环北极地区自然灾害多尺度时空格局分析

受全球气候变暖影响剧烈,导致北极地区自然灾害情况加剧,但有关北极地区精细尺度的自然灾害时空格局研究较为缺乏。基于紧急灾难数据库,利用自然灾害数量、死亡人数、总受影响人数及总直接经济损失四个受灾指标,采用时空统计方法,从总体、国别及一级行政区多个尺度研究1980—2020年环北极地区的受灾情况,并通过空间相关性量化不同自然灾害的空间分布特征,结果表明:(1)在1980—2020年间环北极地区的自然灾害数量先增后减,其中,在1990—2009的20年间是六种灾害高发期,均占据41年总灾次的60%以上,在2000年总灾次达到峰值22次。同时,灾害的破坏性愈加强烈,死亡人数和直接经济损失成倍数增加;(2)环北极地区受灾呈两极化,灾害数量和灾害种类与国土面积和海岸线长短紧密相关,俄罗斯与加拿大受灾最为严重,且成灾体量与人口密度高度一致。洪水与风暴灾害是环北极地区最频发的自然灾害,两者占据总灾次的66.9%,滑坡与干旱两者仅7.3%。(3)自然灾害在一级行政区具有显著的“环状”格局和集聚特征,且在时空尺度上具有连续、低频的特点。

青藏高原和环北极冻土变化研究进展

青藏高原和环北极地区的共同特征之一是大面积冻土的存在,冻土的过去变化及未来预估对于三极联动研究具有重要意义,同时也是全球气候变化研究中备受关注的热点问题之一。基于已发表文章和评估报告,本文系统地梳理了青藏高原和环北极地区多年冻土面积、年平均地温(MAGT)、活动层厚度(ALT)、近地表冻融状态和冻深五个方面的研究结果。研究表明:基于不同方法,总体上,多年冻土面积减少、MAGT增温、ALT增大、冻结天数减少、冻深减薄,但不同方法模拟结果存在一定的差异性。在未来的研究中,可加强冻土监测,深化冻土物理过程认识、冻土与气候及环境之间的相互作用机制、模型中考虑冻土横向热流的影响,进而为未来更高精度冻土模拟预估提供数据、方法支撑。本研究中的总结可为未来冻土变化研究提供一定的思路,为寒区工程建设提供参考,进一步认识冻土环境变化可能带来的灾害等,强调冻土环境保护。

环北极深水盆地群油气地质特征及勘探潜力

环北极深水盆地群油气资源丰富,资源量达2 200亿桶油当量,但总体勘探程度较低,是未来深水油气勘探开发重要的战略接替区。对环北极深水盆地群中巴伦支海盆地、东格陵兰盆地、北极斜坡盆地和斯沃特里普盆地4个含油气盆地做了详细调研,得出以下结论:环北极深水区油气主要富集在中生界,本区共发育有三叠系、中—上侏罗统泥页岩2套区域性主力烃源岩和上二叠统、下侏罗统和白垩系泥页岩3套局部主力烃源岩;发育二叠系、三叠系、侏罗系和白垩系砂岩4套储集岩;发育三叠系、侏罗系和白垩系页岩3套盖层。根据生储盖组合的沉积环境及主力烃源岩及储层所处的构造期次得出本区的主力生储盖组合为裂谷期海生海储海盖型生储盖组合,主要圈闭类型为构造圈闭。

环北极国家基础设施投资机遇与中国策略

中国参与北极航道的开发建设,将会进一步完善"一带一路"的互联互通网络,提高各区域互联互通的效率,促进亚欧大陆的经济发展与合作共赢,在"一带一路"框架下,基础设施领域的投资合作无疑是目前中国参与北极航道开发建设的首选。由于经济短期复苏和长期增长的内在需求,以及北极航道有望商业开通引致的需求,环北极国家未来基础设施的投资规模巨大,合作空间广泛,这将为中国企业参与环北极国家的基础设施投资建设带来难得机遇。然而,不确定的北极冰情,复杂的地缘政治,严厉的外资监管以及法律、文化和环保意识的差异等,将是中国企业在与环北极国家基础设施投资合作中可能面临的风险与挑战。

