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海洋混凝土结构环境作用等级与耐久性设计参数的中外规范对比
被引量:
4
1
作者
余波
喻泽成
+1 位作者
范志宏
杨绿峰
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2021年第3期156-166,共11页
围绕海洋混凝土结构的环境作用等级划分和耐久性设计参数限值,对国内外现行的混凝土结构耐久性设计规范进行了系统对比分析。首先分析了国内外14个国家和地区的32部混凝土结构耐久性设计规范的技术特点,然后对比了不同规范对于海洋氯盐...
围绕海洋混凝土结构的环境作用等级划分和耐久性设计参数限值,对国内外现行的混凝土结构耐久性设计规范进行了系统对比分析。首先分析了国内外14个国家和地区的32部混凝土结构耐久性设计规范的技术特点,然后对比了不同规范对于海洋氯盐环境条件和环境作用等级划分的依据和差异性,进而从最低混凝土强度等级、最大水胶比、最小胶凝材料用量、最小保护层厚度、抗氯离子渗透性指标限值、最大初始氯离子含量和最大裂缝宽度等方面,系统对比分析了不同规范对于海洋混凝土结构耐久性设计参数限值的差异性,为海洋混凝土结构的耐久性设计提供了参考。
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关键词
海洋
环境
混凝土结构
环境作用等级
耐久性设计参数
规范对比
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职称材料
胶州湾海底隧道二次衬砌混凝土的耐久性设计
被引量:
3
2
作者
刘伟
王命平
+1 位作者
赵铁军
张曙光
《海岸工程》
2008年第2期9-16,共8页
通过对胶州湾海底隧道工程所在地的环境作用进行分析,以基于钢筋混凝土劣化模型的设计方法,对海底隧道衬砌混凝土的耐久性进行研究。结果表明,海底隧道要达到100 a使用年限,其海域段行车侧混凝土保护层厚度建议为60 mm加上适当施工偏差...
通过对胶州湾海底隧道工程所在地的环境作用进行分析,以基于钢筋混凝土劣化模型的设计方法,对海底隧道衬砌混凝土的耐久性进行研究。结果表明,海底隧道要达到100 a使用年限,其海域段行车侧混凝土保护层厚度建议为60 mm加上适当施工偏差,其强度等级应取C50,氯离子扩散系数应取4×10-12m2/s。
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关键词
海底隧道
环境
分区
环境作用等级
二次衬砌混凝土
耐久性
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职称材料
地铁盾构隧道耐久性设计
3
作者
陈丹锡
《黑龙江科技信息》
2014年第13期153-154,共2页
地铁隧道耐久性设计具有较强的特殊性,本文梳理了地铁隧道耐久性设计的方法和设计内容,讨论了地铁隧道的环境类别和作用等级取值,结合地铁盾构隧道的特殊性,对管片密封垫、连接螺栓手孔、联络通道特殊衬砌环、后锚固施工、预埋管道等与...
地铁隧道耐久性设计具有较强的特殊性,本文梳理了地铁隧道耐久性设计的方法和设计内容,讨论了地铁隧道的环境类别和作用等级取值,结合地铁盾构隧道的特殊性,对管片密封垫、连接螺栓手孔、联络通道特殊衬砌环、后锚固施工、预埋管道等与耐久性相关的构造措施进行了探讨,提出了耐久性构造措施的设计要点和注意事项。
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关键词
地铁
盾构隧道
耐久性设计
设计方法
环境作用等级
构造措施
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职称材料
青岛地铁3号线二次衬砌混凝土耐久性设计
被引量:
1
4
作者
杜丰岩
王命平
赵铁军
《海岸工程》
2011年第3期18-27,共10页
分析了青岛地铁3号线所在地域的环境作用,并对地铁二次衬砌混凝土的耐久性进行研究。结果表明,青岛地铁要达到100 a设计使用年限,其内陆区域段混凝土强度等级应取C45,水胶比≤0.40;近海区域段混凝土强度等级应取C50,水胶比≤0.36,并分...
