胶粘剂在湿热环境下的老化行为规律及环境损伤机理

本工作选取硅橡胶胶粘剂、环氧树脂胶粘剂这两类典型胶粘剂作为研究对象,开展实验室湿热加速试验,从胶粘剂材料及胶接界面等角度研究其老化行为规律及环境损伤机理。结果表明,在试验初期上述两类胶粘剂均发生后固化反应,这导致样品的拉伸剪切强度和初始热分解温度有所上升。随着老化持续进行,样品的拉伸剪切强度和初始热分解温度逐渐下降。硅橡胶胶粘剂的界面破坏形式由内聚破坏占主导的混合破坏向界面破坏转变,而环氧树脂胶粘剂的界面破坏形式由界面破坏占主导的混合破坏向界面破坏转变。分析其可能的环境损伤机理,认为侧基氧化、Si-O结构环化解聚、水解和交联反应等可能存在于硅橡胶胶粘剂湿热老化过程中。就环氧树脂胶粘剂而言,其老化可能主要源于主链中C-N键等处链段降解,以及羟基、与N相连的亚甲基处发生氧化反应等。

海工混凝土环境损伤力学研究进展

海工混凝土结构的安全性与耐久性是值得力学学科关注的重要问题。钢筋混凝土是由素混凝土基体和加强钢筋组成的复合材料。在海水中的氯离子腐蚀下钢筋会发生锈蚀,而在海洋环境的各种化学因素和物理因素作用下会导致素混凝土基体中的微裂纹成核与长大。腐蚀损伤会导致氯离子扩散系数增加,钢筋锈蚀加速,最终导致混凝土结构的安全性与耐久性降低。海工混凝土的损伤由化学因素和物理因素所诱发,化学因素包括碳化和侵蚀性离子(氯离子、硫酸根离子和镁离子)的攻击,而物理因素包括温度、湿度、波浪冲蚀和紫外辐射等。本文介绍了海工混凝土环境损伤力学的研究进展,首先讨论了环境损伤的诱发机理,然后介绍了环境损伤力学的理论模型,包括钢筋坑蚀的概率模型、硫酸盐腐蚀下混凝土损伤演化的模型和断裂韧性演化模型、波浪冲蚀模型等。腐蚀损伤对氯离子扩散的耦合作用也进行了评述,强调了如果不考虑腐蚀损伤的影响,关于氯离子在混凝土中扩散的分析结果有可能是错误的。最后,提出了几个未来需要解决的重要问题。

电容式湿度传感器温-湿-盐雾耦合环境损伤效应与机理研究

目的研究电容式湿度传感器在温-湿-盐雾耦合环境作用下的性能退化规律和失效机理。方法将电容式湿度传感器放置在三因素循环(85℃+85%RH→40℃+0.05%NaCl中性盐雾→35℃+50%RH干燥)环境下进行加速老化试验,定期取样,分析响应时间和测量精度退化规律,研究温-湿-盐雾对电容式湿度传感器的环境损伤机制。结果在三因素环境下老化7 d,湿度传感器在标准湿度(>50%RH)环境下感应异常;老化14 d,湿度传感器在每种标准湿度环境下感应异常。测试发现,湿敏电容的电容量偏大,绝缘电阻偏小,损耗角正切偏大,确定湿敏电容失效。湿度传感器在温-湿-盐雾环境下,在盐雾阶段,盐粒子沉积在湿敏材料表面,在干燥阶段水分挥发,最终在湿敏材料表面形成不规整颗粒物,造成湿敏电容绝缘性能降低。在通电测试时,不规整颗粒物在电场作用下易发生尖端发电,使得感湿材料绝缘性能下降,同时伴随有腐蚀和击穿烧蚀,使湿敏电容发生失效。结论湿度传感器在温-湿-盐雾环境下,盐粒子易附着在感湿材料上,在通电环境下发生击穿烧蚀,造成湿度传感器功能失效。

飞机结构环境损伤的模糊综合评定方法研究

飞机结构环境损伤的评定是制定初始维修大纲的基础工作。考虑到现行的等级求和法的缺陷,它不能很好地反映各个影响因素对结构的影响程度。文章基于模糊数学的基本原理提出了模糊综合评定的方法。结合环境损伤的评定过程,建立数学模型,并用C程序实现模型的求解过程。最后,文中应用新方法对飞机的某一重要结构项目作了等级评定并分析了新方法的优点。

