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两座高耸结构基于RSV-150激光测振仪的环境振动实测与模态识别
被引量:
1
1
作者
何乐洽
黄冀卓
Edwin Reynders
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2019年第22期130-134,共5页
针对一座高23m的特种钢结构与一座高300m的钢筋混凝土电视塔,采用RSV-150超远工作距离激光测振仪,开展了结构在环境激励下的振动实测与模态参数识别。作为一种非接触式的测量方式,激光测振仪具有操作简单、测量便捷等优点。采用了基于...
针对一座高23m的特种钢结构与一座高300m的钢筋混凝土电视塔,采用RSV-150超远工作距离激光测振仪,开展了结构在环境激励下的振动实测与模态参数识别。作为一种非接触式的测量方式,激光测振仪具有操作简单、测量便捷等优点。采用了基于随机子空间方法的结构模态识别算法,对实测到的结构速度响应进行了模态分析。分析结果表明,该算法具有精度高、稳定性好的优点,可以有效地获取结构的自振频率与阻尼。选择结构的不同部位作为激光测振的反射点,对实测的自振频率影响不大,结果离散性较小。进行了结构的简化有限元分析,数值模拟获得的模态信息与实测结果之间有较好的对应性,验证了试验方法的可靠性。
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关键词
高耸结构
环境振动实测
非接触式测量
随机子空间模态识别
可靠性
原文传递
飞机随机振动环境实测试验数据的归纳方法
被引量:
16
2
作者
田永卫
闫楚良
+1 位作者
张书明
闫光
《振动.测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2014年第6期1129-1133,1175,共5页
介绍了某机型振动环境实测概况,结合实测数据导出后验分布类型,以该型飞机实测数据为基础,基于现有国军标和相关标准,提出了以分测试区域不同状态下的振动规范谱编制归纳方法,依据该数据归纳方法编制了该实测飞机的振动环境谱。将处理...
介绍了某机型振动环境实测概况,结合实测数据导出后验分布类型,以该型飞机实测数据为基础,基于现有国军标和相关标准,提出了以分测试区域不同状态下的振动规范谱编制归纳方法,依据该数据归纳方法编制了该实测飞机的振动环境谱。将处理结果用于实际工程试验,表明该方法正确合理。
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关键词
振动
环境
实测
随机
振动
数据处理
数据归纳
规范谱
下载PDF
职称材料
无碴轨列车运行引起的环境振动影响评价
被引量:
11
3
作者
葛勇
张希黔
+2 位作者
肖正直
华建明
黄宾
《环境工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第1期235-240,共6页
对遂渝高速铁路无碴轨道试验段客车运行引起的环境振动进行了现场实测,根据实验数据分析得知:环境振动强度随距离增大而减小,随车速增大而增大,但车厢数量对环境振动强度影响不明显;环境振动主要频率范围为30~120 Hz,距轨道距离、车速...
对遂渝高速铁路无碴轨道试验段客车运行引起的环境振动进行了现场实测,根据实验数据分析得知:环境振动强度随距离增大而减小,随车速增大而增大,但车厢数量对环境振动强度影响不明显;环境振动主要频率范围为30~120 Hz,距轨道距离、车速、车厢数量对振动主要频率影响不显著;在轨道两侧31.9 m处,速度超过104.7 km/h列车环境振动强度超过GB 10070-1988要求,须采取措施隔振。
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关键词
无碴轨
环境振动实测
振动
分析
环境
影响评价
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职称材料
近车站地铁运行引起的环境振动的实验与分析
被引量:
6
4
作者
屈迪
林皋
+1 位作者
李建波
尹训强
《防灾减灾工程学报》
CSCD
北大核心
2014年第2期173-179,共7页
选取上海地铁交通9号线沿线近车站典型区段为对象,以基于LabVIEW2010开发平台的振动测试系统进行数据采集。根据现场实测数据,分析了地铁运行时隧洞中心线对应的地表处3个方向,以及距中心线不同距离地表处垂直地面方向的振动响应实况和...