分析了青岛地铁3号线所在地域的环境作用,并对地铁二次衬砌混凝土的耐久性进行研究。结果表明,青岛地铁要达到100 a设计使用年限,其内陆区域段混凝土强度等级应取C45,水胶比≤0.40;近海区域段混凝土强度等级应取C50,水胶比≤0.36,并分别确定围岩侧与行车侧的混凝土钢筋保护层厚度。
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关键词
青岛地铁
环境
分区
环境作用等级
二次衬砌混凝土
耐久性
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职称材料
北部湾海域跨海通道钢筋混凝土耐久指标确定
被引量:
1
5
作者
钟灿
赵家琦
方翔
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2022年第S02期1048-1052,共5页
龙门大桥位于钦州湾龙门海峡,连接广西钦州和防城港,是广西规划建设的最长跨海大桥。大桥处在海洋环境中,面临突出的混凝土结构耐久性问题。开展科学的耐久性设计,明确不同环境下的混凝土各项耐久性参数指标,是保障结构满足设计使用寿命...
龙门大桥位于钦州湾龙门海峡,连接广西钦州和防城港,是广西规划建设的最长跨海大桥。大桥处在海洋环境中,面临突出的混凝土结构耐久性问题。开展科学的耐久性设计,明确不同环境下的混凝土各项耐久性参数指标,是保障结构满足设计使用寿命,降低全寿命成本的重要工作。首先,针对龙门大桥所处环境明确不同构件部位的环境作用等级划分,而后在耐久性实际上采用了基于可靠度的定量设计方法,并利用类似环境暴露试验结果与类似工程建设数据确定、修正设计模型中的参数,从而计算得到龙门大桥耐久性指标。其中28天龄期氯离子扩散系数设计值在6.0×10^(-12)~7.5×10^(-12)m^(2)/s之间,保护层厚度在50~75mm之间。
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关键词
龙门大桥
耐久性设计
环境作用等级
保护层厚度
氯离子扩散系数
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职称材料
影响钢筋混凝土结构耐久性的因素和处置措施
被引量:
3
6
作者
苟林峰
《国防交通工程与技术》
2013年第A01期85-87,共3页
介绍了引起钢筋腐蚀的机理,分析了影响钢筋混凝土结构耐久性的各种因素,提出了可行的主要处置措施和辅助处置措施,对耐久性钢筋混凝土结构的设计和施工有一定的参考价值。
关键词
耐久性混凝土
环境作用等级
影响因素
处置措施
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职称材料
混凝土结构耐久性的设计探析
被引量:
1
7
作者
周涛
张跃红
刘松
《科技信息》
2009年第31期J0232-J0232,J0230,共2页
本文结合新发布的《混凝土结构耐久性设计规范》(GB/T50476-2008)探讨了混凝土结构的耐久性问题及其影响因素,并与《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)中的耐久性规定进行了比较,供工程设计时参考。
关键词
混凝土结构
耐久性
环境
类别
环境作用等级
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职称材料
建筑防水与混凝土结构耐久性设计的关系
8
作者
游劲秋
郁永泉
《中国建筑防水》
2014年第17期9-12,21,共5页
对因建筑防水失效而引起的混凝土结构耐久性问题进行了分析,并对照《混凝土结构耐久性设计规范》(GB/T50476—2008),分析指出:混凝土结构因环境条件改变,环境作用等级相应改变,导致原来的耐久性设计无法满足设计使用年限的要求,应该是...
对因建筑防水失效而引起的混凝土结构耐久性问题进行了分析,并对照《混凝土结构耐久性设计规范》(GB/T50476—2008),分析指出:混凝土结构因环境条件改变,环境作用等级相应改变,导致原来的耐久性设计无法满足设计使用年限的要求,应该是我国建筑物"短寿"的主要原因之一,这其中很大一部分是因为建筑防水失效而引发的环境条件改变,因此,建筑防水对于混凝土结构的耐久性有着至关重要的影响。
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关键词
建筑防水
渗漏
混凝土结构耐久性
环境作用等级
耐久性设计
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职称材料
混凝土结构耐久性控制区及设计参数的定量分析
被引量:
12
9
作者
杨绿峰
洪斌
余波
《建筑结构学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第1期126-134,共9页
现行规范的混凝土结构耐久性设计方法难以定量分析结构几何参数、环境作用等级、材料性能衰退等因素对结构服役寿命的影响。为此,针对氯化物腐蚀环境,提出了混凝土结构的耐久性控制区,并建立了混凝土结构耐久性设计参数的定量分析方法...
