城市交通能源需求和环境排放预测方法及应用

以LEAP模型为工具,构建了上海城市客运交通-能源-环境模型,以2019年为基准年,2022—2035年为预测年,分析不同情景下能源需求和环境排放情况。结果显示:除最佳情景外,发展公共交通情景节能减排效果最佳且在2028年实现碳达峰,但不利于NOx减排,缓解道路拥堵情景和推广新能源汽车情景长期节能减排效果不佳;在未来的发展中,个体交通仍然主导能源需求和环境排放,能源依然以汽油为主,上海城市客运交通应以发展公共交通为重点,辅助推广新能源汽车、加大城市道路投资和小汽车限行等措施,环境排放将得到有效控制并提早实现碳达峰。

LNG重型商用车和柴油重型商用车全生命周期环境排放差异评价

基于生命周期评价理论建立了液化天然气(liquified natural gas,LNG)重型商用车与柴油重型商用车的生命周期环境排放差异评价模型。通过实证分析,LNG搅拌车和柴油搅拌车相比,NOx排放量减少了32.83%,SOx排放量减少了83.68%,PM排放量减少了100%;而CO排放量却增加了21.39%,HC排放量增加了7.83倍。在CO2排放方面,使用阶段LNG搅拌车的排放量比柴油搅拌车减少了6.82%,全生命周期LNG搅拌车的排放量比柴油搅拌车减少了8.88%。

城市客运交通能源需求与环境排放研究--以北京为例

基于LEAP模型框架构建北京市城市客运交通-能源-环境模型,计算得到北京市2020年在不同政策情景下的能源需求趋势和常规大气污染气体及温室气体的环境排放变化趋势。研究认为:在北京市对城市客运需求量逐渐增加的前提下,大力发展公共交通尤其是轨道交通以及限制私家车的上升趋势势在必行;同时,改善终端利用层次的能源结构对于降低能源需求以及减缓大气污染压力具有重要作用。

共轨柴油机燃用麻疯树制生物柴油的环境排放特性

对某共轨柴油机分别燃用不同混合比例麻疯树果实制生物柴油全负荷速度特性、标定转速及最大转矩转速负荷特性的全球变暖、光化学烟雾、酸化、人体毒性、气溶胶环境排放特性进行了试验研究。结果表明:与石化柴油比较,随着生物柴油混合比例的增加,该机全负荷速度特性下所有转速的光化学烟雾、气溶胶环境排放降低,1 600 r/min以上的全球变暖、酸化、人体毒性环境排放降低;标定转速及最大转矩转速负荷特性下,该机所有负荷的光化学烟雾、气溶胶环境排放降低,75%负荷以上的全球变暖、酸化、人体毒性环境排放降低。

典型玉米深加工企业物能消耗与环境排放分析

为减少环境压力、实现玉米深加工行业可持续发展,选取能够代表中国玉米深加工行业平均水平的某企业作为研究对象,利用物质流分析法对生产过程的3个工段物质代谢情况进行分析,构建出各工段生产代谢模型.根据物质流分析指标计算公式,计算该企业的资源能源利用指标、污染物产生指标和物质平衡指标,具体数据如下:单位产品耗水量为5.4 m3/t、单位产品蒸汽消耗量为3.94 m3/t、单位产品耗电量为388 kW.h/t、综合废水产生量为11 139.7 m3/d、单位产品废水产生量为14.78 t/t、单位产品废气产生量为0.005 t/t、单位产品固体废弃物产生量为0.123 t/t、冷却水循环率为98.9%、资源利用效率为15.3%.据此提出企业节能减排的改进方案,促进企业提高生产系统的物能利用率.

北京城市客运能源消耗与环境排放的情景预测

为预测未来城市客运交通能源消耗与环境排放情况,以瑞典、美国开发的模型"长期能源替代规划"(LEAP)为工具,在北京市现有城市交通规划及政策框架内,设置了4种情景:"基准情景"(BAU)、"发展公共交通情景"、"新能源汽车推广情景"、"最佳情景"(P&N),以2012年为基准期,以2015—2030年为预测期,分析能源消耗及污染气体(CO2、CO、CH4、N2O、NOX、SO2)排放情景。结果显示:发展公共交通的节能效果优于推广新能源汽车,后者的SO2减排效果更显著;与基准情景相比,2030年最佳情景可节能45.20%,排放量为2012年的47.05%。因此,该方案减排效果突出,其中SO2的减排效果最佳。