选取上海地铁交通9号线沿线近车站典型区段为对象,以基于LabVIEW2010开发平台的振动测试系统进行数据采集。根据现场实测数据,分析了地铁运行时隧洞中心线对应的地表处3个方向,以及距中心线不同距离地表处垂直地面方向的振动响应实况和振动特性及传播规律。结果表明,地面振动以垂直地表方向振动为主,振动幅值距离隧洞中心线越远越小,在15m左右存在放大区,且放大的敏感频率为15~25Hz。本次实验地点靠近9号线某车站,实验数值具有一定的典型性和特殊性,可为完善该领域的研究提供借鉴和参考。
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关键词
地下铁道
环境振动实测
近车站
振动
1
3倍频程计权振级
振动
放大区
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职称材料
高速列车在高架桥软土地基段引起的地面振动监测分析
被引量:
1
5
作者
曾平
林鹏威
+1 位作者
林署炯
张澄博
《桂林理工大学学报》
CAS
北大核心
2016年第4期731-737,共7页
为了解高速列车在通过软土地区高架桥段所引起的软土地基振动特性及振动波在软土中的传播衰减规律,对广深高速列车通过软土高架桥段时引起的地面三方向振动进行了监测。结果显示:地面振动的主要频率集中在5~60 Hz,各监测点速度三分量...
为了解高速列车在通过软土地区高架桥段所引起的软土地基振动特性及振动波在软土中的传播衰减规律,对广深高速列车通过软土高架桥段时引起的地面三方向振动进行了监测。结果显示:地面振动的主要频率集中在5~60 Hz,各监测点速度三分量的最大值并不总是同时出现。同时,场地条件的变化对地面三方向振动,特别是两水平方向振动产生较大的影响。据此提出在美国联邦交通署的振级公式中用振动速度三分量"矢量和"代替单分量。代替后的结果显示:和速度所引起的振动持时呈"漏斗状"减小,评价结果更为合理。
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关键词
软土地基
环境振动实测
高架桥
三分量
矢量合成
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职称材料
题名
两座高耸结构基于RSV-150激光测振仪的环境振动实测与模态识别
被引量:
1
1
作者
何乐洽
黄冀卓
Edwin Reynders
机构
福州大学土木工程学院
比利时鲁汶大学土木工程系
出处
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2019年第22期130-134,共5页
基金
福州大学引进人才科研启动项目(XRC-1675)
福州市科技局市校(院所)科技合作项目(2017-G-67)
文摘
针对一座高23m的特种钢结构与一座高300m的钢筋混凝土电视塔,采用RSV-150超远工作距离激光测振仪,开展了结构在环境激励下的振动实测与模态参数识别。作为一种非接触式的测量方式,激光测振仪具有操作简单、测量便捷等优点。采用了基于随机子空间方法的结构模态识别算法,对实测到的结构速度响应进行了模态分析。分析结果表明,该算法具有精度高、稳定性好的优点,可以有效地获取结构的自振频率与阻尼。选择结构的不同部位作为激光测振的反射点,对实测的自振频率影响不大,结果离散性较小。进行了结构的简化有限元分析,数值模拟获得的模态信息与实测结果之间有较好的对应性,验证了试验方法的可靠性。
关键词
高耸结构
环境振动实测
非接触式测量
随机子空间模态识别
可靠性
Keywords
high-rise structure
ambient vibration test
non-contact measurement
stochastic subspace identification
reliability
分类号
TU317.2 [建筑科学—结构工程]
原文传递
题名
飞机随机振动环境实测试验数据的归纳方法
被引量:
16
2
作者
田永卫
闫楚良
张书明
闫光
机构
北京飞机强度研究所
北京信息科技大学仪器科学与光电工程学院
出处
《振动.测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2014年第6期1129-1133,1175,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(50135010)
文摘
介绍了某机型振动环境实测概况,结合实测数据导出后验分布类型,以该型飞机实测数据为基础,基于现有国军标和相关标准,提出了以分测试区域不同状态下的振动规范谱编制归纳方法,依据该数据归纳方法编制了该实测飞机的振动环境谱。将处理结果用于实际工程试验,表明该方法正确合理。
关键词
振动
环境
实测
随机
振动
数据处理
数据归纳
规范谱
Keywords
vibration environment test
random vibration
data processing
data induction
standard spectrum
分类号
V214.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
TH113 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
无碴轨列车运行引起的环境振动影响评价
被引量:
11
3
作者
葛勇
张希黔
肖正直
华建明
黄宾
机构
重庆大学土木工程学院
中国建筑第三工程局有限公司
宜宾市建设工程质量安全监督站
出处
