反、反、顺1.5.9-环十二碳三烯的常压选择加氢

本文报道负载型络合催化剂应用于环十二碳二烯的常压选择加氢。可溶性高分子-聚乙烯吡咯烷酮锚定的PdCl_2可以提高催化剂的活性和选择性:进一步负载到无机载体上所制得的柔刚结合的催化剂可使活性、选择性及稳定性有大幅度的提高,这种催化剂在重复使用10次后,未见活性有明显改变。

1,5,9-环十二碳三烯的阳离子型跨环齐聚合反应

本文研究1,5,9-环十二碳三烯在阳离子型引发剂AlCl_3和BF_3·OEt_2催化下进行的跨环聚合反应,考察各种反应条件对跨环聚合反应的影响。产物为白色粉末,分子量均在1096—1431之间。对其溶解性、核磁共振和红外光谱的分析,确认了它的结构。

树脂负载型催化剂催化环十二碳三烯环氧化的反应研究

以过氧化氢(H_2O_2)为氧化剂,以阴离子交换树脂为载体负载的过氧磷钨酸为催化剂,催化环十二碳三烯选择环氧化生成单环氧化物.采用XRD和SEM等手段对催化剂进行了表征.研究结果表明,以阴离子树脂载体负载的磷钨杂多酸为催化剂在催化环十二碳三烯选择环氧化反应中展现出较好的催化活性.在以过氧化氢为氧化剂,阴离子树脂D261负载过氧磷钨酸为催化剂时,60℃反应4 h,环十二碳三烯的转化率为72.6%,单环氧化物的选择性为74.6%.

丁二烯环聚制备1,5,9-环十二碳三烯

研究了以甲苯为溶剂,TiCl_4、Al(C_2H_5)nCl_(3-n)、OS(CH_3)_2为催化剂的丁二烯环聚制备1,5,9-环十二碳三烯(COT)的反应规律;选择了催化剂组份间的配比范围;探索出较佳的工艺条件,并进行了中试放大。生产的产品纯度≥99.6％。催化剂得率>19kg/g Ti,选择性>90％。文中还讨论了溶剂用量、反应时间、溶剂中水含量及丁二烯加料方式等对催化剂活性和选择性的影响。

环十二碳三烯合成环十二酮和其上游产品研究进展

介绍了以环十二碳三烯为原料合成环十二酮和其上游产品的工艺路线,环十二酮上游产品主要包括环氧环十二碳二烯、环十二烯、环十二醇、环十二烷、环氧环十二烷等,涉及环氧化、氢化等反应过程。叙述了近年来围绕环十二酮和其上游产品研究的相关最新进展,针对不同的工艺路线,着重对反应过程中的催化剂和催化体系进行了阐述。基于现有研究情况,认为环十二碳三烯为原料合成环十二酮过程中,合成路线的合理选择和催化体系的不断改进是该工艺技术突破的关键。

六溴环十二烷的研制

介绍了以环十二碳三烯溴化制六溴环十二烷的反应机理和简单易行的合成工艺,着重讨论了溶剂和催化剂对产品质量、收率的影响,经应用试验,获得较满意的阻燃效果。

大环多烯化合物对Z-N和茂金属催化剂催化丙烯聚合反应的影响

中国科学院化学研究所将一种大环多烯化合物反,反,顺-1,5,9-环十二碳三烯（（E,E,Z）-CDT）用于Ziegler-Natta（Z-N）催化体系和茂金属催化体系催化丙烯聚合。结果表明,在丙烯聚合反应中引入（E,E,Z）-CDT后可明显提高聚丙烯的等规度,且随（E,E,Z）-CDT用量的增大,聚合物的等规度提高。

尼龙12短缺影响全球汽车生产

2012年3月31日,嬴创工业集团在德国马尔（Marl）的环十二碳三烯（CDT）装置发生致命的爆炸和火灾,致使由其衍生生产的尼龙12树脂发生短缺,尼龙12树脂是涂料以及汽车行业制动系统和燃料处理连接器应用领域制造必不可少的材料。

六溴环十二烷的新合成工艺

六溴环十二烷（HBCD）是一种添加型阻燃剂，具有含溴量高（〉70％），热稳定性和流散性好等优点。主要应用于聚苯乙烯泡沫塑料，粘结剂及聚丙烯纤维的阻燃处理等。目前主要是由1，5，9-环十二碳三烯（CDT）和溴素在催化剂的作用下合成，但合成过程中多伴有粘稠状四溴类产品出现，产品后处理困难，影响产品质量及产率。南京师范大学化学系环境科学学院李丽、杨锦飞等人通过对现有工艺的改进，合成出产率高，质量好的产品且母液循环套用。生产过程清洁无污染。

Evonik公司扩大聚酰胺12的产能并开发生物基生产工艺

德国Evonik工业集团以5kt／a扩大其Marl化工生产基地聚酰胺12的产能，从而确保其Vestamid高性能聚合物材料的供应安全。另外，已准备开始提高Vestosint聚酰胺粉末产量。为了进一步扩大生产，Evonik公司开发出用于生产聚酰胺12的一种改进工艺。不含丁二烯和环十二碳三烯（CDT）工艺路线的开发也取得了显著进展。

盈创恢复尼龙12全面投产

德国赢创工业集团宣布，其位于德国马尔（Marl）的环十二碳三烯（CDT）原料工厂已经修整完毕，并将全面恢复运营。CDT是新型工程塑料聚酰胺（尼龙12、尼龙612和尼龙1012）的原料。2012年3月底，赢创公司马尔工厂发生了严重的爆炸与火灾事故，事故造成基于CDT为原料的尼龙12出现全球性短缺现象，从而在汽车应用上引发了一系列寻找尼龙12替代产品的活动。

尼龙12短缺影响全球汽车生产

2012年3月31日，赢创工业集团在德国马尔（Marl）的环十二碳三烯（CDT）装置发生致命的爆炸和火灾，致使由其衍生生产的尼龙12树脂发生短缺，尼龙12树脂是涂料以及汽车行业制动系统和燃料处理连接器应用领域制造必不可少的材料。