中国船舶出口贸易竞争关系研究——基于ESI的实证分析

2010年，中国的船舶出口额首次突破400亿美元，成为仅次于韩国的世界第二大船舶出口大国。那么，在出口额不断增加的同时，中国与世界其他国家的船舶出口竞争关系到底如何？本文运用出口相似性指数对中国与韩国、欧盟、印度的船舶出口相似性指数进行了测算，并且根据测算结果对我国船舶产品出口提出建议。

ESI的魅力指数

如果说ESI带给港口更多是环保效益，那么该指数带给航运公司更多的则是经济效益。 日前，美国洛杉矶港正式批准加入船舶环境指数（ESI）项目，成为继荷兰、挪威、德国、比利时、意大利等众多欧洲港口之后首个实施ESI项目的北美和环太平洋地区海港。随后，包括长荣、阳明、马士基、日邮在内的6家大型航运公司宣布参与洛杉矶港的ESI计划。

釜山港向环保船舶提供优惠

韩国釜山港将以环境船舶指数（ESI）为基准，对环保表现优异的船舶提供财务奖励。釜山港务局（BPA）披露，ESI得分31分或更好的远洋船在进港费用方面将获得每总吨（GT）15％的折扣。BPA在声明中表示，“ESI折扣是绿色港口政策的第一步”，“我们一直在考虑出台第二及第三项环保政策，使差山港成为生态友好型港口”。

我国控制国际航行船舶氮氧化物排放所面临的问题

为有效减少国际航行船舶氮氧化物排放,助力我国环境空气质量改善,介绍船舶排放氮氧化物的来源和控制方法,阐述《国际防止船舶造成污染公约》中有关船舶氮氧化物排放控制条款,指出我国控制国际航行船舶氮氧化物排放所面临的问题,提出若要有效减少国际航行船舶氮氧化物排放,则需要在接受并实施有效的激励政策、设立公约认可排放控制区、推动公约控制船舶氮氧化物减排规则完善等方面有所突破。

长荣、阳明等6家大型船公司参与ESI计划

包括长荣、阳明在内的6家大型船公司，宣布参与洛杉矶港的船舶环境指数（ESI）计划，根据该项促进船舶减排的计划内容，将对挂靠洛杉矶港的船舶进行碳排测量，只要船公司推动引擎、燃料等减排技术升级，使船舶的碳排放量低于国际海事组织（IM0）的规定，就可得到奖助金。

罗尔斯·罗伊斯燃气轮机环保性能优异

据《The Motorship》2015年2月26日报道，由罗尔斯·罗伊斯燃气轮机提供动力的两艘大型客运渡轮已经被评为衡量船舶环保指标一一船舶环境指数（ESI）得分最高的船舶。