现行规范的混凝土结构耐久性设计方法难以定量分析结构几何参数、环境作用等级、材料性能衰退等因素对结构服役寿命的影响。为此,针对氯化物腐蚀环境,提出了混凝土结构的耐久性控制区,并建立了混凝土结构耐久性设计参数的定量分析方法。首先基于混凝土中氯离子扩散补偿理论和结构几何外形建立混凝土结构的耐久性控制区模型;然后结合Fick第二定律,建立不同扩散维数下混凝土结构的耐久性定量分析模型,据此合理选取耐久性设计参数,并通过定量分析确定其取值。最后结合工程实例和设计规范对比验证了文中方法的有效性和适用性。研究表明,所提方法能够综合考虑混凝土结构几何外形及尺寸、环境作用等级、初始暴露龄期和材料性能衰退等因素对混凝土结构服役寿命的影响,可以有效克服现行规范耐久性设计方法中设计参数重复设置,不能有效反映材料性能衰退和结构几何外形的影响等不足。
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关键词
混凝土结构
耐久性控制区
定量设计
环境作用等级
服役寿命
原文传递
《混凝土结构耐久性设计规范》简介
被引量:
3
10
作者
邸小坛
李明
孟玉洁
《建筑科学》
北大核心
2011年第S1期57-58,共2页
混凝土结构的耐久性设计已为世界土木工程界所关注,本文简要介绍了《混凝土结构耐久性设计规范》的主要内容及该规范对混凝土耐久性的设计原则,规范在环境类别的基础上加入了环境作用等级的划分,对结构构件处于不同环境等级的作用下采...
混凝土结构的耐久性设计已为世界土木工程界所关注,本文简要介绍了《混凝土结构耐久性设计规范》的主要内容及该规范对混凝土耐久性的设计原则,规范在环境类别的基础上加入了环境作用等级的划分,对结构构件处于不同环境等级的作用下采取相应不同的设计要求。该规范将对我国处在高速发展阶段的混凝土工业借鉴国际经验,提高使用年限,避免不必要的经济损失起到重要作用。
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关键词
混凝土结构
环境
作用
类别
环境作用等级
耐久性设计
原文传递
高性能混凝土在轨道交通工程中的应用研究
被引量:
1
11
作者
库热西.艾孜孜
罗志明
朱炎宁
《商品混凝土》
2015年第12期58-61,共4页
乌鲁木齐市城市轨道交通近期建设规划(2012~2019年),城市轨道交通共规划有7条线路。高性能混凝土(HPC)以耐久性作为设计的主要指标,针对不同用途要求,对耐久性、工作性、适用性、强度、体积稳定性和经济性等性能重点予以保证,其配制上...
乌鲁木齐市城市轨道交通近期建设规划(2012~2019年),城市轨道交通共规划有7条线路。高性能混凝土(HPC)以耐久性作为设计的主要指标,针对不同用途要求,对耐久性、工作性、适用性、强度、体积稳定性和经济性等性能重点予以保证,其配制上的特点是采用低水胶比,选用优质原材料,掺加足够数量的掺合料(矿物细掺料)和外加剂等保证混凝土性能。本文针对C30混凝土,从原材料选取,针对环境作用等级进行配合比设计,耐久性试验等多方面进行混凝土试验研究重点,设计出满足轨道交通设计年限及要求的高性能混凝土。
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关键词
轨道交通
高性能
耐久性
环境作用等级
混凝土
原文传递
题名
海洋混凝土结构环境作用等级与耐久性设计参数的中外规范对比
被引量:
4
1
作者
余波
喻泽成
范志宏
杨绿峰
机构
广西大学土木建筑工程学院
广西大学工程防灾与结构安全教育部重点实验室
广西防灾减灾与工程安全重点实验室
中交四航工程研究院有限公司
出处
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2021年第3期156-166,共11页
基金
国家自然科学基金项目(51668008,51738004)
广西杰出青年科学基金项目(2019GXNSFFA245004)
广西自然科学基金项目(2018GXNSFAA281344)。
文摘
围绕海洋混凝土结构的环境作用等级划分和耐久性设计参数限值,对国内外现行的混凝土结构耐久性设计规范进行了系统对比分析。首先分析了国内外14个国家和地区的32部混凝土结构耐久性设计规范的技术特点,然后对比了不同规范对于海洋氯盐环境条件和环境作用等级划分的依据和差异性,进而从最低混凝土强度等级、最大水胶比、最小胶凝材料用量、最小保护层厚度、抗氯离子渗透性指标限值、最大初始氯离子含量和最大裂缝宽度等方面,系统对比分析了不同规范对于海洋混凝土结构耐久性设计参数限值的差异性,为海洋混凝土结构的耐久性设计提供了参考。