环北极国家与地区的北极航道通行政策及其发展趋势分析

全球变暖加快了北冰洋融化的速度,从而使得北极航道全面开通的时间将比预期大大提前,北极航道的交通价值也日益凸显。在这种情况下,环北极国家与地区纷纷提出了对北极航道通行的政策和主张。中国虽不是环北极国家,但北极航道能缩短中国国际贸易的海运距离,节约货物海上运输的时间和成本,并降低传统航线的海盗和恐怖主义袭击风险,所以从维护中国在北极航道通行问题上的"潜在利益"的角度出发,中国应该加强对北极航道通行问题的关注。本文首先介绍了北极航道问题的由来,逐一阐述了俄罗斯、加拿大、美国和欧盟在北极航道通行问题上的政策和主张,最后分析了北极航道通行政策的发展趋势。

北极海冰消融情景下环北极国家利益争端的动态博弈建模技术

以气温升高为主要特征的全球气候变化,致使北极海冰持续融化,北极地区丰富的资源、便捷的航行通道、重要的战略地位以及军事价值逐渐凸显出来。北冰洋沿岸的美国、俄罗斯、加拿大、丹麦和挪威等国家纷纷加入到北极利益争夺的行列中。为模拟和评估环北极国家在利益追逐中的合作与冲突行为的演化,基于博弈论思想,构建了环北极五国博弈的动态争端模型,提出了物质收益、惩罚损失和名誉收益等三个机制,综合考虑了气候变化、物质收益、国家关系与国家威望、国际法律法规等因素对环北极五国行为的综合影响。针对当前环北极各国在北极问题上的合作与争端开展了动态博弈建模,并对北极海冰完全消融情景时环北极各国在多种不同合作模式下的争端情况进行了模拟预估与实验仿真。

因纽特环北极理事会参与北极治理的权力、路径和影响

作为北极地区最重要的原住民非政府组织,因纽特环北极理事会在获取北极治理参与权力、选择参与路径以及实施行动决策中展现的独特思考和实践值得深入探讨。回顾因纽特环北极理事会建立与发展的历程,可以发现,该组织选择了基于文本的知识生产及制度路径以获取北极治理参与权。在此基础上,因纽特环北极理事会面对不同尺度的北极事务采用针对性行动策略,巩固已有权力地位,实现自身政治诉求。借助有效的权力获取及实施路径,因纽特环北极理事会成功影响和重塑了北极治理的治理理念、权力结构与地理空间,努力推动北极地区发展成善治和良治的治理之地。

北冰洋公海渔业权益争端的博弈分析——基于环北极国家视角

北冰洋公海尚处于冰封状态,但气候变暖、海冰加速融化使未来公海出现新渔场成为可能,其战略价值因而得到国际关注。当前,环北极国家已率先展开渔业权益争夺。为分析北冰洋公海渔业事务的国际走势,文章基于博弈论思想,构建非对称懦夫博弈模型及古诺模型来模拟和探究环北极国家在渔业利益争夺中的合作或冲突行为,研究得出:现阶段北冰洋公海渔业权益争端主要表现为渔业管理权的争夺,在该博弈中,非北冰洋沿岸国采取退让策略,沿岸国采取进攻策略,可以达到进化稳定均衡;一旦公海具备捕鱼条件,争端将演化为开发模式选择的博弈,此时,北冰洋沿岸国采取合作开发策略可以有效保护公海渔业资源,并实现国家的长期利益。

环北极国家北极战略综述

随着全球气候变暖,北冰洋逐渐趋向无冰的海洋。大量国际航运企业不断试水北极航道,日渐高涨的北极航道研究需求再次进入学术研究视野。基于北极航路地理位置的特殊性,深入地研究北极航道的实际情况就必须了解环北极国家北极政策的历史变迁,了解环北极国家的北极战略特点,从而为中国北极战略制定做支撑。本文围绕环北极国家北极战略历史变迁、环北极国家北极战略特点等内容,提出对中国北极战略制定的思考。

