化技术。这些发展不仅显著提升了船舶的环保标准,也为航运业的可持续发展提供了重要动力。 展开更多
关键词 绿色造船技术 环保船舶 可持续发展 能源效率 智能系统与自动化技术
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绿色造船技术在环保船舶建造中的应用
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作者 李恒 《智能城市应用》 2024年第10期122-124,共3页
航运行业作为全球经济的重要支柱,面临着日益严峻的环境挑战。船舶的能源消耗和污染排放不仅对海洋生态系统造成威胁,也对全球气候变化产生了深远影响。国际海事组织(IMO)和各国政府已制定了一系列法规,要求船舶行业降低排放和提高能源... 航运行业作为全球经济的重要支柱,面临着日益严峻的环境挑战。船舶的能源消耗和污染排放不仅对海洋生态系统造成威胁,也对全球气候变化产生了深远影响。国际海事组织(IMO)和各国政府已制定了一系列法规,要求船舶行业降低排放和提高能源效率。与此同时技术进步和材料创新为实现这些目标提供了新的可能。绿色造船技术的出现,标志着船舶设计与建造理念的重大变革,通过引入先进的节能技术、环保材料和智能化制造工艺,推动行业走向更环保的未来。尽管取得了显著进展,绿色造船技术在实际应用中仍面临诸多挑战和瓶颈,需要行业共同努力来克服。 展开更多
关键词 绿色造船技术 环保船舶 可持续发展
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航海技术对船舶安全性和环保性的提升研究
4
作者 王田 《珠江水运》 2024年第11期104-106,共3页
本文研究了航海技术对船舶安全性和环保性的提升作用。首先,介绍了航海技术对船舶安全性的影响,包括先进的导航和通信技术、船舶自动控制系统和气象信息获取和预测技术。其次,探讨了航海技术对船舶环保性的贡献,包括节能减排技术、废弃... 本文研究了航海技术对船舶安全性和环保性的提升作用。首先,介绍了航海技术对船舶安全性的影响,包括先进的导航和通信技术、船舶自动控制系统和气象信息获取和预测技术。其次,探讨了航海技术对船舶环保性的贡献,包括节能减排技术、废弃物处理和回收技术以及减少噪音和振动污染的技术。然后,通过案例分析,具体介绍了航海技术在船舶安全性和环保性方面的实际应用效果。最后,总结了航海技术对船舶安全性和环保性的提升作用,并展望了未来航海技术的发展方向。 展开更多
关键词 航海技术 船舶安全性 船舶环保 先进导航 通信技术
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智能导航系统在船舶航行中的应用
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作者 姜晓丽 《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》 2024年第8期0110-0113,共4页
船舶智能导航系统融合了精确定位技术、信息整合及分析、独立决策与操控、系统融合与联络等核心技能其目的是为了增强船舶在航程中的航行效率、安全性和环保性。该系统通过对船舶位置、环境信息和船舶状态的实时监测,利用数据融合和处... 船舶智能导航系统融合了精确定位技术、信息整合及分析、独立决策与操控、系统融合与联络等核心技能其目的是为了增强船舶在航程中的航行效率、安全性和环保性。该系统通过对船舶位置、环境信息和船舶状态的实时监测,利用数据融合和处理技术,提供全面的环境意识和态势意识,支持自主决策和控制,优化航行策略,减少碳排放。其使用领域广泛包括航迹设计及改善、能源效率控制、温室气体排放跟踪、海洋生态环境维护等众多方面,为海上交通工具提供了全面的智慧型航行辅助。 展开更多
关键词 船舶智能导航系统 船舶航行安全 船舶航行效率 船舶环保 技术发展
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基于目标型标准理念的极地船舶环保分析研究 被引量:1
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作者 于志民 程龙 孟相全 《天津航海》 2018年第3期71-73,共3页
文章通过文献研究、整理、归纳,分析我国在极地事务中的重要性,结合极地开发、国际极地规则,融合绿色造船、新能源动力装置的应用,分析极地航行对船员的特殊要求。融合环保目标型标准理念,构建极地航行船舶从法规、设计、建造、教育多... 文章通过文献研究、整理、归纳,分析我国在极地事务中的重要性,结合极地开发、国际极地规则,融合绿色造船、新能源动力装置的应用,分析极地航行对船员的特殊要求。融合环保目标型标准理念,构建极地航行船舶从法规、设计、建造、教育多维度环保理念。北极航区开发利用,最大限度减少船舶对环境的不利影响,为更好地倡导和协调发展海上"一带一路"发展,提供了极地环保方面的参考。 展开更多
关键词 目标型标准 极地区域 船舶环保
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船舶现行环保措施应注意事项 被引量:1
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作者 黄弈新 胡启坤 《天津航海》 2014年第4期66-68,共3页
文章就现行船舶防污法规的要求,对做好垃圾、污油、卫生水及空气污染的处理,提出一些该注意的问题。
关键词 船舶环保 船舶防污染 政策法规 防治措施
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多功能深水环保专用船舶建造检验要点
8
作者 李广武 黄军 韦晓强 《船舶与海洋工程》 2016年第3期56-60,共5页
多功能深水环保专用船是目前国内航速最快、主尺度最大、功能最先进、装备最齐全、载运能力最大及回收能力最强的多功能船舶。针对该船设计特点,从公约和规范的角度,着重阐述燃油舱保护、对外消防、溢油回收等方面建造检验要点,同时介... 多功能深水环保专用船是目前国内航速最快、主尺度最大、功能最先进、装备最齐全、载运能力最大及回收能力最强的多功能船舶。针对该船设计特点,从公约和规范的角度,着重阐述燃油舱保护、对外消防、溢油回收等方面建造检验要点,同时介绍了该船舷侧内置式溢油回收装置及其工作原理。与国内现役的环保船相比,该船不仅增大主尺度,增强了载运能力,还融入燃油舱保护、对外消防和改进式溢油回收装置等多项先进的技术。可为相关专用船舶设计和建造检验提供参考。 展开更多
