太原市环城高速公路过境货车管控方案研究

以太原市环城高速公路为研究对象,通过对现有环城高速交通组织进行分析,结合太原市高速公路路网规划实施情况,提出“分段管控”和“整体管控”两种环城高速公路过境货车分流管控方案,经过对比分析研究,“整体管控”方案实施后更有利于提升路段通行能力、降低环境污染程度,因此推荐采用“整体管控”方案,希望能为类似项目提供参考。

兴义环城高速公路峰林大桥

[桥梁名片]位于兴义市境内,桥长1147.2米,桥高361米,主桥跨径550米,是中国山区第一座大跨径钢混组合梁悬索桥,目前世界前100座高桥中排名16位,于2021年3月全面竣工通车.

环城高速公路自校正控制

针对国内即将出现的环城高速公路，建立了一类新型高速公路交通控制模型，提出了具有实用价值的自校正控制算法，并且进行了监控预案的仿真实验。

重庆市环城高速公路交通运行分析

随着我国交通建设的快速发展,环城高速公路建设日益增多,有关环路理论的研究多偏向于定性分析,而定量分析和研究不足,更缺少对已建成环城高速公路的实际交通运行分析。文中基于环城高速公路上车流运行的特点、环城高速公路的类型及其发挥的功能作用,从实证研究的角度,运用定量分析方法,以重庆内环高速公路为例,分析研究环城高速公路上内部交通流、进出交通流和过境交通流的实际运营情况,可以看出环城高速公路的规划、建设与运营需要深入分析经济社会发展所引发的各种交通需求,尽量与城市内部及外部路网相协调,并需审慎决策。

环城高速公路对城市产业发展的影响研究

环城高速公路作为联结城市内外部交通的枢纽,直接影响着城市的产业发展规划与布局,是促进城市社会经济发展的重要基础设施.其建设带动了城市交通经济的一体化发展.本文着重说明了环城高速公路的规划建设及其沿线产业带的形成在促进城市产业布局优化和产业结构调整中的作用;描述和分析了环城高速公路促进城市产业发展的机理,建立了相应的交通经济多因素灰关联矩阵模型,并引用沈阳环城高速公路建设的实例进行了具体分析和论证.

广州市环城高速公路指路标志系统改善对策研究的探讨

指路标志系统预告信息的系统性和准确性是道路交通网络功能正常发挥的关键,随着城市布局的拓展和道路网络的不断完善,现状指路标志系统的及时更新明显滞后,势必影响道路网络整体功效。结合广州市环城高速公路指路标志系统改善研究实例,针对现状指路标志系统存在的突出问题,总结出可实施性强的系统改善对策和建议。

基于城乡统筹的环城高速公路公共交通运营的建设与管理

分析了在环城高速公路上增设公共交通运营方式的作用,提出了在环城高速公路上建设公共交通运营方式的思路,并针对其建设与管理的方法进行了一定的研究,为完善城乡交通网络,促进城乡统筹发展提供了很好的策略方法。

贵阳环城高速公路边坡草被组成及多样性分析

对贵阳环城高速公路边坡草被的物种组成及多样性进行分析,选取人工恢复样地和典型天然样地进行对比调查的方法,分析草被群落特征。结果表明:人工修复草被有68种,隶属于24科53属,物种数多于天然草被;草被植物以茎直立型为主,禾本科和菊科植物最丰富;人工恢复种生长良好,迁入的野生种和外来入侵种亦较为丰富;人工恢复区域的Gleason丰富度指数、Simpson多样性指数、Shannon-Wiener多样性指数、Pielou均匀度指数均小于天然草被。在全面调查的基础上,对贵阳环城高速公路路域人工草坡绿化的现状提出不足和建议。

环城高速公路双方向交通模型与自校正控制

以辽宁省高速公路问题为实际背景，建立了环城高速公路入口匝道处双方向放行交通模型；针对环城公路双方向控制问题，提出了任意维输入及其设定的自校正控制算法，并进行了预案仿真．