俄罗斯环北极地区地表径流变化及其原因

本文利用The Global Runoff Data Base(GRDB)和The Arctic Great Rivers Observatory(ArcticGRO)地表径流数据研究了1930年以来的俄罗斯环北极地区六大河流地表径流变化规律,并综述了气候变化和人类活动对地表径流的影响,为进一步科学理解气候变化和人类活动背景下的俄罗斯环北极地区的径流变化规律,进行水资源合理开发利用提供理论依据。结果表明:①北德维纳河、伯朝拉河、鄂毕河、叶尼塞河、勒拿河和科雷马河年径流量分别以每年1.53 m^3/s、7.27 m^3/s、15.37 m^3/s、19.59 m^3/s、38.41 m^3/s、21.15 m^3/s的速率呈增加趋势。径流的年内分布特征表现为春季和夏季的洪峰流量降低,冬季径流量增加,径流年内分配趋向更加均匀。②径流量的年际变化主要受气候变化影响,人类活动对大部分地区的年径流量影响不大,气候变化和人类活动两大因素共同驱动改变了径流的年内分布特征。研究结论对深入理解气候变化影响下的北极河流径流变化、探讨一带一路背景下的跨界水资源合作开发,以及制定北极变化的减缓和适应对策具有一定参考价值。

1936—2018年环北极典型流域气温与降水时空变化

降水是环北极地区水资源的主要来源。定量分析气温与降水时空变化是深入理解环北极地区陆地水循环过程的基础。本文选取鄂毕河、叶尼塞河、勒拿河流域为对象,利用167个俄罗斯国家气象站点1936—2018年的气温与降水观测数据,结合线性趋势分析和Mann-Kendall突变点检验,揭示环北极典型流域气温与降水的时空变化特征。结果表明:①鄂毕河、叶尼塞河和勒拿河流域多年平均气温为0.06℃、-2.98℃、-7.41℃,年均增温速率分别为0.27℃/10 a,0.22℃/10 a,0.15℃/10 a。年内极端最低温(TNn)上升尤为明显,约为年均增温速率的1.3倍,春、冬季增温速率大于夏、秋两季;②鄂毕河、叶尼塞河和勒拿河流域多年平均降水量为496 mm、428 mm、369 mm;年降水量显著增加,其中叶尼塞河流域增速较慢(3.36 mm/10 a),而鄂毕河(13.02 mm/10 a)和勒拿河(9.59 mm/10 a)流域增速较快,降水增加集中在春、秋、冬三季;③在空间上,增温较快的区域集中在西伯利亚高原和山地,最大增温速率达0.60℃/10 a,而平原地区普遍偏低;降水的空间差异大,西伯利亚南部高海拔地区(>1100 m)年降水量达1000 mm左右,北部低海拔地区普遍为300~600 mm。上述观测数据指示,环北极流域正在变暖变湿,且空间差异大,可能与"北极放大"及流域下垫面条件有关。

批判地缘政治学视角下原住民组织对北极事务的参与和影响——以因纽特环北极理事会为例

从自发组建的非政府组织到北极事务中颇具影响力的权力组织,原住民组织已经成长为北极事务中不可忽视的利益攸关方。在获取北极事务参与权及实施行动决策中,北极原住民组织展现了独特的思考和实践。基于批判地缘政治学的理论视角观察因纽特环北极理事会为代表的原住民组织的发展历程,发现:(1)北极原住民组织强调基于文本生产的知识权力获取方式;(2)制度性参与是原住民组织的主要行动路径。北极事务参与权的获取及针对性行动策略的实施帮助原住民组织成功影响和重塑了北极的治理理念、身份认同与地理空间,推动北极地区向着善治和良治发展。通过对因纽特环北极理事会案例的解析,可以为中国拓展自身在北极地区的合作空间提供参考。

