轨道交通环境友好学学科正在掀建

本文立足充满自信的中国本土文化,指出人、轨道交通环境、人与轨道交通环境关系友好与否评判中人是根本。提出轨道交通环境友好学是研究轨道交通环境及轨道交通环境能否利益乘客和周边人群生命性的科学。认为轨道交通环境友好学学科具有时代性、历史性、生命性,认为人与轨道交通环境是一有机整体,认为轨道交通环境友好与否的评判阈值具有显著的人群适用性,评判准则具有选择性。文末大胆预想:随着人对人与环境关系认知度的加深,人对自身的了知度的细化,轨道交通列车环境友好学学科建设前景广阔。

立足天人合一研究轨道交通环境友好学

轨道交通是人的腿的功能的强力延伸。人、轨道交通环境、人与轨道交通环境关系友好与否评判中人是根本。以人为本的环境友好学是研究环境及环境能否利益环境缔造者和周边人群生命性的科学。环境友好学立足人与环境这一天人合一的有机整体,具有时代性、历史性、生命性。环境友好与否的评判阈值具有显著的人群适用性,评判准则具有选择性。文末大胆预想:随着人对人与环境关系认知度的加深,人对自身的了知度的细化,环境友好学学科建设必将促进天人合一理论的现代科学化。

立足天人合一研究轨道交通环境友好学

轨道交通是人的腿的功能的强力延伸。人、轨道交通环境、人与轨道交通环境关系友好与否评判中人是根本。以人为本的环境友好学是研究环境及环境能否利益环境缔造者和周边人群生命性的科学。环境友好学立足人与环境这一天人合一的有机整体,具有时代性、历史性、生命性。环境友好与否的评判阈值具有显著的人群适用性,评判准则具有选择性。文末大胆预想:随着人对人与环境关系认知度的加深,人对自身的了知度的细化,环境友好学学科建设必将促进天人合一理论的现代科学化。

生物摩擦学与环境友好摩擦学的研究进展

本文主要综述了生物材料、生物体及环境友好摩擦学问题以及表面工程的研究现状 ,并从生物材料、人工植入器械、绿色润滑、摩擦噪音出发 ,探讨了其失效机制、延寿或改进措施等 ,在此基础上 。