关键词 深水环保专用船舶 燃油舱保护 溢油回收 船舶设计 建造检验
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船舶检验及其水运安全环保重要性的探讨 被引量:3
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作者 姚仁东 《船舶物资与市场》 2020年第7期94-95,共2页
重庆是“一带一路”的重要节点,也是“一带一路”与长江经济的主要连接点,重庆的建设对于长江经济带的发展有非常重要的促进作用,承担着艰巨而光荣的历史使命。船舶检验对提高船舶安全和环保质量有不可替代的作用,理应首当其冲,筑起水... 重庆是“一带一路”的重要节点,也是“一带一路”与长江经济的主要连接点,重庆的建设对于长江经济带的发展有非常重要的促进作用,承担着艰巨而光荣的历史使命。船舶检验对提高船舶安全和环保质量有不可替代的作用,理应首当其冲,筑起水运安全和环保的第一道防线。 展开更多
关键词 船舶检验 一带一路 船舶安全和环保 水运安全和环保
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欧洲、中国共同营造绿色环保型船舶拆解市场
10
作者 《船舶物资与市场》 2003年第1期12-12,共1页
2002年12月份,为响应国际海事组织(IMO)第48次海洋环境保护委员(MEPC)提出的“船舶绿色通行证”制度,德国GerhardWessels公司、荷兰AmstelFil公司已决定共同组建一家大型船舶拆解联合企业,它将专门拆解那些违禁报废船舶——即含有石棉... 2002年12月份,为响应国际海事组织(IMO)第48次海洋环境保护委员(MEPC)提出的“船舶绿色通行证”制度,德国GerhardWessels公司、荷兰AmstelFil公司已决定共同组建一家大型船舶拆解联合企业,它将专门拆解那些违禁报废船舶——即含有石棉等其它有毒化学原料的船只,船厂预计2004年正式运营。 展开更多
关键词 欧洲 中国 绿色环保船舶拆解市场 拆解量 拆船水准 环保水准
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我国控制国际航行船舶氮氧化物排放所面临的问题 被引量:2
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作者 彭传圣 《水运管理》 2020年第7期5-8,12,共5页
为有效减少国际航行船舶氮氧化物排放,助力我国环境空气质量改善,介绍船舶排放氮氧化物的来源和控制方法,阐述《国际防止船舶造成污染公约》中有关船舶氮氧化物排放控制条款,指出我国控制国际航行船舶氮氧化物排放所面临的问题,提出若... 为有效减少国际航行船舶氮氧化物排放,助力我国环境空气质量改善,介绍船舶排放氮氧化物的来源和控制方法,阐述《国际防止船舶造成污染公约》中有关船舶氮氧化物排放控制条款,指出我国控制国际航行船舶氮氧化物排放所面临的问题,提出若要有效减少国际航行船舶氮氧化物排放,则需要在接受并实施有效的激励政策、设立公约认可排放控制区、推动公约控制船舶氮氧化物减排规则完善等方面有所突破。 展开更多
关键词 氮氧化物 《国际防止船舶造成污染公约》 排放控制区 环保船舶指数(ESI)
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化工管道低温法兰密封技术研究进展
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作者 侯进 朱清江 +2 位作者 姜小鑫 马慧临 李晓波 《山东化工》 CAS 2024年第13期94-96,100,共4页
利用更加低温的氮氦气可以将LNG船上产生的BOG再次冷却成LNG,低温流动气体的密封一直以来是较大的问题。依托于再液化项目,本文主要分析了影响管道中法兰密封效果的因素,对低温情况下法兰垫片的选用、密封办法的改进进行调试与探讨,发... 利用更加低温的氮氦气可以将LNG船上产生的BOG再次冷却成LNG,低温流动气体的密封一直以来是较大的问题。依托于再液化项目,本文主要分析了影响管道中法兰密封效果的因素,对低温情况下法兰垫片的选用、密封办法的改进进行调试与探讨,发现在增加低温补偿碟簧的基础上,优化螺栓预紧力后,低温法兰泄漏率大大降低,旨在为船舶上低温流体密封提供一定的指导作用。 展开更多
关键词 低温密封 法兰 泄露 改进方法 船舶环保
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船舶规范标准发展与创新 被引量:1
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作者 杨忠民 《舰船科学技术》 2009年第5期17-20,34,共5页
安全、环保和可持续发展是21世纪人类共同主题。进入21世纪,公众安全和环境意识觉醒,对海上事故已达到"零容忍"程度。IMO及国际相关海事组织积极推进相关公约、规则和规范的重新审议,制定目标型船舶标准(GBS)、共同规范(CSR)... 安全、环保和可持续发展是21世纪人类共同主题。进入21世纪,公众安全和环境意识觉醒,对海上事故已达到"零容忍"程度。IMO及国际相关海事组织积极推进相关公约、规则和规范的重新审议,制定目标型船舶标准(GBS)、共同规范(CSR)、海水压载舱涂层标准(PSPC)、2009概率破损稳性规则、船舶CO2设计指示、船舶再利用标准、NOx和SOx减排标准等,促进船舶规范标准的不断提升。近年来,我国船舶工业发展迅速,已经奠定了世界造船大国的地位,但与造船强国尚存在差距。抓住国际船舶标准发展机遇,瞄准绿色船舶未来发展方向,建立业界共同参与机制,研发和推广应用船舶绿色技术和节能减排技术,使船舶规范标准适应国际社会关注的"绿色"、"健康"等节能环保新船型,并拥有我国自主的船舶规范标准体系,是我国建设创新型船舶工业和造船强国的进程中的必由之路。 展开更多
关键词 船舶规范标准 目标型船舶标准 绿色船舶、节能环保新船型