关键词
海洋
环境
混凝土结构
环境作用等级
耐久性设计参数
规范对比
Keywords
marine environment
concrete structure
environmental action classes
durability design parameters
comparison of codes
分类号
TU528.1 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
胶州湾海底隧道二次衬砌混凝土的耐久性设计
被引量:
3
2
作者
刘伟
王命平
赵铁军
张曙光
机构
青岛理工大学土木工程学院
青岛国信实业有限公司
出处
《海岸工程》
2008年第2期9-16,共8页
文摘
通过对胶州湾海底隧道工程所在地的环境作用进行分析,以基于钢筋混凝土劣化模型的设计方法,对海底隧道衬砌混凝土的耐久性进行研究。结果表明,海底隧道要达到100 a使用年限,其海域段行车侧混凝土保护层厚度建议为60 mm加上适当施工偏差,其强度等级应取C50,氯离子扩散系数应取4×10-12m2/s。
关键词
海底隧道
环境
分区
环境作用等级
二次衬砌混凝土
耐久性
Keywords
submarine tunnel
environmental zoning
environmental action grade
secondary lining concrete
durability
分类号
TU37 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
地铁盾构隧道耐久性设计
3
作者
陈丹锡
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
出处
《黑龙江科技信息》
2014年第13期153-154,共2页
文摘
地铁隧道耐久性设计具有较强的特殊性,本文梳理了地铁隧道耐久性设计的方法和设计内容,讨论了地铁隧道的环境类别和作用等级取值,结合地铁盾构隧道的特殊性,对管片密封垫、连接螺栓手孔、联络通道特殊衬砌环、后锚固施工、预埋管道等与耐久性相关的构造措施进行了探讨,提出了耐久性构造措施的设计要点和注意事项。
关键词
地铁
盾构隧道
耐久性设计
设计方法
环境作用等级
构造措施
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
青岛地铁3号线二次衬砌混凝土耐久性设计
被引量:
1
4
作者
杜丰岩
王命平
赵铁军
机构
青岛理工大学土木工程学院
出处
《海岸工程》
2011年第3期18-27,共10页
基金
青岛地铁科研课题招标项目
文摘
分析了青岛地铁3号线所在地域的环境作用,并对地铁二次衬砌混凝土的耐久性进行研究。结果表明,青岛地铁要达到100 a设计使用年限,其内陆区域段混凝土强度等级应取C45,水胶比≤0.40;近海区域段混凝土强度等级应取C50,水胶比≤0.36,并分别确定围岩侧与行车侧的混凝土钢筋保护层厚度。
关键词
青岛地铁
环境
分区
环境作用等级
二次衬砌混凝土
耐久性
Keywords
Qingdao metro
environmental zoning
environmental effect classification
secondary lining concrete
durability
分类号
TU37 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
北部湾海域跨海通道钢筋混凝土耐久指标确定
被引量:
1
5
作者
钟灿
赵家琦
方翔
机构
中交路桥华南工程有限公司
中交四航工程研究院有限公司
水工构造物耐久性技术交通运输行业重点实验室
出处
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2022年第S02期1048-1052,共5页
文摘
龙门大桥位于钦州湾龙门海峡,连接广西钦州和防城港,是广西规划建设的最长跨海大桥。大桥处在海洋环境中,面临突出的混凝土结构耐久性问题。开展科学的耐久性设计,明确不同环境下的混凝土各项耐久性参数指标,是保障结构满足设计使用寿命,降低全寿命成本的重要工作。首先,针对龙门大桥所处环境明确不同构件部位的环境作用等级划分,而后在耐久性实际上采用了基于可靠度的定量设计方法,并利用类似环境暴露试验结果与类似工程建设数据确定、修正设计模型中的参数,从而计算得到龙门大桥耐久性指标。其中28天龄期氯离子扩散系数设计值在6.0×10^(-12)~7.5×10^(-12)m^(2)/s之间,保护层厚度在50~75mm之间。
