对重庆环城铁路规划方案的思考

对重庆环城铁路规划方案的可行性和不足之处进行评价,综合考虑铁路交通网络布局的优化、铁路线与其他运输方式的配合、铁路线的经济效益及环保等因素,并对重庆环城铁路的走向提出建议,以期更有利于重庆未来的发展。

武汉将兴建国内首条“环城铁路”

武汉将融资兴建国内首条“环城铁路”，将武汉三镇及远城区连成一体，形成串连武广高速铁路和京广、京九铁路，及合武、武九客运专线等的铁路枢纽站的外环线。

环城铁路——把合肥带入新世纪

合肥市发展蓝图确定了在2010年前按照“大快美强”的要求将合肥建设成为一座现代化大都市。这几年,围绕城市街区道路建设,市委、市政府投入了许多人力、物力和财力,取得了引人瞩目的成就。现基本形成了“四横九纵”的大城市道路框架格局。 但是,也应看到,随着城市规模的扩大,聚散功能增强,车流人流迅速增加,市内交通的压力几乎成倍增大。前几年,合肥市很难看到的塞车阻人现象,这几年几乎司空见惯,天天发生。对此人们不禁要问,道路越来越多,越来越宽,可行路却越来越难,这究竟是怎么啦?

孟加拉国达卡环城铁路Gabtoli线路方案研究

孟加拉国达卡环城铁路是孟加拉国首都达卡市轨道交通的重点项目,Gabtoli地区是达卡对外交通的重要出口,周边建筑密集、规划工程众多,使得Gabtoli地区的线路方案成为整个项目的工作重点。本文综合考虑该段线路各影响因素,共研究了四个方案,并从线路条件、工程投资、征地拆迁及城市规划等方面对各方案进行综合比选,最终确定推荐线路方案为Gabtoli交通枢纽西侧地下方案。

北京近代市政工程之一大举措——1915年改造正阳门瓮城和展修京都环城铁路

20世纪初期北京西车站和东车站相继建成后,正阳门地区成为北京内外交通主要门户,带来交通量剧增,从而引发了1915年改造正阳门瓮城和展修京都环城铁路的北京近代市政工程这一大举措。其结果不仅便利了城市交通,更促使北京的城市功能和结构发生重大变化,开始步入近代化的历史进程。

武汉拟投资建国内首条“环城铁路”

全面完成城市三环线和绕城公路建设的武汉，未来几年将融资修建国内首条“环城铁路”，形成串连武广高铁及京广、京九铁路的枢纽铁路外环线。

『缅甸』欲借日本低息贷款改造仰光环城铁路

据缅甸铁道部官员近日透露，缅甸拟利用日本低息贷款改造仰光环城铁路。改造方案及项目实施与日本公司进行合作，将对轨道和线路进行重新改造，初步测量及改造工程于1月开始，改建后的环城铁路将与迪罗瓦经济特区连在一起。

杰米霍沃车辆制造厂将为莫斯科环城铁路制造35列电力动车组

俄罗斯中央市郊客运公司与杰米霍沃车辆制造厂（俄罗斯运输机械控股集团下属企业）签署了一份2016年供应35列ЭД4М-500系列直流电力动车组的合同,该批动车组将用于莫斯科市内环城铁路。

基于城市废弃铁路再利用的高密度城区生态格局建构规划研究

目前,中国的城市建设发展进入"增存并行"的下半场,曾经为城市工业发展做出巨大贡献的城市铁路,而今成为割裂中心城区城市空间的重要因素。对城市废弃铁路规划管理的滞后及对这一城市级存量资产更新价值的低估,导致城市中心区废弃铁路再利用的低效和困难。本文基于中央城市工作会议提出的"生态修复、城市修补"理念,充分挖掘城市中心区废弃铁路的空间资源潜力,发挥城市线性空间元素价值,通过"绿轨衔河""活轨联城""承轨兴业"的规划策略,探索高密度城区废弃铁路再利用对城市生态格局建构的途径。通过《天津环城铁路绿道公园规划》《乐城·天环——都市活力提升计划》等规划研究,重塑废弃铁路空间形态,转背为正,从城市尺度上修复对城市自然生态环境的损害,缝合对城市人文生态环境的割裂,联动城市经济生态的发展格局,系统建构高密度城区的生态格局。

