综合交通枢纽建筑引导标识与寻路设计——在北京大兴国际机场航站楼设计中的实践

在全球一体化的今天,公共交通领域空前发达,交通建筑中的寻路问题越来越成为焦点。然而,即使今天我们的机场中的引导标识都是经过专业人士精心设计,在使用过程中依然备受诟病。设计本身而言,将解决寻路问题等同于引导标识设计,并且将其与建筑设计剥离,也许正是症结所在。同时根据我国现阶段的社会发展水平,社会公共建设面临的如何满足逐渐增长的“情感与归属”及“尊重”的需求问题,亦即从标识系统设计向寻路系统设计的问题。本文从寻路原理出发,根据马洛斯的需求层次理论,剖析了我国当今建筑寻路难题的本质,并提出了综合交通建筑的寻路设计范畴和方法,并以北京洗几次航站楼寻路设计实践为例,将研究中的理论在实践中进行了积极的尝试,对建筑设计进行了“寻路设计优化”,包括流程策略检查与优化、路径规划策略检查及优化、视觉要素规划策略检查与优化等。