环北极地区冰芯记录揭示的北半球海盐气溶胶大气传输方式

根据冰芯化学记录重建大气环流历史,需要认识雪冰化学成分的控制因子,诸如其来源、大气传输途径及强度.为了解这些过程,研究了北半球两支冰芯化学记录(加拿大育空地区洛根山冰芯和格陵兰南部20D冰芯)与北半球海平面气压(SLP)的相互关系.结果表明,洛根山冰芯中ssNa+浓度与秋季阿留申低压和夏季北太平洋副热带高压关系密切.秋季阿留申低压的加深和夏季北太平洋副热带高压增强都有利于海盐气溶胶从北太平洋向育空地区传输.20 D冰芯中ssNa+浓度与冬季冰岛低压密切相关.加深的冰岛低压加强了北大西洋冬季风暴和气旋的生成,为格陵兰冰盖输送了更多的海盐气溶胶.因此,洛根山冰芯ssNa+记录可以作为重建秋季阿留申低压和夏季北太平洋副热带高压的指标,而20 D冰芯ssNa+记录可作为重建冬季冰岛低压的指标.

北极海岸警卫论坛机制和“冰上丝绸之路”的安全合作

海洋安全是北极治理的重要议题。北极海岸警卫论坛是环北极国家为应对安全挑战而建立的新的合作机制。文章介绍北极海岸警卫论坛的成立背景、组织架构和运行实践,提出其对增强环北极国家的互信、促进北极地区的安全稳定和提高北极治理效率具有重要意义,同时也面临各国海岸警卫机构在北极地区的基础设施薄弱和装备水平不一、各国存在政治分歧和海岸警卫机构机制差异以及各国对北极地区认知不足的挑战。在此基础上,结合"冰上丝绸之路"建设的需求,提出我国应与环北极国家紧密合作、广泛参与北极治理机制、加强对北极地区的建设投资和提升对北极地区认知的建议,促进我国为北极地区的安全稳定贡献大国力量,提升我国北极治理的话语权。

北极地区国家在《联合国海洋法公约》下的权利义务及其与地理不利国家之间的关系

随着全球气候变暖,北极地区丰富的自然资源和独特的地理区位使其战略价值一时凸显。环北极国家为了该地区丰富的自然资源和战略优势展开了一系列行动,也产生了一系列争端。除了北极八国间存在着主权与主权权利的争端外,各地理不利国家也纷纷依据《联合国海洋法公约》的相关规定主张其在北极地区应有的权利和利益,由此加重了北极地缘政治关系的复杂性。鉴于现有的北极多边法律文件以及环北极国家行使主权的实践,在"人类共同继承"原则下,亟需澄清环北极国家在《联合国海洋法公约》下的权利义务,进而协调好它们与包括中国在内的地理不利国家之间的关系。

从俄罗斯的“北极战略”解读北极地区的军事博弈

近年来，随着俄罗斯政府战略目标的制定和北极地区军事政策的回归，俄罗斯开始提前预置军事力量，加强北极地区的军事力量部署，并有步骤地逐步展开“北极”开发计划，意欲续写“冷战时期”北极的辉煌。环北极国家美国、加拿大、丹麦和挪威为捍卫各自在北极的利益，一方面纷纷制定各自的北极战略，加强对北极资源的控制和开发，另一方面不断强化在北极的军事存在。至此，北极地区国家争夺战日益激烈。

北极原住民研究:维度、特征与人海关系的再思考

在气候变化背景下,北极地区日益成为国际政治的热点地区。为应对北极治理挑战,我们需要全面系统地理解当前学界对北极原住民的研究成果。北极原住民研究多在社会问题、组织形式、国家政策和国际合作四个方面呈现未来利益既得化、两种叙事以及现实主义的特点。目前,北极原住民研究存在碎片化、缺乏连贯性与系统性等问题。为此,相关研究应该进一步系统全面,尝试运用北极原住民与海洋环境关系变化的新视角,填补原住民研究的空白,探索北极治理新方向。

内蒙古自治区赛罕乌拉国家自然保护区地衣的区系研究

内蒙古自治区赛罕乌拉国家自然保护区地衣共有12科13属42种1变型,其中优势科为梅衣科、蜈蚣衣科、黄枝衣科、石蕊科。其区系成分以环北极成分、东亚成分为主,这与该保护区维管束植物区系特点相一致,过滤性是其突出特点。

北极光环下

——夏至将至，我，到了漠河。