关键词
龙门大桥
耐久性设计
环境作用等级
保护层厚度
氯离子扩散系数
Keywords
Longmen Bridge
durability design
environmental action grade
concrete cover
chloride diffusion coefficient
分类号
U444 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
影响钢筋混凝土结构耐久性的因素和处置措施
被引量:
3
6
作者
苟林峰
机构
中铁十九局集团有限公司云桂铁路YGZQ-
出处
《国防交通工程与技术》
2013年第A01期85-87,共3页
文摘
介绍了引起钢筋腐蚀的机理,分析了影响钢筋混凝土结构耐久性的各种因素,提出了可行的主要处置措施和辅助处置措施,对耐久性钢筋混凝土结构的设计和施工有一定的参考价值。
关键词
耐久性混凝土
环境作用等级
影响因素
处置措施
分类号
TU528.571 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
混凝土结构耐久性的设计探析
被引量:
1
7
作者
周涛
张跃红
刘松
机构
机械工业第六设计研究院
出处
《科技信息》
2009年第31期J0232-J0232,J0230,共2页
文摘
本文结合新发布的《混凝土结构耐久性设计规范》(GB/T50476-2008)探讨了混凝土结构的耐久性问题及其影响因素,并与《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)中的耐久性规定进行了比较,供工程设计时参考。
关键词
混凝土结构
耐久性
环境
类别
环境作用等级
分类号
TU375 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
建筑防水与混凝土结构耐久性设计的关系
8
作者
游劲秋
郁永泉
机构
浙江省建筑科学设计研究院有限公司
浙江省住房和城乡建设厅干部学校
出处
《中国建筑防水》
2014年第17期9-12,21,共5页
文摘
对因建筑防水失效而引起的混凝土结构耐久性问题进行了分析,并对照《混凝土结构耐久性设计规范》(GB/T50476—2008),分析指出:混凝土结构因环境条件改变,环境作用等级相应改变,导致原来的耐久性设计无法满足设计使用年限的要求,应该是我国建筑物"短寿"的主要原因之一,这其中很大一部分是因为建筑防水失效而引发的环境条件改变,因此,建筑防水对于混凝土结构的耐久性有着至关重要的影响。
关键词
建筑防水
渗漏
混凝土结构耐久性
环境作用等级
耐久性设计
Keywords
building waterproofing
leakage
durability of concrete structures
environmental effect grade
durability design
分类号
TU375 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
混凝土结构耐久性控制区及设计参数的定量分析
被引量:
12
9
作者
杨绿峰
洪斌
余波
机构
广西大学工程防灾与结构安全教育部重点实验室
广西壮族自治区住房和城乡建设厅
出处
《建筑结构学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第1期126-134,共9页
基金
国家自然科学基金项目(51168003)
广西科学研究与技术开发计划项目(桂科攻1377001-11)
文摘
现行规范的混凝土结构耐久性设计方法难以定量分析结构几何参数、环境作用等级、材料性能衰退等因素对结构服役寿命的影响。为此,针对氯化物腐蚀环境,提出了混凝土结构的耐久性控制区,并建立了混凝土结构耐久性设计参数的定量分析方法。首先基于混凝土中氯离子扩散补偿理论和结构几何外形建立混凝土结构的耐久性控制区模型;然后结合Fick第二定律,建立不同扩散维数下混凝土结构的耐久性定量分析模型,据此合理选取耐久性设计参数,并通过定量分析确定其取值。最后结合工程实例和设计规范对比验证了文中方法的有效性和适用性。研究表明,所提方法能够综合考虑混凝土结构几何外形及尺寸、环境作用等级、初始暴露龄期和材料性能衰退等因素对混凝土结构服役寿命的影响,可以有效克服现行规范耐久性设计方法中设计参数重复设置,不能有效反映材料性能衰退和结构几何外形的影响等不足。