基于集对分析-可变模糊集的热拌沥青路面全生命周期能耗和环境排放评价模型

考虑沥青路面全生命周期过程,以能源消耗、气体排放、地表水排放及其他指标为4类主要指标,确立了热拌沥青路面能耗和环境排放评价指标体系及其等级标准,建立了集对分析—可变模糊集的综合评价方法。利用该方法对湖南湘潭某大道进行分析,结果表明该道路路面能耗和环境排放属于中等级;通过敏感性分析,确定路面能耗和环境排放最大影响因素,并为路面节能减排工作提供指导建议。

基于LCA的机床切削单元能耗及环境排放研究

基于生命周期评价理论,建立了机床切削单元的能耗、物耗及环境排放模型,根据切削单元系统边界,对单元过程的输入输出数据清单进行整理,提出了4种重要的环境影响类别,即初次资源消耗、全球变暖、酸化和富营养化,并通过特征化和标准化之后得出环境影响结果。对金属车削进行了实例分析,结果表明"初次能源消耗"是车削单元重要的环境影响类别。模型可以为机床切削加工提供能耗及环境排放参考,从而采取减少制造工艺加工过程中资源消耗和环境排放的措施,实现绿色制造。

面向建筑类型的钢筋混凝土构造环境排放及其材料碳足迹研究

随着中国能源形势日趋紧张,钢筋混凝土构造环境排放在节能减排中的作用愈发被重视。但是中国钢筋混凝土构造在环境排放测算模型及材料碳足迹分析方面缺乏建筑类型对比研究。该研究以住宅类与医院类建筑为例,结合多案例研究与定量研究的方法,建立钢筋混凝土构造环境排放测算模型,评价其全寿命周期的环境排放趋势,测算出两种类型钢筋混凝土构造的材料碳足迹,并根据研究分析结果提出降低碳足迹的措施。结果显示:在物化阶段,混凝土碳足迹对于全球变暖的贡献为20%～50%;建筑使用与维护阶段的碳足迹占其整个生命周期碳足迹的34%～70%;单位建筑面积的医院类建筑材料碳足迹远大于住宅类建筑,达到了3 390 kgCO2e。

城镇化对生态环境排放影响的统计实证分析

测度和评价城镇化对生态环境排放的影响,通过方差分析剖析不同城镇化阶段对应的环境排放存在显著差异及排放分布的变化规律,再使用一阶自回归模型了解城镇化分别对二氧化硫、COD、烟(粉)尘和废水排放的具体影响关系,可以发现,城镇化率的提升对上述影响环境排放的因素具有直接的影响,在影响方向和程度方面呈现出极大差异,且排放均存在不同程度的路径依赖现象。

水泥生产的物质消耗和环境排放分析

随着我国建筑业的高速发展,建筑原材料的生产规模逐渐加大。水泥是建筑中不可或缺的材料之一,需求量巨大,所以我国水泥行业的发展也很迅猛。在水泥的大量制造的过程中,会消耗许多物质资源,同时也会排放废气废物,这就对我国的环境造成了严重的污染,所以要对水泥生产进行分析,尽量减少对环境的损害,制定出有效的针对措施。

外源蛋白酶对猪、鸡生长性能、养分消化率、健康以及环境排放的影响

外源蛋白酶因可改善畜禽生长性能和健康,提高蛋白质、氨基酸等养分的消化率和节约饲料资源等特点而备受关注。外源蛋白酶对猪、鸡生长性能、养分消化率和健康受动物的年龄、饲粮类型、酶自身特性等因素的影响。本文概述了蛋白酶的分类、酶活性测定方法及其功能,侧重分析了外源蛋白酶对猪、鸡生长性能、养分消化率和健康等方面的影响,并讨论了添加外源蛋白酶对猪、鸡生产中环境排放的影响作用,以期为外源蛋白酶在畜禽养殖中的高效使用提供理论依据。

生物柴油全生命周期的能耗和环境排放评价

运用生命周期评价法,对利用光皮树果油与地沟油制取生物柴油在全生命周期的能耗和环境排放进行定量分析,并将分析的结果与传统柴油进行比较。结果表明:两种原料生产的生物柴油在使用阶段的CO、NO_x、HC、CO_2排放比例最高,而SO_x排放主要是在生产环节和种植环节产生的。在全生命周期中,两种原料生产的生物柴油能耗要大于传统柴油,CO_2排放量显著减少,NO_x、HC排放高于传统柴油,CO、SO_x排放与传统柴油相当。利用两种原料制取的生物柴油在全生命周期中的能耗和环境排放相较于传统柴油未展现出明显的优势,但在CO_2减排和废弃物利用方面优势显著。

欧美日化学物质环境排放场景体系对比及启示(上)