《环境工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第1期235-240,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(50678181)
文摘
对遂渝高速铁路无碴轨道试验段客车运行引起的环境振动进行了现场实测,根据实验数据分析得知:环境振动强度随距离增大而减小,随车速增大而增大,但车厢数量对环境振动强度影响不明显;环境振动主要频率范围为30~120 Hz,距轨道距离、车速、车厢数量对振动主要频率影响不显著;在轨道两侧31.9 m处,速度超过104.7 km/h列车环境振动强度超过GB 10070-1988要求,须采取措施隔振。
关键词
无碴轨
环境振动实测
振动
分析
环境
影响评价
Keywords
ballastless track
environmental vibration experiment
vibration analysis
environmental impact assessment(EIA)
分类号
TU457 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
近车站地铁运行引起的环境振动的实验与分析
被引量:
6
4
作者
屈迪
林皋
李建波
尹训强
机构
大连理工大学工程抗震研究所
大连理工大学海岸与近海国家重点实验室
出处
《防灾减灾工程学报》
CSCD
北大核心
2014年第2期173-179,共7页
基金
中德国际合作基金项目(GZ566)资助
文摘
选取上海地铁交通9号线沿线近车站典型区段为对象,以基于LabVIEW2010开发平台的振动测试系统进行数据采集。根据现场实测数据,分析了地铁运行时隧洞中心线对应的地表处3个方向,以及距中心线不同距离地表处垂直地面方向的振动响应实况和振动特性及传播规律。结果表明,地面振动以垂直地表方向振动为主,振动幅值距离隧洞中心线越远越小,在15m左右存在放大区,且放大的敏感频率为15~25Hz。本次实验地点靠近9号线某车站,实验数值具有一定的典型性和特殊性,可为完善该领域的研究提供借鉴和参考。
关键词
地下铁道
环境振动实测
近车站
振动
1
3倍频程计权振级
振动
放大区
Keywords
metro
environmental vibration measurement
station nearby vibration
vibration level weighted by 1/3octave band
vibration amplification
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
X827 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
高速列车在高架桥软土地基段引起的地面振动监测分析
被引量:
1
5
作者
曾平
林鹏威
林署炯
张澄博
机构
中山大学地球科学与地质工程学院
出处
《桂林理工大学学报》
CAS
北大核心
2016年第4期731-737,共7页
基金
广东省自然科学基金项目(S2013010012521)
文摘
为了解高速列车在通过软土地区高架桥段所引起的软土地基振动特性及振动波在软土中的传播衰减规律,对广深高速列车通过软土高架桥段时引起的地面三方向振动进行了监测。结果显示:地面振动的主要频率集中在5~60 Hz,各监测点速度三分量的最大值并不总是同时出现。同时,场地条件的变化对地面三方向振动,特别是两水平方向振动产生较大的影响。据此提出在美国联邦交通署的振级公式中用振动速度三分量"矢量和"代替单分量。代替后的结果显示:和速度所引起的振动持时呈"漏斗状"减小,评价结果更为合理。
关键词
软土地基
环境振动实测
高架桥
三分量
矢量合成
Keywords
soft foundation
environmental vibration measurement
viaduct
triaxial direction
vector synthesis
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
X827 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
两座高耸结构基于RSV-150激光测振仪的环境振动实测与模态识别
何乐洽
黄冀卓
Edwin Reynders
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2019
1
原文传递
2
飞机随机振动环境实测试验数据的归纳方法
田永卫
闫楚良
张书明
闫光
《振动.测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2014
16
下载PDF
职称材料
3
无碴轨列车运行引起的环境振动影响评价
葛勇
张希黔
肖正直
华建明
黄宾
《环境工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2010
11
下载PDF
职称材料
4
近车站地铁运行引起的环境振动的实验与分析
屈迪
林皋
李建波
尹训强
《防灾减灾工程学报》
CSCD
北大核心
2014
6
下载PDF
职称材料
5
高速列车在高架桥软土地基段引起的地面振动监测分析
曾平
林鹏威
林署炯
张澄博
《桂林理工大学学报》
CAS
北大核心
2016
1
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职称材料
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