导弹武器复合材料结构环境损伤分析及对策

对导弹武器复合材料结构贮存使用的主要环境条件及其对结构的影响进行了系统分析,并针对不同的环境条件提出相应的研究内容与环境控制策略。

服役环境下的军机金属结构环境损伤评定方法

由于军机使用环境的特殊性,其维修大纲制定与民机所考虑的因素有所不同。以民机金属结构环境损伤模型为基础,通过对军机维修标准的研究,分析了影响军机金属结构环境损伤的主要因素,建立了军机金属结构环境损伤模型。提出利用G1法确定模型中各指标权重及引入专家权重对其进行修正的指标评价方法。考虑到服役环境对指标评定的影响,对飞机某部件在3种服役环境下的损伤等级值进行了实例分析,并利用G1-灰色关联系数方法进行了验证。

民用直升机金属结构环境损伤等级评定方法分析

直升机的工作环境极为恶劣,其金属结构的环境损伤等级研究是直升机维修间隔评估的重要内容之一。综合考虑了民用直升机的运营环境和金属结构的材料特性,根据现役民用直升机的使用特点,得到影响其金属结构环境损伤等级(environmental damage rate,EDR)指标,结合层次分析法(analytical hierarchy process,AHP)建立出一个三层三级的EDR指标评级模型——模型N。同时运用模型N和模糊层次分析法(fuzzy analytical hierarchy process,FAHP)的两种模型进行实例计算,发现运用模型N与经过FAHP两种模型处理的专家经验结果相近,验证了模型N的可行性,为民用直升机金属结构维修间隔评估提供工程依据。

采矿工程灾害与环境损伤领域的基础理论问题

分析了煤炭工业所面临的安全与环保形势，在此基础上提出了岩 (土 )体多相介质耦合作用为采矿工程灾害与环境损伤领域的基础理论问题。

东北矿区资源开采诱发的工程地质灾害与环境损伤特征

以东北老工业基地矿产资源型城市为基础 ,通过大量的实例和数据介绍了矿产资源开采诱发的工程灾害与环境损伤的内容和特点 ,并指出矿产资源开采诱发的工程灾害与环境损伤中的几个关键科学问题和所应当采用的分析研究方法。

军用扶正强身颗粒抗热环境损伤的临床研究

目的 观察军用扶正强身颗粒对热区受热人群热环境损伤的防护作用。方法 将不同气候条件下、不同训练强度的热环境下 ,进行军训的部队指战员 15 2人分为用药组与未用药对照组。用药组在军训过程中 ,服用“军用扶正强身颗粒” ,对照组在军训中则不服用此药 ,仅服用 0 5 %盐水 ,并对照观察了用药组及未用药组训练前、后及用药组与未用药对照组在训练后心肌酶谱、肝功能、血糖及血清离子等指标的变化。结果 ⑴多数未服药对照组受试对象在热环境作用下 ,其CK、AST、LDH、ALT、r -GT及ALP均不同程度高于服药组 ,其中 ,部分未服药对照组与服药组的前述多项指标之差异 ,具有统计学意义或高度统计学意义 (P <0 0 5～ 0 0 1) ;⑵有多个服药组与未服药组训练后的血糖水平 ,均低于训练前 (P <0 0 5～ 0 0 1) ,但个别服药组训练后血糖水平高于未用药对照组。⑶各组训练前后对照 ,有钠和氯的丢失 ,甘油三酯、胆固醇等仅个别时段有变化。对其它营养素和血清离子指标 ,则无明显影响。结论 军用扶正强身颗粒对热区受热人群的心、肝、肾等脏器损伤具有防护作用。

“高温和超高温结构材料的环境损伤与评价技术研究”专题序言

陆峰，博士，研究员，中国航空工业集团公司北京航空材料研究院副总工程师，中国航空工业集团公司基础技术研究院腐蚀与防护技术首席专家，中航工业航空材料腐蚀与防护重点实验室主任，中国腐蚀与防护学会航空航天专业委员会主任委员，中国航空工业集团公司航空材料、热工艺与理化检测材中心表面工程专业分委会主任委员，北京腐蚀与防护学会副理事长，国防科工局“基础科研-军工材料基础与应用技术”、“技术基础-环境试验与观测”专家组成员，国家科技部国际科技合作项目、“火炬计划”、“中小企业创新基金”评审专家。