关于开行天津市环状铁路公交列车问题

综述了我国和天津市城市交通现状及存在的主要问题,提出应充分发挥既有铁路在城市交通中的作用,如使既有铁路与城市环线联结成环城铁路,使铁路与航空、公路、港口联网,开行城际快速列车等。

档案追忆北京近现代城市开端

北京有着3000多年的建城史,860多年的建都史,但北京作为近现代城市的开端不过100多年的时间。20世纪初,民国建立后,随着国体和政体的变化,北京的城市功能也逐渐由皇城向西方现代化城市转型,以市民社会为主导的城市管理体系也在逐渐酝酿成型。民国以前,北京的城市建设和管理主要是由内外城巡警总厅负责,但随着城市人口的增加和城市规模的扩大,巡警总厅已不能承受繁重的城市管理工作。

莫斯科城市建设掠影

莫斯科是一个具有八百多年历史,近九百万人口和八百七十九平方公里面积的现代化大城市。俄罗斯的首都。去年,我受国家教委派遣,到莫斯科进行了为期半年的进修。在俄罗斯工作、生活的六个月时间里,我参观了莫斯科许多著名的建筑和景区,涉足她的一些大街小巷。

天津首个绿道公园启建

为进一步落实“美丽天津·一号工程”关于绿化、美化的具体要求，目前天津市将在中心城区利用废弃支线铁路和沿线生态河道，打造一条串联市区的环城铁路绿道——“天津之链”，与外环线的绿色生态环廊共同护卫中心城区。

自然列车的轨道 NATURE BESIDE ABANDONED RAILWAY

巴黎旧环城铁路又称小环线。在这条铁路线上，列车已经停驶，让位于动物与植物的生命列车。让我们踏上这条绿色、和谐、可持续的轨道，去领略生活的缤纷之美。

试论合肥城市交通

世纪之交，新年伊始，合肥市城市科学研究会和《当代建设》杂志社联合举办了题为“二十一世纪合肥市城市建设展望”的征文活动。这次征文活动旨在以“合肥市城市发展”作为学科论题，透过城市规划、建设、管理等方面的专家、学者和实践工作者的不同视点，对合肥市新世纪城市发展方向尤其是“适宜居住的城市”这一课题，进行多层次、多角度的研究与探索。征文活动得到了社会各界的积极响应与殷切关注，投稿云集，其中不乏精品之作。现将征文评选获奖论文陆续刊登，以飨读者，并与大家共同探讨。

日本JICA高端经营带来的思考

国际工程市场的高端经营应理解为占领产业链的顶层。通过各种方式进入有关国家和市场地区的规划行业,对潜在国别市场的城市、交通、工业等进行顶层规划设计,并协助业主制定近期建设计划、项目建议书及项目可行性研究,为业主和政府决策提供参考,有意识地引导、创造项目机会,从而创造出业主的项目需求。

北京西郊白云观遺址

白云观西距北京西便门约0.5公里,这里是唐幽州城、辽南京城、金中都城的一部,传说古代的蓟城也在这里。1956年在这里发现了一处遗址,遗址范围很广,西至环城铁路以西5米,白云观以东至西便门一带,南至椿树馆,北至护城河北岸以北80米,遗址的地表分散着各时代的陶瓷片,陶片较多是在白云观以西。我们开掘了一条长20、宽8米的探沟,其层位如下: 表土层:厚40—45厘米,为含沙黄土,包含战国以后直到明、清的陶瓷片。