环城高速公路的规划理论方法与作用

环城高速公路作为未来城市交通发展和城市路网结构的框架,已在我国初步起动。但环城高速公路的规划尚无有效的理论方法。试图介绍环城高速公路在城市发展中的巨大作用,并提出了环城高速公路在规划设计中应注意的问题及其解决的基本思路和方法。

环城高速公路交通标志的设置

针对现有环城高速公路交通标志设置中存在的问题 ,通过分析环城高速公路的功能与特点 。

贵阳市环城高速公路南环线岩石边坡植被恢复效果分析

本研究对贵阳市环城高速公路南环线的岩石边坡植被绿化护坡的效果进行了分析。结果表明:采用机械喷播乔、灌、草种子的方法进行绿化护坡可取得较好的效果;土质边坡植物生长状况优于石质边坡;阴坡植被修复效果优于阳坡;对于人工定植的植物应注重选择抗性较好、耐干旱瘠薄、生长较快的植物种类;刺槐、黄花槐、木豆、胡枝子、白三叶、高羊茅和黑麦草等乔灌草植物种子适宜混合喷播,并可在陡峭岩石边坡上生长。

环城高速公路服务区改造规划设计探讨--以广州市广氮服务区为例

城市环城高速公路服务区作为服务区中较为特殊的存在,在城市版图不断扩张及城市土地资源供需紧缺的情形下,应做到土地最大化利用和资源共享。文中以广州市广氮服务区升级改造规划设计为例,结合土地开发,对环城高速公路服务区升级改造进行研究,提出集约化利用土地资源的环城高速公路服务区升级改造新思路。

试析环城高速公路工程规划中应注意的问题

随着经济的快速发展,我国交通建设也取得了较大的成就。环城高速公路是目前多数城市都在建设的重要交通工程,对城市规划与建设以及交通规划有重要的意义。但是,由于部分地区建设环城高速较晚,缺乏相关经验,导致环城高速公路的建设过程中出现了许多问题。基于此,论文对城市环城高速公路规划中的问题做了具体分析。

环城高速公路对区域经济的影响机理及效益研究

随着我国社会经济的快速发展,高速公路建设已经达到了一个迅猛发展的阶段。在一些较为发达的经济区域,高速公路已经形成了交通网络体系。在一定程度上,高速公路的建设带动了环城高速公路的发展。环城高速公路的运营和建设使得处于环城高速路口的区域成了环城高速公路产业带。环城高速公路的发展与建设对一个区域经济的影响具有重要的作用。随着经济建设的不断完善,人们越来越重视环城高速公路的建设和运营。本文就环城高速公路对区域经济的影响及效益进行简单的分析。

浅论环城高速公路的总体设计特性

环城高速公路是高速公路一个特殊的的功能类别,对其长度、布置型式、车道数以和环城辅道的布设以及互通式立交的设计等总体设计特性提出了初步意见。

贵阳将建环城高速公路缓解城区交通拥堵

贵阳市为解决周边车辆日益向中心城区集中造成交通拥堵、不堪重负的局面,将建设一条以中心城区为原点,连接周围6个城区的环城高速,缓解城区交通压力。贵阳地处杭州至瑞丽、重庆至湛江国道主干线的交叉点上,同时由于山区特殊地形。

亿阳信通中标环城高速公路晋江至石狮段机电工程项目

2012年3月27日，亿阳信通中标福建省泉州市环城高速公路晋江至石狮段机电工程项目。该项目地处福建省泉州市晋江界内，项目起点连接国家高速公路网沈海线，施工里程35km。按双向6车道高速公路标准建设．全线设计行车速度100km／h。包括收费、通信、监控、供配电、通风照明及消防系统6个子系统项目。

中国水电签约摩洛哥拉巴特环城高速公路

2010年10月15日，中国水电集团国际公司正式签订摩洛哥拉巴特环城高速公路项目施工合同，合同总额约2．4亿美元。至此，中国水电集团在摩洛哥签约的合同总额达到了9亿美元，修建的高速公路总里程达到200km。该项目将由水电五局有限公司负责具体实施。