化学物质源排放评估是环境风险评估的首要步骤,环境排放场景作为源排放评估的重要技术工具,已在欧美日等发达国家和地区广泛应用。本文结合化学物质环境风险评估技术相关要求,系统解析了欧美日化学物质环境排放场景框架,深入阐述了基于排放场景的源排放评估方法。在整个技术体系方面,欧美是化学品环境排放评估的先行者,相应的技术和模型更加丰富,评估结果更趋精细化;日本则在欧盟的基础上采取相对简化的保守评估方法,缺少高层级的精细化排放评估模型。在具体排放评估技术方面,基于模型的排放评估场景是各国重点发展和依托的手段。借鉴发达国家成功经验,建立并完善排放评估场景体系必将成为我国化学物质环境风险管理的重要内容。

分析水泥生产的物质消耗和环境排放

针对水泥生产的物质消耗与环境排放现状,进行科学合理的分析,并详细介绍分析水泥生产物质消耗与环境排放的重要性、减少水泥生产物质消耗与环境排放的有效措施,希望能够给相关工作人员提供一定的参考与帮助。

欧美日化学物质环境排放场景体系对比及启示(下)

本文在对比欧美日化学物质环境排放场景体系异同、解析我国现有化学物质环境暴露评估技术的基础上,分析我国化学物质环境排放场景体系的不足并提出进一步完善的建议。欧美日化学物质环境排放场景体系均包含层级化的环境排放估值原则、涵盖多种排放源类型和排放模型,适用于不同层级的环境风险评估,具体技术细节根据各国或地区化学物质环境管理要求等实际情况做出不同设计。这一特点启示我们:完善我国化学物质环境排放场景体系须首先确定化学物质环境排放场景层级框架,明确各层级排放估值原则、排放场景构建计划和方法,建立化学物质排放场景相关导则或规范的制修订工作制度。在此基础上,推进化学物质环境排放场景体系在国内的应用,并根据我国化学物质相关行业发展情况不断更新完善。

2009年凯米拉环境排放量减少

据最近公布的凯米拉2009年度环境报告显示．2009年凯米拉环境排放降低了大约27％，而最显著的成就是安全水平提高。凯米拉最重要的环境目标是继续减少环境影响，提高工作场所安全性。凯米拉环境统计数据从其在世界上88家生产厂收集而得。

近十年重庆市城镇化进程下公路交通与环境排放的时空耦合分析

基于重庆市38区县2007-2016年数据,本研究建立城镇化、公路交通、环境排放评价体系,按照熵权TOPSIS法计算系统得分,并利用耦合协调模型、全局莫兰指数探析三者协调性的时空演化及空间自相关性。结果显示,2007-2016年重庆市城镇化、公路交通、环境排放整体呈增长趋势,分别提高29.7%、36.01%、15.7%,各区县三大系统发展差异显著,空间不平衡现象明显;时间序列上,重庆市城镇化、公路交通、环境排放整体协调指数提高了22%,各区县从濒临失调过渡到良好协调阶段,协调性不断提高;空间演化上,三大系统协调性表现为"块-片"状、"高-低"值混合交叉分布,成团趋势明显;城镇化、公路交通、环境排放系统间的耦合协调不具有空间自相关性。主城地区的产业、经济、信息等要素向渝东北、渝东南的"溢出效应""涓滴效应"不显著,区(县)际差异化明显。

地区环境规制对碳排放的影响研究——基于省级面板数据的分析

碳排放权交易市场建立过程中,必不可少地需要法律法规发挥调节与规制作用,环境规制在各个试点地区是否符合预期地发挥了碳减排效应是值得研究的重要问题。文章选取中国碳排放权交易六个试点地区的省级面板数据进行线性回归分析,分析了试点地区碳排放交易管理地方规章对于地区碳排放的效应。研究发现:地区碳排放权交易环境规制与地区碳排量呈现显著负相关,说明这一环境规制能够促进地区碳减排,但具体效应存在地区差异性。文章研究有助于从立法层面上完善相应的法规和政策工具,推动全国范围内碳排放权交易市场有序建立,为我国实现“双碳”目标提供经验证据和政策启示。

住宅建筑生命周期能耗及环境排放案例

为更好了解建筑能耗和环境排放在生命周期各阶段中的特征与分布情况,根据"住宅建筑生命周期能耗及环境排放模型"中的模型,选择了3栋不同规模混凝土住宅建筑进行了剖析。结果表明:住宅建筑单位面积全生命周期能耗为1.7 GJ/(m2.a),环境排放质量大小依次为CO2、SO2、NOx、CO和PM10。建材开采生产与建筑施工两阶段能耗与各种环境排放在全生命周期能耗与排放中的比例最高达到80%,节能减排潜力显著。