南方离子型稀土矿开采的环境损伤及防治

阐述了离子型稀土矿池浸、堆浸和原地浸矿3种开采技术,并分别从环境破坏、资源利用率、提取效率等方面对比了3种开采工艺.同时,首次提出了环境损伤的概念,研究归纳了离子型稀土在开采中产生的环境损伤,并将其分为地质环境损伤、大气环境损伤、水体环境损伤、土壤环境损伤4类.从过程分析的角度探究了3种开采工艺环境损伤产生的原因,并从工艺技术、生态修复、安全管理等多个方向提出防治环境损伤的措施.建议今后进一步研究原地浸矿的基础理论、工艺短流程、渗流场演化和矿体强度弱化规律、重金属离子和氨氮污染的转化及二次迁移规律等,优化原地浸矿工艺.研究开发高效新开采工艺、新浸矿剂、土壤改良剂,以促进离子型稀土行业的可持续发展.

民机结构环境损伤的组合赋权评定方法

针对民机结构环境损伤评定问题进行研究,基于国内研究的现有赋权方法或者偏重主观经验或者过分依赖客观数据的现状,提出基于组合赋权的评定模型方法。该模型采用层次分析法确定主观权重,采用粗糙集理论中决策表的信息熵知识确定客观权重,然后利用向量夹角公式,找到二者之间合理的权重分配系数,实现组合赋权,进而确定总等级,并根据等级间隔对应关系确定检查间隔。最后以某型飞机的重要结构项目为例进行验证分析,效果良好。

等离子喷涂BSAS环境障涂层SiC_(f)/SiC复合材料扇形燃烧室环境损伤行为

针对基于化学气相沉积工艺(CVI)的SiC/SiC陶瓷基复合材料扇形火焰筒,利用扇形燃烧室试验台进行燃气环境性能考核。其中,扇形火焰筒试验件由内/外环和左/右侧板组成,并在其流道表面采用大气等离子喷涂工艺制得BSAS/Mullite/Si 3层结构环境障涂层(EBC)。试验后,取样并分别利用力学性能测试、扫描电子显微镜和X射线衍射分析等手段进行分析,对试验件的力学性能、微观结构和表面相组成的演变进行表征。结果表明,喷涂态涂层主要由单斜结构钡长石BSAS相和BaAl_(2)O_(4)相组成。试验后,核心烧蚀区域主要由斜方晶系莫来石相Al_(2)(Al_(2.8)Si_(1.2))O_(9.6)、立方晶系Si和六方晶系BaAl_(2)O_(4)相组成,可以观测到表面出现硅熔滴和残留孔洞。取样力学性能分析结果显示,涂层完整区域SiC/SiC复合材料的拉伸强度未受影响;核心烧蚀区域,SiC/SiC复合材料的拉伸强度出现明显下降,最终探讨出涂层的高温烧蚀损伤机制。

磷矿开采环境损伤调查与防治对策

磷矿的传统空场法开采形成大量采空区,造成地表塌陷、滑坡、泥石流等一系列地质灾害,同时磷矿加工产生大量磷石膏废弃物,堆放地表,遇水成浆,遇风扬尘,污染水系,对环境损伤极其严重。为实现磷矿绿色开采,从磷石膏改性充填于井下采空区、磷矿开采废石不出坑、磷石膏添加复合减水剂制砖等方面提出了磷矿开采环境损伤防治对策与建议,对促进我国磷矿可持续发展具有指导意义。

航空发动机的大气环境损伤

针对目前由于环境原因造成发动机损伤的情况日益增多,结合一些事例,分析了环境对发动机重要零部件工作性能的影响,以及发动机环境损伤的产生机理,提出了对发动机损伤的一些预防和控制措施。

福建高速公路建设过程环境损伤生态恢复现状及对策

高速公路建设中破坏植被与环境的速度远超过自然恢复的能力。福建省在高速公路边坡生态恢复实践中开发了多种绿色防护技术。结合福建省的生态环境背景条件,分析了绿色防护技术的不足之处,提出了相应的解决对策,以供类似工程项目参考与借鉴。

城市工程建设中的地质环境损伤问题研究

研究分析了当前城市工程建设中的主要地质环境损伤问题及其主要特点,提出了防治原则和对策.

针对电子元器件环境损伤行为与规律的研究

电子元器件体积较小，又有较大的空间密度，所以针对电子元器件的环境损伤行为与规律的研究一直以来都有一定的难度。本文研究了各种电子元器件在其使用环境下，其金属材料的腐蚀行为规律，建立了多种环境污染下电子元器件环境损伤行为与规律的理论，以期对延长电子元器件的使用寿命和降低腐蚀等方面有所帮助。