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对应用LNG作为内河运输船舶燃料的思考 被引量:5
14
作者 倪文中 《中国水运》 2013年第1期40-41,共2页
基于LNG(液化天然气)的物理性质,通过与柴油的对比分析,表明液化天然气作为内河运输船舶燃料具备明显的经济性、环保性、安全性,纵观发展LNG船舶燃料和宿迁液化气船舶的使用状况,提出应用LNG具有美好的发展趋势与广阔的应用前景。
关键词 LNG船舶燃料经济环保安全
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Tests to evaluate the ecological impact of treated ballast water on three Chinese marine species 被引量:1
15
作者 张亚楠 王子羲 +3 位作者 蔡磊明 蔡翔 孙文俊 马立青 《Chinese Journal of Oceanology and Limnology》 SCIE CAS CSCD 2014年第5期1105-1117,共13页
Ballast water has been a topic of concern for some time because of its potential to introduce invasive species to new habitats. To comply with the International Convention for the Control and Management of Ships' ... Ballast water has been a topic of concern for some time because of its potential to introduce invasive species to new habitats. To comply with the International Convention for the Control and Management of Ships' Ballast Water and Sediments, members of the International Maritime Organization(IMO) must equip their ships with on-board treatment systems to eliminate organism release with ballast water. There are many challenges associated with the implementation of this IMO guideline, one of which is the selection of species for testing the ecological impacts of the treated ballast water. In the United States, ballast water toxicity test methods have been defined by the United States Environmental Protection Agency. However, the test methods had not been finalized in China until the toxicity test methods for ballast water were established in 2008. The Chinese methods have been based on species from three trophic levels: Skeletonema costatum, Neomysis awatschensis, and Ctenogobius gymnauchen. All three species live in broad estuarine and open sea areas of China; they are sensitive to reference toxicants and acclimatize easily to different conditions. In this paper, the biological characteristics, test processes and statistical analysis methods are presented for the three species. Results indicate that the methods for evaluating these three organisms can be included in the ecological toxicity tests for treated ballast water in China. 展开更多
关键词 treated ballast water ecological impact marine species TOXICITY test methods
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中海沥青四川公司de神话
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作者 钟海 《决策与信息》 2004年第10期32-33,共2页
中国海洋石油总公司在2002年11月正式批准中海沥青(泸州)项目立项。并于2003年9月23日,中国海洋石油总公司的全资公司中海油气开发利用公司与四川公路桥梁建设集团有限公司、成都市路桥工程公司组建成中海沥青(四川)有限公司。(中海油... 中国海洋石油总公司在2002年11月正式批准中海沥青(泸州)项目立项。并于2003年9月23日,中国海洋石油总公司的全资公司中海油气开发利用公司与四川公路桥梁建设集团有限公司、成都市路桥工程公司组建成中海沥青(四川)有限公司。(中海油气开发利用公司控股88%)。 展开更多
关键词 中国海洋石油总公司 中海沥青有限公司 四川 环保船舶燃料油 经营管理
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