关键词
混凝土结构
耐久性控制区
定量设计
环境作用等级
服役寿命
Keywords
concrete structure
governing domain for durability
quantitative design
classification of environmentalaction
service life
分类号
TU318.1 [建筑科学—结构工程]
原文传递
题名
《混凝土结构耐久性设计规范》简介
被引量:
3
10
作者
邸小坛
李明
孟玉洁
机构
国家建筑工程质量监督检验中心
出处
《建筑科学》
北大核心
2011年第S1期57-58,共2页
基金
"十一五"国家科技支撑计划课题<既有建筑检测与评定技术研究>(2006BAJ03A02)
文摘
混凝土结构的耐久性设计已为世界土木工程界所关注,本文简要介绍了《混凝土结构耐久性设计规范》的主要内容及该规范对混凝土耐久性的设计原则,规范在环境类别的基础上加入了环境作用等级的划分,对结构构件处于不同环境等级的作用下采取相应不同的设计要求。该规范将对我国处在高速发展阶段的混凝土工业借鉴国际经验,提高使用年限,避免不必要的经济损失起到重要作用。
关键词
混凝土结构
环境
作用
类别
环境作用等级
耐久性设计
分类号
TU [建筑科学]
原文传递
题名
高性能混凝土在轨道交通工程中的应用研究
被引量:
1
11
作者
库热西.艾孜孜
罗志明
朱炎宁
机构
中建西部建设股份有限公司
出处
《商品混凝土》
2015年第12期58-61,共4页
文摘
乌鲁木齐市城市轨道交通近期建设规划(2012~2019年),城市轨道交通共规划有7条线路。高性能混凝土(HPC)以耐久性作为设计的主要指标,针对不同用途要求,对耐久性、工作性、适用性、强度、体积稳定性和经济性等性能重点予以保证,其配制上的特点是采用低水胶比,选用优质原材料,掺加足够数量的掺合料(矿物细掺料)和外加剂等保证混凝土性能。本文针对C30混凝土,从原材料选取,针对环境作用等级进行配合比设计,耐久性试验等多方面进行混凝土试验研究重点,设计出满足轨道交通设计年限及要求的高性能混凝土。
关键词
轨道交通
高性能
耐久性
环境作用等级
混凝土
分类号
U214.18 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
海洋混凝土结构环境作用等级与耐久性设计参数的中外规范对比
余波
喻泽成
范志宏
杨绿峰
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2021
4
下载PDF
职称材料
2
胶州湾海底隧道二次衬砌混凝土的耐久性设计
刘伟
王命平
赵铁军
张曙光
《海岸工程》
2008
3
下载PDF
职称材料
3
地铁盾构隧道耐久性设计
陈丹锡
《黑龙江科技信息》
2014
0
下载PDF
职称材料
4
青岛地铁3号线二次衬砌混凝土耐久性设计
杜丰岩
王命平
赵铁军
《海岸工程》
2011
1
下载PDF
职称材料
5
北部湾海域跨海通道钢筋混凝土耐久指标确定
钟灿
赵家琦
方翔
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2022
1
下载PDF
职称材料
6
影响钢筋混凝土结构耐久性的因素和处置措施
苟林峰
《国防交通工程与技术》
2013
3
下载PDF
职称材料
7
混凝土结构耐久性的设计探析
周涛
张跃红
刘松
《科技信息》
2009
1
下载PDF
职称材料
8
建筑防水与混凝土结构耐久性设计的关系
游劲秋
郁永泉
《中国建筑防水》
2014
0
下载PDF
职称材料
9
混凝土结构耐久性控制区及设计参数的定量分析
杨绿峰
洪斌
余波
《建筑结构学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
12
原文传递
10
《混凝土结构耐久性设计规范》简介
邸小坛
李明
孟玉洁
《建筑科学》
北大核心
2011
3
原文传递
11
高性能混凝土在轨道交通工程中的应用研究
库热西.艾孜孜
罗志明
朱炎宁
《商品混凝土》
2015
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